[_Игорь_]

Сообщение от WarBeast

...
Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...

Ну и гетз...

Вся прелесть гетца в его размерах. Пересев на него с большей машины хочется подурить, благо что двигатель позволяет. Про кайен ни чего не скажу, а рекстон юзал. Очень валкая машина, я думал аут жесткий, оказалось что по одной и той-же дороге на ауте намного комфортней, там где на рекстоне приходилось оттормаживаться аут проскакивал на ура без пробоев в подвеске. Рекстон раскачивается как лодка в продольном и поперечном направлениях, в повороты входит с очень большими кренами, на прямой требует постоянного подруливания вообщем некомфортно. Его нормальная скорость до 140 км. дальше напрягает.

[Sju]

Сообщение от WarBeast

А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...

Ах, вот оно что!
Рулится лучше. Тогда все ясно.
Че там, ширина протектора у Гетца? 175 кажется?
Могу еще рассказать про российский феномен - асфальтовую колею.

Кроме шуток. ХЛ гораздо лучше держит дорогу на высоких скоростях, чем бюджетные седаны от Хенде. А управление - на порядок выше.
Есть очень хороший опыт эксплуатации.

[IgSo]

Сообщение от Sju

Обоснуй.

А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.

Ах, вот оно что!
Рулится лучше. Тогда все ясно.
Че там, ширина протектора у Гетца? 175 кажется?
Могу еще рассказать про российский феномен - асфальтовую колею.

Кроме шуток. ХЛ гораздо лучше держит дорогу на высоких скоростях, чем бюджетные седаны от Хенде. А управление - на порядок выше.
Есть очень хороший опыт эксплуатации.

Сразу виден сугубо научный подходи хороший опыт эксплуатации - седаны от Хенде - гно, Sju - форева!. А владелец обоих авто всего-лишь описал свои личные ощушения , к сожалению они расходятся с научными трактатами вышеупомянутого Sju и его хорошим опытом - опыт остальных - не хороший

[Sju]

Сообщение от IgSo

Сразу виден сугубо научный подходи хороший опыт эксплуатации - седаны от Хенде - гно, Sju - форева!. А владелец обоих авто всего-лишь описал свои личные ощушения , к сожалению они расходятся с научными трактатами вышеупомянутого Sju и его хорошим опытом - опыт остальных - не хороший

А уже реально немного утомило ваше "народное" творчество.
Кто здесь говорил, что седаны от Хенде г...но?
Быстро дайте мне ссылку на это.
Я такого никогда (!) не говорил. И не мог в принципе. Просто я на этих машинах покатался очень прилично и в самом деле проникся уважением к Хенде и качеству их машин. НО. Я писал только одно - что управляемость ХЛ-я - лучше, дорогу лучше держит и настройка шасси очень и очень, в сравнение с Гетцем и Элантрой. И это факт.
PS. На Гранде не ездил, за него не говорю

Поэтому, взяли бы вы свои слова взад.

[Игорь_spb]

Никогда не видел Гетц который ехал 160,разогнаться может,комфортно по очень хорошей дороге 120,с фирменным хундаевским " пустым" рулем не погоняешь. Сам Гетца пару раз ездил до Новгорода,выше 120 просто страшно,а если боковой ветер пусть и небольшой предел 90.Типично городская машина,совершенно не предназначенная для более-менее динамичного движения по шоссе.

[IgSo]

Утомило? - Проходите, не задерживайтесь Я не с Вами разговариваю. Ищите отличия вариаторов лучше А описанные Вами случаи вовсе не факт - всего-лишь Ваше субьективное мнение

northman
А я не понимаю о че тут спорить! Каждый едет по трассе с той скоростью, с которой ему комфортно. Кто-то едет спокойно или чувствует себя неуверенно после 140, а кому-то нравятся ощущения полета по пустой дороге.

Можно было и на этом посте остановится со всеми своими ощущениями

[Azazellos]

Сообщение от WarBeast

На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Насмешили однако.
У меня тоже в хозяйстве эта машинка. Её удел, езда по городу, выезд на шоссе, тем более, с такой скоростью - противопоказан. По моему, сравнение не корректно, совсем.

[WarBeast]

Сообщение от Azazellos

Насмешили однако.
У меня тоже в хозяйстве эта машинка. Её удел, езда по городу, выезд на шоссе, тем более, с такой скоростью - противопоказан. По моему, сравнение не корректно, совсем.

Это мое субъективное мнение.
Машинка 1,6АТ, разгоняется чутка медленее чем аут, но всетаки не 1,4, который в основном берут за эталон.

А на счет гонять... Для меня комфортная скорость по риге 100-140, так и еду...
В городе 50-60
Не люблю напрягаться...

[406]

Вот тут коллеги упомянули про комфортную скорость и я с ними абсолютно солидарен. У меня для каждой машины, на которой я передвигался была своя скорость при которой я чувствовал себя комфортно, т.е. ощущал, что могу безопасно оттормозиться, сманеврировать и т.п. На ЗАЗе до 90, на Москвиче до 110, на ВАЗе до 110, на ПЕЖО до 150, на ХLе до 160. Если я превышаю эту, комфортную для себя скорость, чувствую себя очень неуютно, поэтому стараюсь этого не делать.

[Iprit]

Если честно, то мне по нашим дорогам больше 140 км/ч было страшновато топить. На лансере 9 с автоматом по тем же дорогам разгонялся до 170 км/ч, ощущение - в ауте себя чувствуешь уверенней.

[WarBeast]

Потому и страшно, что ХЛ дорогу не держит.
У шурина маздо 6, так на ней и 160 едется так как будто машинка прилипла к дороге.

[_Игорь_]

Сообщение от WarBeast

Потому и страшно, что ХЛ дорогу не держит...

Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.

[WarBeast]

Сообщение от _Игорь_

Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.

Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.

[Sergy]

Сообщение от WarBeast

Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.

А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".

Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...

Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...

О чем спор-то ?

[Oilman]

Сообщение от WarBeast

Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.

Мне есть с чем сравнивать, уж поверьте. Так вот я Вам совершенно авторитетно заявляю, что аут на 18" дорогу держит лучше всех однокласников и 200 я на нем еду держа руль одной рукой.

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------

Сообщение от WarBeast

На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Реально улыбнуло ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше
А ничего, что Гетц с его мотором 1,2л и древним 4-х ступенчатым автоматом до 140 тока с горы арарат можно разогнать? Ничего что из-за короткой базы всю дорогу по кочкам прыгает и головой в подголовник долбишься? Ничего что проезжающая мимо фура его с дороги сдувает?

У меня такое ощущение, что Вы владеете только гетц, а с XL занокомы по рекламной брошурке

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:16 ----------

Сообщение от Annett

А я вот не знаю в Москве такой дороги по которой захотелось бы ездить 260.

Киевка рулит. там летом в пятницу и субботу ночью можно увидеть машины едущие 330 км/ч. Роликов на youtube полно