[Юрий Кр.]

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

[Valera Kuzmiy]

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

Что теперь Вас радует, в каком авто не скрипит ни чего?

[IgSo]

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

, Нет слов, одни смайлы

[Dima1971]

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

А я думал, какая она, высшая степень, сверчкофобии))))))))))))
Тут недавно ехал в Рейнж Ровере Суперчарджед ))))... машина за 4 млн.)))) теперь точно уверен - этот товарищ и его бы продал нафиг и сразу же))))
То же ждет и все другие машины мира

[avtomobilist]

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

И охота Вам было заниматься этим делом. Это же японец. А с японцев взятки гладки. На них надо ездить, пахать их в хвост и гриву. А комфорт ни для них. Их плюс хорошие комплектующие и отличная сборка. И то последнее поставлено под сомнение.

avtomobilist добавил 08.02.2009 в 21:56

Сообщение от Dima1971

А я думал, какая она, высшая степень, сверчкофобии))))))))))))
Тут недавно ехал в Рейнж Ровере Суперчарджед ))))... машина за 4 млн.)))) теперь точно уверен - этот товарищ и его бы продал нафиг и сразу же))))
То же ждет и все другие машины мира

Только не надо говорить про Range Rover за 4 млн. . Если его купил человек, то как говорится его проблемы. Взять его можно за 3,1-3,5 млн. руб в топе. И тишина в нем или как в аду или как в раю, на выбор. Что удобнее. И панели там потрескивают. Но так тихо, что это не заметно. А двигло вообще не слышно.

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

Только не надо говорить про Range Rover за 4 млн. . Если его купил человек, то как говорится его проблемы. Взять его можно за 3,1-3,5 млн. руб в топе. И тишина в нем или как в аду или как в раю, на выбор. Что удобнее. И панели там потрескивают. Но так тихо, что это не заметно. А двигло вообще не слышно.

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

[Dima1971]

Сообщение от Игорь_spb

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

Да надоело уже читать... скрипит, сверчит.. продал. Можно подумать майбах или бентли покупал. Хотя и там возможно что то скрипит.. только услышав там сверчки б. владелец ХЛ продавший все и вся наверное может покончить жизнь самоубийством из-за такого жестокого разочарования от майбаха.

им по моему надо не на машинах ездить, а лечиться от сверчкофобии.

[avtomobilist]

Сообщение от Игорь_spb

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

Вы на сайты дилеров зайдите. Там их навалом аж от 2,8 млн. руб.

[АНЮТИК_А]

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

Какое бы качество небыло, всё равно через определённое время скрипы появятся на любом автомобиле,даже за 4 млн.руб. Ведь мы же не летаем на них по воздуху мы ездием по дорогам и далеко не по ровным и гладким,ведь это же машины и они не резиновые. Подумаешь там сверчки какие-то! Можно хоть каждый месяц авто перелопачивать,но через определённое время после езды по ямам они будут появляться вновь и вновь.Так что расслабтесь и получайте удовольствие от езды,слушайте хорошую музыку,а не выискивайте скрип новых сверчков!