XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности

Bearing · 27.03.2012, 22:05

[QUOTE=KDVectra;1232081]Интересно же совпадение с тем, что днем ранее заправился на другой заправке, не на "своей обычной". Скорее это совпадение, НО ... Навивает на мысли? Другая заправка, стоячая машина, перемены погоды.

Аналогично, Check загорелся при утреннем запуске двигателя, накануне - заправка бензином.
Прогревающийся двигатель работал, издавая нехорошие звуки минуту, вторую. Звуки схожие
с клоцающими гидрокомпенсаторами. На свечах зажигания изоляторы центрального электрода
были цвета ярко оранжевого. Свечи заменили, бензин разбавили, ошибка не переставала гореть.

Pegasus · 14.03.2012, 11:24

Привет Мучачос!
История: Горел у меня "ЧЕК" с ошибкой P2253 (высокое напряжение с Кислородного Датчика за катализатором)... ОД строго КД под замену. Я ошибку скидывал по средством Программы на мобильном и адаптера подключенного с диагностическому порту, Единожды "Чек" гас сам! Проездил так дней 5.

Реальность: Решил воспользоваться давним (древним) советом и сменить АЗС - проверенный ГАЗПРОМ на на старого "друга" ЛУКОЙЛ.. (ЭКТО92). Днем заправился - Утром "ЧЕК" Потух!!!!! Днем снова Загорелся.. Утром Снова Потух!!! :-) БОЛЕЕ НЕ ГОРИТ! Диагностика через программу ошибки не находит, НО При Переходе с постоянных высоких (более 1500) оборотов на холостые (когда просто катишься) программка ОРЕТ, что нет сигнала с О2 датчика...

Вывод: На ГАЗПРОМЕ 92 спрошной ГАЗОЛИН!!!! Так что... КД близок к полному отказу... Попал я все равно на 12000 не считая посещения ОД и Цены Диагностики. Ну и конечно сейчас, еще пока (надеюсь), Расход высокий - 15,5
Надеюсь мой опыт кому поможет..
Удачи в жизни и на Дорогах.. ;-)

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:24 ----------

Если все получится, то обязательно проверит с другом КД на осчиллографе... отчет напишу..

alex1976 · 15.03.2012, 18:12

Приветствую, соXLщики! Приобрел аппарат 2.4 cvt 2007 г.в. С ГБО 4 поколения. Езжу на бензине, газом пока не пользуюсь. При -10 с утра был озадачен желтым глазом. Приобрел прибор , нашел софт, продиагностировал - в итоге имею p0725. Сбрасывается легко с телефонной проги даже. Через пару дней -6, опять светит. Не сбрасывал - потухла сама после 5 стартов и движения. Сейчас потеплело до 0 про чек забываю потихоньку. На работе авто чек не сказывался, поэтому не парюсь. Тему по 0725 изучил на форумах, считаю что слишком много факторов , воздействующих на ее появление: газ, бензин, погода, (еще мыл форсунки)… А в остальном аппаратом доволен. Еще достает периодическая вонь паленой резиной, но это тоже тема отдельная…

Alex271277 · 19.03.2012, 23:45

тоже есть специфический запашок, похоже на паленое сцепление... спросил у своего мастера - сказал, что вся дрянь с дороги на катализатор/глушитель летит, а у него рабочая температура - порядка 1000, вот и обгорает. Сказал забить, я послушался )

alex1976 · 29.03.2012, 18:24

P0725 горел постоянно, погода дождь-снег-плюс-минус... снял гбо к чертям.. мастера сказали,что его дятлы ставили: все провода на скрутках. Гбо снял вчера, скинул ошибку. заметил сильное плаванье холостого хода. поставил на нейтраль и дал поработать минут 5. холостой нормализовался. Сегодня проехал под дождем 100 км в разных режимах, чека пока нет. А! еще заправил 95-го. машина резвее стала заметно и расход, по-моему, чуть меньше обычного.. буду наблюдать дальше

alex1976 · 02.04.2012, 19:15

почистил заслонку, заменил свечи, обороты нормализовались . p0725 не вижу..

zorge799 · 02.04.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от alex1976

почистил заслонку, заменил свечи, обороты нормализовались . p0725 не вижу..

Подтвержу - за последние 3 месяца дважды выскакивала ошибка двигателя - под сброс газа при движении накатом (пробег 105 тыс. км). Снятием клеммы с аккумулятора не сбрасывалась, устранялась сама собой после нескольких заводок - глушений двигателя. Надоело, поехал к ОД, вердикт - ошибка P0725. Устранили мойкой дроссельного узла. Мнение диагноста ОД (кстати, весьма грамотный молодой человек) - падение ниже необходимого числа оборотов холостого хода из-за засорения дроссельной заслонки. Так что получив данную ошибку, перед тем, как менять прошивку двигателя - вариатора, промойте узел дроссельной заслонки!

igoruha · 03.04.2012, 15:37

интересное мнение - а можно название дилерского центра???

zorge799 · 03.04.2012, 20:53

Цитата:

Сообщение от igoruha

интересное мнение - а можно название дилерского центра???

да не вопрос - Агат Мицубиси
Нижний Новгород, а что это вам дает???

Alex271277 · 16.04.2012, 23:53

А кто-то может четко сказать - как эту заслонку правильно чистить на 2.4? В деталях, чтобы иметь представление и если что не так - тормознуть ретивых сервисменов ))

Серега® · 17.04.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от Alex271277

А кто-то может четко сказать - как эту заслонку правильно чистить на 2.4? В деталях, чтобы иметь представление и если что не так - тормознуть ретивых сервисменов ))

Достаточно подробно тут:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=46859
И тут много:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28610

Анатолий56 · 02.05.2012, 15:07

Здравствуйте, что значит ошибка РО 138, после сброса сканером лампа гаснет потом загорается вновь?

Серега® · 02.05.2012, 16:31

P0138 Downstream HO2 Sensor, Shorted to Heater Circuit Voltage
http://www.**********/forum/showpost....52&postcount=5
Лямбда-зонд наелся, видимо.

Серега® · 09.05.2012, 07:58

Кстати, господа, я свою Р0725 победил таки!
На днях делал ТО105. Плюсом ко всему прочему тщательно промыты форсунки и заслонка.
Обороты стабилизировались, желтого глаза уже 4 дня нет (ттт).
Соблюдайте гигиену!

ВВП · 23.08.2012, 11:57

Тоже победил ошибку 0725. Снял патрубок воздуховода с дроссельной заслонки. Тряпкой, смоченной бензином, снял нагар с самой заслонки и со стенок корпуса. Заслонка нормально поворачивается пальцем. Вот уже три месяца ошибка не выскакивает.