[Yoda]

Вобщем вопрос в названии темы, появился какой-то шипящий звук из-под капота, похоже на воздух но вот откуда он прёт и почему? Становится слышно его резко (тоесть давишь тапок впол его нет, а потом резко выстреливает пуууххх и началось, длится до тех пор пока не отпустишь газ) на оборотах от 4000-5000 зависит видимо от передачи и буста. При этом буста достаточно 0.9кг чтоб появилось это шипение и вот как только оно появляется буст резко падает до 0.45-0.35. Неважно сколько выставил на буст-контроллере 0.9 или 1.3 шипит всё равно. Но если поставить не больше 0.8 то звука нет. Но впринципе можно дать буст и 1.2 и если не доводить обороты выше 4000 то шипение не произойдёт, делается так: стоим на месте на холостых, резко нажимается газ впол, машина выстреливает 1.2 и сразу газ отпускается до 20% или ниже, но если держать дальше газ то через 1сек после достижения буста 1.2 появляется это шипение обороты как-раз составляют 4000-5000 и буст сразу падает почти по вертикальной прямой до 0.4 и постоянно слушаем пшшшш до переключения на следующую передачу но как только достигаются 4000 звук появляется снова, а может вообще не пропасть если следующая передача стартанёт выше 4000об.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:24 ----------

Забыл добавить, эта трабла появилась ещё до установки буст-контроллера на абсолютно сток машине.

[Tuilinde]

ну у меня аналогичный звук, - байпас, больше не чему вроде...

[$corpio]

промаж водой с мылом все подозрительные места и увидишь где сифонит

[Yoda]

Originally Posted by Tuilinde

ну у меня аналогичный звук, - байпас, больше не чему вроде...

Это не байпас полюбому.

---------- Добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:34 ----------

Originally Posted by $corpio

промаж водой с мылом все подозрительные места и увидишь где сифонит

И как я буду под капотом смотреть и ехать.

[$corpio]

И как я буду под капотом смотреть и ехать.[/QUOTE]

ну может пена останится

[GTUser]

Originally Posted by $corpio

И как я буду под капотом смотреть и ехать.

ну может пена останится[/QUOTE]

да там от высокой температуры все испарится махом....

Вообще такое шипение может быть в двух случаях:
- или это сброс лишнего воздуха
- или утечка нужного воздуха

Тут похоже, что травит где-то, раз падает давление.
Раз давление падает резко при высоких оборотах, значит дыра появляется после турбины (если до - ей то пофигу от куда сосать воздух, давление будет прежним). После турбины не так много мест до вх коллектора где может сечь: труба от турбины до интеркуллера, сам интеркуллер, труба от интеркуллера до коллектора, труба от интеркуллера до байпаса (выпускного клапана) ну и сам клапан, он может не справляться конечно, но не до такой степени чтоб так сильно давление падало, думаю так же не в нем дело. Надо для начала проверить эти все трубы и кулер на герметичность.

Может кстати подгонять вестгейт (особенно когда говна набьется). Соленойд, который им управляет исключен, потому что при установке буста ставится другой (а автор грит что до установки так же было).

Есть еще мысля о том что при нагревании появляется зазор может где или повело стыки... но это в поледнюю очередь проверять думаю надо, т.к. трудозатратно сильно

Вот, что первое в голову пришло

[RAIBEK]

но у меня тоже свистит, значит у меня гдето дыра? гдето пропускает?

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

а может ваще просто взять поснимать все шланги и на гермет их посадить и прижать как следует?

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

и где находится этот байпас! я думаю машинку на подьемнике приподнять чтоб калеса весели и покрутить на скоростяк и все услышишь! и увидешь! хде байпас?

[Yoda]

Originally Posted by RAIBEK

но у меня тоже свистит, значит у меня гдето дыра? гдето пропускает?

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:11 ----------

а может ваще просто взять поснимать все шланги и на гермет их посадить и прижать как следует?


---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

и где находится этот байпас! я думаю машинку на подьемнике приподнять чтоб калеса весели и покрутить на скоростяк и все услышишь! и увидешь! хде байпас?

Ну вообщето у меня не свист а шипение, у тебя мощность падает или нет?
Если нет то скорей всего это просто турбина, это нормально.

Если у тебя всё работает зачем что-то трогать?

Байпас находится на патрубке который идёт от интеркуллера к впускному коллектору.

[Igor-8**]

подсмотрел как делают опресовку ... снимают патрубок идущий от воздушного фильтра к турбе с одной стороны и вставляют поршень от (нивы) в патрубок и затягивают родным хомутом наглухо... потом берут с впускного колектора снимают тонкий шланчик и в освободившейся штуцер давленица воздуха хоба .... только смотри чтоб не переборщил с давленицем а то патрубок резиновый к фильтру раздувать начинает......... а сам слухай и мыльной пенной помазывай..... ненайдеш утечку тебе счастье.... и главное заводить не надо.... я потом все мелкие шланчики на пластмассовые самозатягивающеяся хомуты посадил...... чтоб спокойней было.....

[Dimidas]

байпас к гадалки не ходи. ситуэшен анологичный . сними воздухозоборник который идёт на возд фильтр, шипение пройдёьт

[Yoda]

Originally Posted by Dimidas

байпас к гадалки не ходи. ситуэшен анологичный . сними воздухозоборник который идёт на возд фильтр, шипение пройдёьт

Как может воздухозаборник влиять на это?

[Dimidas]

" а ты налей и отойди " попробуй

[RAIBEK]

а воздухан реально шипит и очень сильно сосет! и при сильном всасывание сто пудово пропускает гдето! мож все обжать и проверить на гермитичность?

[Yoda]

Dimidas реально выручил, я бы в последнюю очередь подумал о фильтре. Хотел же давно поставить нулевик, даже купил его, но вот без переходника, прийдётся щас срочно этим заняться, а то пока я отцеплял маф от стандартного короба, немного продырявил короб.

[kalyan9999]

че то я непонял..из за чего шипело то?