Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Цитата:
Сообщение от Timka
Вот ты есть маладесь но поступивших по этой схеме не много.
достаточно мне бы тоже было интересно как сделать 2-х этапное открывание
сори за оффтоп: но в двухсторонные сигналки перестал верить после того, как мне показали вскрытие старлайн и шерхан за 30 секунд
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
в сигналке есть режим КОМФОРТ
закрытие дверей происходит длительным импульсом
длительность импульса можно задать
если автомобиль оборудован модулем КОМФОРТ, то будут закрыты двери, окна
неправильное использование функции может привести к выходу из строя центрального замка
.
Подскажите:
Можно такую функцию включать?
Какую длительность устанавливать?
---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Timka
Это имеет смысл только для пассивных сигналок, а так никто ж с ключа не закрывает/открывает, только с брелока сигнализации...
есть такая возможность:
при первом нажатии на кнопку "открыть" выдается один импульс для открытия только водительской двери
при втором нажатии выдается два имульса по 0,8 сек с интервалом в 1 сек для открытия остальных дверей
это подходит?
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
это подходит, если сигналка оборудована CAN-модулем Mitsubishi. только тогда по CAN-шине будет передаваться сигнал на двухстадийное закрытие дверей. (но сначала эту фичу надо активировать в мозгах машины)
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Чего-то я не догоняю - функции двухстадийного открывания дверей в мозгах авто не предусмотрено? Т.е. МУТом включить не получится? (пользуюсь тоже slave-сигналкой)
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Цитата:
Сообщение от TOL
Чего-то я не догоняю - функции двухстадийного открывания дверей в мозгах авто не предусмотрено? Т.е. МУТом включить не получится? (пользуюсь тоже slave-сигналкой)
Сегодня мне это подтвердили в Револте.Отдал 750 р. за подключение МУТ-3.Заехал в ремзону.Подключили.Объяснил что хочу - автозапирание дверей при начале движения,двухстадийное открывание дверей (сначала водителя потом остальных),изменить интервал зад.дворника.
Всё на мониторе видел сам.Даже дали самому покопаться.Увы.Для моего 2,4 МКПП возможна только последняя опция.Самое неприятное,что про двери там вообще ничего нет.
Валера,я тыкал их носом в это Door unlock mode
Значения:
1) All doors unlock = All the doors are unlocked when the driver’s side door is unlocked.
2) Dr door unlock = Only the driver’s side door is unlocked when the driver’s side door is unlocked. (default),
а они мне - вы же сами всё видите.Предлагал им даже язык поменять.
Подтверждается выходит,что прошивка у Ситра другая.
Абыдна.
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
при чём тут Ситро? даже на Лансере Х такую фичу активируют.
...
P.S. "автозапирание дверей при начале движения!" - это сделать невозможно. можно запирать двери при установки в "драйв" на автомате, установив реле.
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Съездий к Ёжику. он сделает.
Съездил.Ёжик включил фичу двухстадийного открытия дверей со штатного ключа.Спасибо ему за это.Активировать пришлось опять ехать к дилеру,подключать МУТ-3.И вот тут засада.После активации - поменялся алгоритм работы ЦЗ.Первое нажатие - сняли с охраны,но вод.дверь не открыли.Двойное нажатие - открываются все двери.Отослали к установщику сиги (дескать они перерезали провод,поэтому вод. дверь и не открывается).
Отдаю должное Меориде.Разобрались.Нет в моей комплектации (S 02) третьего провода от блока ЦЗ к вод.двери .Проложили провод - всё заработало.
Ещё раз Ёжику мерси.
Дмитрий,за тобой автозапирание дверей при достижении скорости 10 км/час
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
А на французах такое возможно интересно - перепрограмирование? По логике - да. Готов отдать на эксперимент)))) На НаТаШе кто-нибудь сможет поэксперементировать?
Пробовал с брелка нажимать на замок закрытый - одно нажатие - закрывает машину, три нажатия - складывает зеркала. На открытом замочке обратное - открывает, раскладывает. И все((((
Стекла при двух нажатиях не закрывает.
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Цитата:
Сообщение от Балу
Стекла при двух нажатиях не закрывает.
Надо нажать и удерживать пару-тройку секунд
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:01 ----------
Цитата:
Сообщение от R3ach
Блин а нет случайно мануалов руссифицированных. Я конечно понимаю что без знания английского сегодня никуда, но так как свободно им не владею, могу конечно как-то изъясниться, но техническую документацию уж очень долго и муторно переводить. А так хотелось бы понимать о чем там собственно в мануале то написано Ато переводишь, переводишь, а потом понимаешь что тебе эта функция нафиг не нужна, в итоге вопрос: нафиг переводил?
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Блин а нет случайно мануалов руссифицированных. Я конечно понимаю что без знания английского сегодня никуда, но так как свободно им не владею, могу конечно как-то изъясниться, но техническую документацию уж очень долго и муторно переводить. А так хотелось бы понимать о чем там собственно в мануале то написано Ато переводишь, переводишь, а потом понимаешь что тебе эта функция нафиг не нужна, в итоге вопрос: нафиг переводил?
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Читал, читал так и не понял
Можно ли на у ОД сделать двухстадийное запирание дверей.
Брелком не пользуюсь, открываю кнопкой на двери, поэтому данная фича очень интересна. Чтобы при нажатии на кнопку двери открывалась только водительская дверь.
Re: Возможности програмирования (складывание зеркал, закрытие окон и тп.)
Ну вот и моя догадка с двухшаговым открытием дверей на ауте, по аналогии с моим лансером воплотилась в жизнь Это подтверждает что различные ЕТАКСы не влияют на наличие или отсутствие возможности активации данной фичи - здесь важно другое - наличие ЦЗ как такового в машине (то есть механически с ключа должны открываться все двери)
На лансерах ЦЗ пошли только с 9го модельного года. (поменяли замки водительской двери на "управляемые остальными замками" ну и проводку)
Валентиныч - это мне Дмитрий звонил при Вас, консультировался
Также с нетерпением жду автозакрытия дверей - надо чтобы к Диме кто-то подъехал на си-кроссере. Посодействуйте во благо наших клубов!
Уважаемый Балу - помогите и нам и себе - съездите к Ёжику!