XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

29.05.2009, 21:50

#11

Black XL

Старожил Клуба

Авто: Outlander XL 2,4 CVT

Сообщений: 2,746

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от YesYes

А цель?
Согласно статистики мицовой конфы на авто-вру, расход не уменьшается и не увеличивается... собственно как и динамика авто.

Это смотря сколько нагара будет. У меня был GDI мотор, которые славиться повышенным сажообразованием. Так вот там благодаря ЕГР сагаживалось сажой все конкретно. Налет на стеках был 2-3 мм. Клапана тоже все были в нагаре. Поэтому делал переодически промывку впускного коллектора и клапанов у Мека. Коль у нас тоже ЕГР - думаю у нас сажа тоже есть. Вопрос - в каком объеме. Можно к тому же Меку приехать и он через свечные отверстия посмотрит.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)	&re	Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование	168	06.09.2021 04:21
XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)	Bazis	Outlander V6 3.0	1273	14.08.2021 11:50
Кондиционер VS. Двигатель	zhiraff	Outlander - Эксплуатация и ремонт	28	04.11.2010 17:52

Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.