[Sergy]

Сообщение от Hanter71

Сережа ты что обиделся, чтоли??? Не стоит, я же просто своё мнение высказал! Извини пожалуйста, если что!!! Я просто продаю ксенон и знаю как он работает и знаю что такое "колхозный" ксенон!!

Не за что извиняться, дружище. Никаких обид. Пока будет спрос - будет предложение.

Сообщение от KODak

Я это всё к тому что не надо так уж и сильно осуждать "колхозный ксенон", если он "грамотно" установлен на автомобиль, оборудованный ручным корректором фар и омывателем. Кстате о последнем: сдаётся мне что на ХL-е омыватель фар не выполняет свою основную функцию, ибо смачивание водичкой налипшей грязи есть не совсем то, что подразумевается под обмывом. Но (!) это нисколь не мешает хитрож@пым япошкам втыкать ксенон в "верхнюю" комплектацию Аутлендера. Так что же тогда может помешать нам?

Совесть.
Возьмите топовый XL и подъедьте вместе с ним к стене на одинаковое растояние. Рассуждения про хитрож*пых японцев уходят сами собой, после того, как понимаешь, что СТГ на штатном ксеноне ЛУЧШЕ галогена.

ЗЫ. Я считаю что ХL-ь c комплектом ксенона, установленным на заводе, при наличии налипшей грязи на фарах, будет слепить встречных водителей НЕ меньше чем ХL-ь с т.н. "колхозным ксеноном". Вот такое мнение.

Наверное, не совсем корректно сравнивать антарктических пингвинов и африканских страусов. Давайте штатный ксенон залепим грязью, а колхозному картонкой сверху СТГ отрегулируем тогда...

[KODak]

Сообщение от Sergy

... СТГ на штатном ксеноне ЛУЧШЕ галогена.

Чем, если не секрет?

Наверное, не совсем корректно сравнивать антарктических пингвинов и африканских страусов. Давайте штатный ксенон залепим грязью, а колхозному картонкой сверху СТГ отрегулируем тогда...

Серёж, не передёргивай плз., ты же наверняка понял по какому поводу меня сомненья гложут.

ЗЫ. Надеюсь не обидел тем что на "ты".

[Sergy]

Сообщение от KODak

Чем, если не секрет?

Отсутствием паразитной засветки выше линий 2 и 3 согласно ГОСТ Р 51709-2001

Серёж, не передёргивай плз., ты же наверняка понял по какому поводу меня сомненья гложут.

Дмитрий, ты ведь знаешь, что я - только за справедливость и мир во всем мире. Почему тогда ты сравниваешь штатный ксенон в грязном виде с колхозным в чистом?

Понятно, что ни автокорректор, ни омыватель фар не дают 100% гарантии от ослепления встречных, но в штатной фаре сделано всё, что возможно, для того, чтобы снизить эту вероятность.

И извините, каким нужно быть редиской, чтобы вкрячить ксенон в галогеновую фару и при этом доказывать всем "мне не моргают". Пятью постами выше я объяснил, почему не моргаю колхозникам.

[KODak]

Сообщение от Sergy

Дмитрий, ты ведь знаешь, что я - только за справедливость и мир во всем мире.

Аналогично!

Именно поэтому меня в гораздо большей степени бесит неотрегулированный (в т.ч. корректором при загрузке багажника) "штатный" гаалоген, чем "колхозный" ксенон. Тем паче если последний отюстирован на стенде. Поверь, это не упёртости ради, это мнение водятела с 24-х летнем стажем в энтой области...

[MOK]

Сообщение от KODak

Аналогично!

Именно поэтому меня в гораздо большей степени бесит неотрегулированный (в т.ч. корректором при загрузке багажника) "штатный" гаалоген, чем "колхозный" ксенон. Тем паче если последний отюстирован на стенде. Поверь, это не упёртости ради, это мнение водятела с 24-х летнем стажем в энтой области...

+100

Долго следил за данной темой.Решил высказаться, мое мнение такое: в данном споре победителей нет. Каждое мнение имеет право на жизнь.Теоритчески Сергей прав, подводя под свою теорию технические выкладки, наглядно демонстрирующие вред колхозного ксенона. Однако реальность такова -эксплуатация ХL с ближним галогеном, особенно на мокром дорожном покрытии , при скорости свыше 100 км.ч - крайне опасна и практически не возможна.Поэтому после года мучений и не желания вмешеваться в штатную электрику, вкарячил "Ночной позор" - колхозный ксенон и теперь просто балдею.После установки отрегулировал на стенде, в зависимости от загрузки авто пользуюсь корректором.

[MOK]

Сообщение от MOK

+100

Долго следил за данной темой.Решил высказаться, мое мнение такое: в данном споре победителей нет. Каждое мнение имеет право на жизнь.Теоритчески Сергей прав, подводя под свою теорию технические выкладки, наглядно демонстрирующие вред колхозного ксенона. Однако реальность такова -эксплуатация ХL с ближним галогеном, особенно на мокром дорожном покрытии , при скорости свыше 100 км.ч - крайне опасна и практически не возможна.Поэтому после года мучений и не желания вмешеваться в штатную электрику, вкарячил "Ночной позор" - колхозный ксенон и теперь просто балдею.После установки отрегулировал на стенде, в зависимости от загрузки авто пользуюсь корректором.

Решил околхозится до крайней степени, поставить еще и в ПТФ. Регулировать надо будет или нет, дабы втречные плохие слова не говарили, кто знает?

[KODak]

Сообщение от MOK

Решил околхозится до крайней степени, поставить еще и в ПТФ. Регулировать надо будет или нет, дабы втречные плохие слова не говарили, кто знает?

НА ПТФ гидрокорректора нет, поэтому их что регулируй, что не регулируй - один фиг... Я бы не ставил вобщем.