[Palmovod]

Сообщение от YB2new

Резкий старт со светофора на 2WD по дороге с приличной колейностью заставил меня навсегда забыть про этот режим. Ощущение такое, как будто одним колесом на лед въехал (а дело было летом). Чудом на встречную не вынесло под колеса какой то фуры.

Никаких проблем! Если собираешься резко (именно резко) стартовать со светофора (в том числе и с повернутыми колесами, например заходя в поворот), то переводишь в 4WD, а после набора скорости, когда педаль газа уже не лежит на полу, переходишь на 2WD и пытаешься уменьшить среднюю цифру расхода топлива за поездку, до приемлемой.

[OutВиктор]

Сообщение от Palmovod

Никаких проблем! Если собираешься резко (именно резко) стартовать со светофора (в том числе и с повернутыми колесами, например заходя в поворот), то переводишь в 4WD, а после набора скорости, когда педаль газа уже не лежит на полу, переходишь на 2WD и пытаешься уменьшить среднюю цифру расхода топлива за поездку, до приемлемой.

... и так морочишь себе голову каждый раз стартуя со светофора. Тут уж точно не соскучишься, добираясь до места назначения по пробкам. Наиграешься с переводами туда-сюда до одури. Нафига тогда Рокфорд? Шайба режимов - вот лучший развлекательный комплекс для Out-XL

[victor_kamui]

Сообщение от OutВиктор

... и так морочишь себе голову каждый раз стартуя со светофора. Тут уж точно не соскучишься, добираясь до места назначения по пробкам. Наиграешься с переводами туда-сюда до одури. Нафига тогда Рокфорд? Шайба режимов - вот лучший развлекательный комплекс для Out-XL

+1!

нафига покупать 3-х литровую тачку с полным приводом, чтобы потом экономить на горючке и ездить на переднем!
Я вот езжу всегда 4WD и со светофора тапку в пол! ну конечно, когда без жены и без ребенка С ними я за рулем похож на занудного заядлого дачника

[YB2new]

На мой взгляд у Аута на сухой дороге в режиме 2 ВД и 4 ВД расход должен быть прим-но одинаковым. В режиме 2 ВД по-любому крутятся шестерни трансформера, кардан, ведущие и ведомые диски муфты и детали заднего диф-ла. Те же детали крутятся и в режиме 4 ВД.
Откуда же взяться существенной экономии топлива?

Совершенно верно. Увеличение расхода на 4WD будет появляться при езде по бездорожью, когда начинаются пробуксовки в муфте. Но там выбота нет - или трос или повышенный расход. По сухой дороге разницы в расходе не обнаружил никакой.

[Писатель]

Сообщение от YB2new

Увеличение расхода на 4WD будет появляться при езде по бездорожью, когда начинаются пробуксовки в муфте.

Опять же мое ИМХО, но при езде по скользким дорогам (слабым грунтам) Аут в режиме 4 ВД будет расходовать топлива меньше, чем в 2 ВД.

[TaxAdviser]

Сообщение от Palmovod

... после набора скорости... переходишь на 2WD и пытаешься уменьшить среднюю цифру расхода...

в городе разница расхода на 2 или 4вд мизерная, только на трассе при спокойном стиле