Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2009, 01:16   #1
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от АутТурбо Посмотреть сообщение
А я поступил вот так .
Салейнблок от волги кажется. 1.5 года -полет нормальный.
Твое решение вопроса, давно имело место быть , единственный минус -это небольшая вибрация по кузову при повышенных передачах и низких оборотах ДВС .(это проявляется при жесткой характеристики сайленблока , тогда он служит долго , если он мягкий тогда нет или ты не гоняешь и с" Ланча" не трогаешься).

Кто Овощь у того проблем меньше.(возможно это и хорошо).


Если у тебя нет таких признаков , (в чем совневаюсь) то + еще один метод избавится от проблемы.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2009, 01:48   #2
АутТурбо
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Ну как тебе сказать... Светофорными гонками занимаюсь редко, дорога до работы не имеет ни одного светофора (утром в область , вечером обратно.- лафа).... Считаю что для этого должна быть другая машина., да и в своё время погонял нормально (после моей бывшей старой колымаги , АУТ не едет.).. ,.А так разницы между волговскими и родными на скоростях от 20-220 не почувствовал.Ну если только не считать когда родные сдохли. Да и если салейнблок "просел"- это одно, а когда они разрываются в хлам - это совсем другая история. Что ты там не подкладывай, не чего не поможет.. Упрётся твой кронштейн в нижнюю шайбу, и будешь ты 2 см резины туда пихать. А так по 130р за салейнблок, 15-20 мин гемеро, 24 точки сварки кемп (посад на 0.5 -1 мм. меньше) и все хорошо. А еще мне кажется от сааба или от Вектры Б плав. салейнблок зад подвески должен влезть. Там как раз что то около 45мм посадка.
АутТурбо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2010, 20:36   #3
Аут-юзер
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 73
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Твое решение вопроса, давно имело место быть , единственный минус -это небольшая вибрация по кузову при повышенных передачах и низких оборотах ДВС .(это проявляется при жесткой характеристики сайленблока , тогда он служит долго , если он мягкий тогда нет или ты не гоняешь и с" Ланча" не трогаешься).

Кто Овощь у того проблем меньше.(возможно это и хорошо).


Если у тебя нет таких признаков , (в чем совневаюсь) то + еще один метод избавится от проблемы.
Господа!!!!Можно КОНКРЕТНО УКАЗАТЬ номер этого сайлентблока?Или это военная тайна?

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:36 ----------

Цитата:
Сообщение от АутТурбо Посмотреть сообщение
А я поступил вот так .
Салейнблок от волги кажется. 1.5 года -полет нормальный.
Номерок сайлента можно?
Аут-юзер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2012, 12:08   #4
Pavel
Старожил Клуба
 
Аватар для Pavel
 
Авто: The first American Outlander2.4 in out-club
Сообщений: 797
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Поставил Пыльник ЗиЛ, как рекомендовал BEN IZ CHICAGO.
Теперь без ударов.
Спасибо за совет.
Pavel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в редуктора Аиртрэка Bambin0 Airtrek Turbo!!! 22 22.10.2010 18:08
К вопросу о ручном переключении передач или как правильно щёлкать шифтами vpall Airtrek Turbo!!! 9 31.01.2009 14:56
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU