Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

VladGor · 24.07.2009, 23:21

Цитата:

Сообщение от Timka

там хватает проводки. управление - 1 провод, термометр - второй. все, больше не нужно

Опять 25. Вроде уже выяснили, нет там термодатчика. Идет 2 провода, по одному идет ток в муфту, второй минус акку, общий (корпус авто). Он нужен, так как корпус муфты может не иметь хорошего контакта с массой.
Игорь_spb полностью запутался в определении пробуксовки. На стенде была 100% пробуксовка. Единственный вопросик, может нужно, чтобы на задних была хоть какая то скорость? (там был чистый ноль). Хотя вряд ли. Стенд полностью имитировал ситуацию с застреванием машины в грязи. Передние усиленно шлифовали глину, а задние стояли и на них не передавался даже маленький момент.

Игорь_spb · 24.07.2009, 23:42

Цитата:

Сообщение от VladGor

Игорь_spb полностью запутался в определении пробуксовки. На стенде была 100% пробуксовка. Единственный вопросик, может нужно, чтобы на задних была хоть какая то скорость? (там был чистый ноль). Хотя вряд ли. Стенд полностью имитировал ситуацию с застреванием машины в грязи. Передние усиленно шлифовали глину, а задние стояли и на них не передавался даже маленький момент.

Скорее просто Вы не понимаете элементарных вещей и путаете пробуксовку с движением любой машины в штатном режиме,стоило бы это различать.Про иммитацию уж совсем просто смешно,особенно учитывая что разговор шел о режиме 2 ВД,а еще лучше для себя понять как связан полный привод и датчики АБС.
Вообще разговор шел,напоминаю,что может ли подключиться задний мост при режиме 2 ВД,на Икстреле есть однозначный ответ на сей вопрос ,если разумеется внимательно почитать мануал ,что может.

Skeptik · 25.07.2009, 00:50

Вообщето тема называлась изначально "Сравниваем полный привод XL с...
Теперь можно обозвать : "электронные термодатчики в автомобилестроении"
А про полный привод, ИМХО, больше половины людей , обсуждающих , ни разу не буксовали по настоящему, отсюда , соответственно , не понимают , о чем говорят. Ни разу не пытаюсь чье то достоинство принизить , просто гляжу на вещи широко открытыми глазами.Я , к примеру, готовить не умею, но шашлык пожарю и буду обсуждать , как это делается, хотя другие это делают лучше меня и мои обсуждения их будут улыбать, так же как в этой теме на определенные посты нет желания отвечать - на разных уровнях понимание...Может, нос задрал слишком высоко , извиняйте , поправьте , осудите , оспорьте , но как то так...

Sergy · 25.07.2009, 12:10

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Скорее просто Вы не понимаете элементарных вещей и путаете пробуксовку с движением любой машины в штатном режиме

т.е. динамометрический стенд для монопривода - в случае XL это "штатный режим" ?

Цитата:

,стоило бы это различать.

Вот по моему разумению - все-таки это "буксование" чистой воды. Timka задал конкретный вопрос, я повторю:

Цитата:

Сообщение от Timka

Ты уж определись, тебе усилие не значительно или угол не определён?

Чего в данном случае (моноприводного динамометрического стенда) не хватает для понятия "буксование"? Угла поворота колес? Усилия?

Цитата:

Про иммитацию уж совсем просто смешно,особенно учитывая что разговор шел о режиме 2 ВД,а еще лучше для себя понять как связан полный привод и датчики АБС.

Причем здесь вообще датчики АБС ?

Цитата:

Вообще разговор шел,напоминаю,что может ли подключиться задний мост при режиме 2 ВД,

Совершенно верно. И на динамометрическом стенде совершенно ясная картина - НЕТ.

Цитата:

на Икстреле есть однозначный ответ на сей вопрос ,если разумеется внимательно почитать мануал ,что может.

Причем тут "Икстрел" ?

Игорь_spb · 26.07.2009, 15:05

Цитата:

Сообщение от Sergy

т.е. динамометрический стенд для монопривода - в случае XL это "штатный режим" ?

Вот по моему разумению - все-таки это "буксование" чистой воды. Timka задал конкретный вопрос, я повторю:

Чего в данном случае (моноприводного динамометрического стенда) не хватает для понятия "буксование"? Угла поворота колес? Усилия?

Причем здесь вообще датчики АБС ?

Совершенно верно. И на динамометрическом стенде совершенно ясная картина - НЕТ.

Причем тут "Икстрел" ?

Штатный для 2 ВД,а что

То ,что сигналом датчиков АБС происходит подключение заднего моста,не знали

Нехватает банальной пробуксовки.
Тема вообще-то как уже отмечали называется
Сравниваем полный привод XL с... или с Икстрейлом сравнивать нельзя,а ведь он наиболее близок по приводу(неоднократно давал ссылку на их муфту),да и Вы сами об этом как-то говорили,а у него в мануале четкий ответ - в 2ВД возможно кратковременное подключение заднего моста. Там кстати как раз после этого есть про испытание на стенде.

VladGor · 27.07.2009, 19:09

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Штатный для 2 ВД,а что

То ,что сигналом датчиков АБС происходит подключение заднего моста,не знали

Нехватает банальной пробуксовки.
Тема вообще-то как уже отмечали называется
Сравниваем полный привод XL с... или с Икстрейлом сравнивать нельзя,а ведь он наиболее близок по приводу(неоднократно давал ссылку на их муфту),да и Вы сами об этом как-то говорили,а у него в мануале четкий ответ - в 2ВД возможно кратковременное подключение заднего моста. Там кстати как раз после этого есть про испытание на стенде.

На снегу я пытался это проверить на Х. Открыв дверь и смотря на заднее колесо пытался в 2WD резко тронуться с места (газ до упора). Пару раз у меня заднее провернулось. Но большее число раз этого не было (возможно хватало сцепления шипованных шин). На стенде заднее должно поключиться если резко нажать на газ - с датчиков АВС придет сигнал, что частота вращения передних больше..

Игорь_spb · 27.07.2009, 19:19

Цитата:

Сообщение от VladGor

На снегу я пытался это проверить на Х. Открыв дверь и смотря на заднее колесо пытался в 2WD резко тронуться с места (газ до упора). Пару раз у меня заднее провернулось. Но большее число раз этого не было (возможно хватало сцепления шипованных шин). На стенде заднее должно поключиться если резко нажать на газ - с датчиков АВС придет сигнал, что частота вращения передних больше..

Не должно,нет пробуксовки колес

Вообще по мануалу получается если на 2 ВД загнать как на видео и по Вашему там есть пробуксовка,то трансмиссии конец,а вот если ее нет все должно быть нормально,о чем и пытаюсь донести.

VladGor · 27.07.2009, 21:08

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не должно,нет пробуксовки колес

Вообще по мануалу получается если на 2 ВД загнать как на видео и по Вашему там есть пробуксовка,то трансмиссии конец,а вот если ее нет все должно быть нормально,о чем и пытаюсь донести.

Что такое пробуксовка? Это когда передние крутятся, а задние нет (или наоборот). Может быть пробуксовка одного колеса. На стенде полностью копировалась ситуация, кога машина застряла в снегу, задние не крутились, а передние очень даже крутились. Датчики АВС давали одинаковый сигнал, что на стенде, что в снегу.