Установка задних аммортизаторов KYB New SR Special - NSF1088
Месяц назад "потек" задний левой амортизатор, при съезде с "лежачих полицейских" левая задняя часть очень сильно проседала. Стал рассматривать варианты замены. У меня японец, поэтому самый приемлемый вариант для стойки с пружиной нашел вот этот - KYB New SR Special - NSF1088 http://japanset.ru/offer/91333. Родные амортизаторы кстати тоже KYB 4162A069. Заказал, отправили на следующий день после оплаты транспортной компанией, доставка обошлась менее 400 рублей. Перед заменой вечером все болты и гайки которые предстояло открутить залил WD40, на следующий день пошел менять. Для замены достаточно пару ключей на 17, один на 14 и на 6 (либо плоскогубцы для удержания штока амортизатора при закручивании и откручивании гайки), съемник для пружин, домкрат, подставки под кузов (я использовал доски) и четыре часа времени. Новые амортизаторы по размеру ничем не отличаются от родных, единственное сразу бросилось в глаза, что под чашкой пружины но них отсутствует дополнительный приваренный слой металла, сами упоры чашки пружины немного "жидковаты", ну и цвет их - голубой. Все гайки открутились без напряга. В самом амортизаторе заменил резиновые верхние опоры, старые как и предполагалось стали проминаться, причем на одну сторону. Опорных подшипников на задним амортизаторах нет. Как установил решил проехать немного. По ощущениям разницы с родными амортизаторами не заметил, такие же жестковатые, но теперь ничего не гремит и кочки можно проезжать с большей скоростью без дискомфорта. Посмотрим сколько проедут. А так думаю, что достойная замена оригинальным, если учесть что за такую цену можно купить только один оригинальный, и тот на самом деле KYB.
только цена по Иркутску на задние - конская- около 3,5 тыс за штуку. На Экзисте та же цена.
На передние амортизаторы NST5350R и NST5350L цена еще больше, как за оригинал по каталогу, дешевле 5000 руб не нашел. Вот думаю на перед KYB 339124 и KYB 339125 взять.Кстати наткнулся сайт интернет магазина Иркутска http://www.404395.ru/cat/29/item/3132 KYB NSF1088 немногим более 3000 руб.
Последний раз редактировалось Ivanskimvd; 02.05.2014 в 20:44.
YesYes, что порекомендуешь еще?
Повеска XL, предстоит замена зад аммо 2008 г, 3.0, пробег 92.000
зад аммо - замена,
авто часто грузили по "полной" (дача, переезд, итд).
беглый осмотр подвески др косяков не выявил.
что правильно в профилактических целях вместе с аммо (пыльники, отбойники) заменить,
я вижу так:
-подшипник опоры аммо (перед)
-стоки аммо (перед)
- пружины - по кругу.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Повеска XL, предстоит замена зад аммо 2008 г, 3.0, пробег 92.000
Лучшее - враг хорошего. Я бы не стал менять всё подряд... так можно пол машины перебрать.
А по факту:
- оригинальные аммо перед и зад
- оригинальные опорные подшипники на перед
- все резинки - только оригинал
- оригинальные задние пружины
На вопрос почему все оригинальное - простой ответ - тебе на 6 лет хватило.
Передние пружины бы не менял, т.к. еще не слышал чтобы на трёшках передок просел.
Все артикулы есть в теме.
------------------------------------------------------
Если тема курутости пружин напрягает, то вот чтиво: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Там тоже всё 100500 раз расписано, артикулы\явки\пароли..