Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

DRTC · 03.08.2009, 14:18

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

То есть, NSK взаимозаменяемы соответствующими NTN.

.... но пыльник для NTN не подойдет для NSK и наоборот... правильно ведь?... и они разные, хотя взаимозаменяемые... поэтому и получается что два номера пыльников с разными размерами...

dreamcat87 · 03.08.2009, 18:47

Цитата:

Сообщение от DRTC

.... но пыльник для NTN не подойдет для NSK и наоборот... правильно ведь?... и они разные, хотя взаимозаменяемые... поэтому и получается что два номера пыльников с разными размерами...

Правильно. Всё в зависимости от того, что было установлено на автомобиле..

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:47 ----------

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Ща съездил, все уточнил , нужен только внутренний шрус, парни сказали, что если коробки одинаковые , то и привода должны быть одинаковыми.

Тогда выход купить неоригинал.. Хотя, ту же ASVA все ругают...