[vadimus_ca]

Сообщение от Zloj

http://www.new-outlander.com/gene/en..._catalogue.pdf или Венесуэла (в той области )

Ну практически рядом, подумаешь, Южная Америка вместо Северной. Всяко не Сибирь

Вид классный, но вне подобного бампера такие DRL не поставишь

[w0212]

Ну, вот, сделал огни.
Значит в файлах номера проставлены условно. Т.е. моя нумерация.
Фары -ксенон. Машина-японец.
Алгоритм работы по ГОСТ. Кнопок никаких нет. При включении зажигания и перевода рычага АКПП в любое положение кроме "Р" - огни загораются.
При включении любого света- гаснут.
Возможно дополню светодиодами кольца ПТФ если не лень будет и теплый бокс найду.

[SVS]

Сообщение от w0212

Ну, вот, сделал огни.
Значит в файлах номера проставлены условно. Т.е. моя нумерация.
Фары -ксенон. Машина-японец.
Алгоритм работы по ГОСТ. Кнопок никаких нет. При включении зажигания и перевода рычага АКПП в любое положение кроме "Р" - огни загораются.
При включении любого света- гаснут.
Возможно дополню светодиодами кольца ПТФ если не лень будет и теплый бокс найду.

Класс, алгоритм работы оптимальный, хочу такое, жаль, что вы не в Москве, а то бы попросил помочь себе такое чудо поставить.
Кто-то в столице именно такой вариант делал?

[w0212]

Сообщение от SVS

Класс, алгоритм работы оптимальный, хочу такое, жаль, что вы не в Москве, а то бы попросил помочь себе такое чудо поставить.
Кто-то в столице именно такой вариант делал?

Сообщение от Дим-Димыч

У меня тоже давно стоят ленты (https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1160) но прицеплено параллельно к габаритам.
Присоединяюсь к Сергею ака SVS можно хотя бы поподробней расписать как куда и что? ( в автоэлектрике не смыслю...)

Вот тут в принципе я описал подключение с фотками:

Сообщение от w0212

Ну, вот, сделал огни.
Значит в файлах номера проставлены условно. Т.е. моя нумерация.
Фары -ксенон. Машина-японец.
Алгоритм работы по ГОСТ. Кнопок никаких нет. При включении зажигания и перевода рычага АКПП в любое положение кроме "Р" - огни загораются.
При включении любого света- гаснут.

Установка соответствует указанным тут требованиям:

Сообщение от Zloj

Рекомендации от "За рулем" (№2 стр.62 тест "дневного света") по размещению DRL.

Подключается схема в трех точках указанных на фотках. Что конкретно не понятно-спрашивайте.

[SVS]

Сообщение от w0212

Вот тут в принципе я описал подключение с фотками:

Установка соответствует указанным тут требованиям:

Подключается схема в трех точках указанных на фотках. Что конкретно не понятно-спрашивайте.

Хорошо тем у кого руки касательно автоэлектрики из нужного места растут, а остальным как быть?

[valeri075]

Вопрос тем, кто соображает в электрике и электронике XL-я. В блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, есть предохранитель № 13 (DRL). Запитаны ли его контакты и возможно ли подключение через него дополнительных нештатных светодиодных ходовых огней? Можно ли осуществить это без дополнительного программирования? Буду благодарен, если ко из понимающих разъяснит!

[Altol]

Я про это писАл пару страниц назад. Это реле независимого DRL - если в гнезде есть контакты - то все подключено. Без программирования не выйдет.

[w0212]

Можно вообще без реле обойтись. :-)
Специально для экспериментаторов желающих упростить схему:
убираем реле,
плюсовой контакт ленты подключаем к контакту №3 второго разъема (см. фото),
на этом контакте плюс появляется при включенном зажигании и перевода ручки АКПП в любое положение кроме "Р".

Про допустимый ток этой цепи ничего сказать не могу. т.к. на схеме не нашел.
Кто найдет или пойдет по этому варианту просьба отписаться о результате.
Если пойдет-то реле вообще выкину :-).

[sos3]

На своём опыте не советую эксперементировать без реле. Я когда пробником искал цепи запитанные при зажигании для ДХО (2,7 А), ничего умнее не придумал, как подключится к цепи питания диагностики ETACS-ECU. В итоге через полдня сгорел диод в блоке предохранителей под панелью. Вычеслял его почти сутки и морально уже готовился к самому худшему: замене ЭБУ ДВС http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6A206B0D&sr=79 . Воспоминания - не очень, так что не экономьте на копеешных реле.

[w0212]

Сообщение от sos3

На своём опыте не советую эксперементировать без реле. Я когда пробником искал цепи запитанные при зажигании для ДХО (2,7 А), ничего умнее не придумал, как подключится к цепи питания диагностики ETACS-ECU. В итоге через полдня сгорел диод в блоке предохранителей под панелью. Вычеслял его почти сутки и морально уже готовился к самому худшему: замене ЭБУ ДВС http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6A206B0D&sr=79 . Воспоминания - не очень, так что не экономьте на копеешных реле.

Если б схему нормальную найти , то можно было бы оценить токовые возможности всех цепей...

[vadimus_ca]

Сообщение от w0212

Если б схему нормальную найти , то можно было бы оценить токовые возможности всех цепей...

И таки сэкономить на копеечном реле?

[VasyaAKS]

Сообщение от w0212

Можно вообще без реле обойтись. :-)
Специально для экспериментаторов желающих упростить схему:
убираем реле,
плюсовой контакт ленты подключаем к контакту №3 второго разъема (см. фото),
на этом контакте плюс появляется при включенном зажигании и перевода ручки АКПП в любое положение кроме "Р".

Про допустимый ток этой цепи ничего сказать не могу. т.к. на схеме не нашел.
Кто найдет или пойдет по этому варианту просьба отписаться о результате.
Если пойдет-то реле вообще выкину :-).

w0212, Добрый день! Прошу совета, Хочу подключить вместо диодных лент лампы AFS (у меня Аут 2011 с линзованной оптикой) принципиально схема подключения реле, если правильно понимаю, та же что и здесь https://out-club.ru/board/showthread...633#post929633, вопрос - Минус огней подсоединяем к контакту 1 разъема на фаре (Рис.3). правильно понимаю что это минус габаритных ламп, т.к. габариты управляются по минусу?

[VasyaAKS]

VasyaAKS, вопрос закрыт

[вадос]

Подскажите как снять окантовку вокруг противотуманок!

[sos3]

Легко ! Три защёлки под углом 120 градусов.