АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Привет всем!
Началь ездить с открытым окном. На стоянке привлек внимание звук из под капота, при переключении N-R / P-R как бы свист, типа сссшшшш и приглушенный такой хрррум. То же самое, но немного иначе при N-D/P-D. Только это точно не щелчек, который всегда бывает при переключении передачи.
Раньше не прислушивался. Автомат работает вроде нормально.
Открыл капот, при открытом капоте слышно хорошо.
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Заглянул под капот, попереключал... Похоже имеет место задерка при переключении передачи с нейтрали на задний ход или в драйв. Может тросик растянулся.
В общем, ехать к мастеру.
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
растянутый тросик селектор на коробке не переключил бы. ну раз под капотом смотрел-вот и глянул бы чего там с селектором и как он чё переключает-можно даже из под капота. передачи включать
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Тормоз происходит при переключении - видно, что передачи включаются с трудом. Коробка как бы зависает в пограничных режимах и издает соответствующий шипение и хрюк, напоминающие переключение МКПП, когда сцепление не схватывает. Ну, разве что помягче, конечно. Когда уже включится в драйв - работает как обычно.
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Цитата:
Сообщение от Sergmkk
А уровень масла в норме?
Может заменить пора?
Масло в норме. Проверяю регулярно.
Смотрел дежурный мастер ОД, сказал что ВСЕ в порядке. Эти звуки изадет гидравлика привода АКПП при переходе в драйв/реверс из состояния покоя. Уговорил его залезть под капот, в общем смотрел в упор, слушал, трогал... Явных признаков неисправности нет. А звуки - это работа ГТД при переходе из состояния покоя (нейтрали) на драйв.
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Цитата:
Сообщение от sosedrvr
тогда он ГТР и не издаёт звуков... чё сервисник сказал шумело то?
Сервисник сказал, что все нормально работает, звуки издает "гидравлика" (дословно), при включении передачи.
Bayan добавил 18.07.2008 в 11:17
Я на самом деле не уверен, что проблема есть. Никогда не прислушивался. Может я просто придираюсь?
Напрягу мастера на ТО, для полного спокойствия. Дежурный мастер, по его словам, стал бы разбираться, если что- то отвалилось, или аварийный режим был-бы.
Последний раз редактировалось Bayan; 18.07.2008 в 11:17.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: АКПП, звуки при переключении N-R/N-D и соотв P-R/P-D
Цитата:
Сообщение от Bayan
Еще - на счет тросика мастер сказал, что растянуть его нереально, типа - почти в мизинец толщиной.
не толще тросика "газа".
А растянуть сложно потому что переключатель режимов работы АКПП двигается вполне себе легко и непринуждённо-нагрузки на него минимальны и в пицот мильёнов раз реже, чем на педаль газа.