Всем приветы. Столкнулся со следующим косяком. Аут европа 2.4 мивек 4вд 2004г акпп. Всем при, может кому пригодится...Практически на ровном месте появился жесточайший пинок при включении задней ппредачи. Проблема явно коробочная. Авто друга, он объездил все сервисы, везде приговорили коробас. Приехал ко мне. Я начал разбираться что да как. Долго расписывать не буду... Проблема оказалась в селекторе акпп! Отломился один силовой контакт внутри фишки селектора. Прям почти под корень, ровненько так... Подпаялся внутри селектора к дорожке и бросил "поводок" напрямую на фишку и вуаля! Проблема ушла. Все втыкается тихо и ровно, как положено. Всем мир
Всем привет, у меня сразу несколько проблем, связанных с коробкой:
1. Появился эффект отката. Т.е. например сдаю я вперед, и машина стоит под наклоном. Включаю R, отпускаю тормоз, и машина немного спускается вперед перед тем как включается задняя передача. (Долгое переключение между R->D, D->R).
2. Чувствуется "жесткость" переключения с D->R.
3. Самое неприятное и свежее. Толчки при включении пониженных передач, очень чувствуется при переключении 2->1, 3->2. Торможу равномерно, а в момент переключения на пониженную ощущаю толчок вперед, что хочется тормоз посильнее зажать.
При разгоне все скорости втыкаются плавно и практически незаметно.
Может у кого-нибудь были подобные симптомы, с чего лучше начать?
Заранее благодарю.
Подскажите xl 2.0 2wd 10г. с PнаR толчок. при торможении и наборе газа толчок потом движение поменял 3 коробки по гарантии б/у а толчок остался поменяли подушки.привода сервис незнает что делать подскажите ?
Добрый день , у меня аутлендер 2004 год , 2,4 . Когда завожу машину , ставлю на D едет все нормально , как только начинаю притормаживать , скидывать скорость , слышу небольшой пинок , скидывает на N, при этом машина едет , но глухо и немного с гулом , переключать на D не выходит , приходится заново заводить и ставить на драйв. У кого так было ? Горят одновременно две лампочки D и N. Все масла и фильтра заменяю вовремя
Добрый день , у меня аутлендер 2004 год , 2,4 . Когда завожу машину , ставлю на D едет все нормально , как только начинаю притормаживать , скидывать скорость , слышу небольшой пинок , скидывает на N, при этом машина едет , но глухо и немного с гулом , переключать на D не выходит , приходится заново заводить и ставить на драйв. У кого так было ? Горят одновременно две лампочки D и N. Все масла и фильтра заменяю вовремя
Недотянут-перетянут трос газа.
Нужно обратится в сервис,чтобы правильно выставили по компу положение дроссельной заслонки.
Как правильно называется эта операция не скажу.
[QUOTE=Одиссей72;2876141]Недотянут-перетянут трос газа.
Нужно обратится в сервис,чтобы правильно выставили по компу положение дроссельной заслонки.
Как правильно называется эта операция не скажу
Спасибо большое за помощь , выяснилось что поломался датчик скорости , уже поменяли пока нормально
Добрый день всем! У меня Аут 2.4 АТ 2004 г американец - едет и переключает нормально , но иногда просто отпустив педаль газа и потом при нажатии снова чувствуется пинок в задней части . Слышал что вроде как помогает замена масла . Прежний хозяин менял 25000 км назад , не знаю стоит или в другом проблема ?
Наидобрейшего всем дня.
Вопрос к знатокам. Out xl 2011 3.0 при включении R задержка на секунду - ТОЛЧЕК, выскакивает ошибка по трансмиссии. Отпускаю тормоз все отлично едет назад ошибка гаснет. Вообщем только при включении задней происходит толчек.
Уважаемые знатоки подскажите ссылочкой где почитать куда копать, что смотреть.
Пробег 180, масло менял полностью на 150, D включается в штатном режиме
Где почитать?
Наидобрейшего всем дня.
Вопрос к знатокам. Out xl 2011 3.0 при включении R задержка на секунду - ТОЛЧЕК, выскакивает ошибка по трансмиссии. Отпускаю тормоз все отлично едет назад ошибка гаснет. Вообщем только при включении задней происходит толчек.
Уважаемые знатоки подскажите ссылочкой где почитать куда копать, что смотреть.
Пробег 180, масло менял полностью на 150, D включается в штатном режиме
Где почитать?
Всем доброго дня!Появились пинки при переключении передач.Проверил по щупу уровень масла,а он ниже уровня Hot.Фото получилось не четким извините.Вопрос практический-сколько приблизительно нужно долить до нормального уровня.и по какую отметку Hot -нижнюю или верхнюю?