Вот я и сподобился отписаться....
Уже как полтора суток являюсь владельцем (хотя... это банк владелец - лизинг ведь ) нового Аута 2.0 DiD в самой дорогой комплектации и с некоторыми добавлениями (Webasto Thermo Top C, задние парковочные датчики, зимняя резина Conti CrossContact Winter 215/70 R16 на литьe и еще некоторая мелочь).
Хоть и прошло уже целых полтора суток, проехал не так уж имного - не те у нас масштабы, но общее впечатление уже сложилось, благо есть с чем сравнивать: прежняя машина - Хонда ЦР-В предыдущей модели, которая "по наследству" досталась моей второй половине
Так вот... По сравнению с ЦР-В новый Аут:
1. лучше стоит на дороге - не надо слегка подруливать, вспомнился свой давний Опель Астра; к управляемости можно отнести и меньшие крены на поворотах; аэродинамика, естественно, тоже лучше - машину не болтает при "раз.езде" на трассе с фурами, как это было в случае с ЦР-В;
2. более жесткий в плане подвески, ЦР-В помягче будет;
3. пидаль тормоза имеет более чувствительную;
4. более широкий - локти надо разводить, чтоб положить на подлокотники, что не совсем удобно; на ЦР-В было наоборот слишком узко ;
5. с одной стороны посадка более удобная (в плане установки ног), но вот спинка сиденья для меня (рост 181,5 см) не совсем удобная - на лопатки "давит" та часть, что расположена выше шва, сгибая меня вперед ; надо будет поиграть с регулировкой угла спинки; думаю, что поясничный "регулятор" был бы очень кстати; да, сиденье, вроде, обогревается по всей поверхности, что тоже радует, т.к. на ЦР-В только низ греет, а спина остается холодной;
6. имеет классную штатную музыку - я не меломан, но в ЦР-В у меня стоял Blaupunkt Bremen MP74 с сабом Basslink Infinity, так вот Аут хоть и проигрывает, но не сильно (с новой ЦР-В, ее "сабом" в 10 см под сиденьем пассажира, даже и сравнивать нечего);
7. меньше "полезного" пространства в багажнике в плане всяких "ящичков", что об.яснимо - третий ряд сидений ведь; столкнулся с некоторыми проблемами при размещении всяких "тулсов" при "переезде" из ЦР-В; зато классно, когда откидывается нижняя "половина" задней двери багажника - оценил это, когда доставал резину на дисках
8. хоть машина еще на обкатке, чувствуется, что более приемистая, что тоже об.яснимо - Хонду "крутить" надо было, а тут все происходит гораздо раньше ;
9. тоже понравилась возможность складывать зеркала заднего вида (которые, кстати, имхо, уступают ЦР-Вшным из-за меньшего размера) - скажу продавцу, пускай настраивают, чтоб складывались автоматически при блокировании дверей, благо, согласно мануалу, такая возможность есть.
Из сравнений, вроде, пока все, если вспомню еще что, напишу. Теперь о "глючках", о которых читал на этом и других форумах.
1. "Слепнущий" экран "радио"... Продавец должен разобраться, почему не не работает автоматика дневного света (у нас положено ездить днем с ближним светом). Приходится включать ближний свет самому (что я уже отвык делать), при этом, что понятно, блекнет дисплей "радио". По аналогии с Блау в ЦР-В, думаю, что если бы работала "дневная автоматика", дисплей бы не притухал. Будем разбираться...
2. Щелчки в передней подвеске пока не обнаружил, но еще до того, как забрать машину, предупредил о них продавца Зато я услышал то, о чем читал на амеровском форуме - "свист" (хотя, это не свист в прямом смысле этого слова) от, как они там писали, зеркала заднего вида водителя из-за, типо, турбулентности в щели в области крепления зеркала - на скорости при определенных условия начинает что-то "фыркать" с моей стороны, причем, стало "фыркать", когда я по той же самой трассе ехал в обратном направлении, поэтому, думаю, что связано это с определенным направлением ветра. Вообщем, буду следить. Надо найти тот форум, т.к. там кто-то даже писал, как побороть это "фыркание".
Вот такие пироги Как уже писал, если вспомню еще что, отпишусь.
Если есть вопросы - задавайте.
ЗЫ. Кстати, в нашей версии нового Аута стоит "докатка", так что колесо не сильно торчит из-под бампера.
Последний раз редактировалось dr.; 22.04.2007 в 11:09.
Привет всем, через неделю ожидаю свой ХЛ, думаю, что пора уже вступить в клуб. Очень надеюсь на вашу помощь, ребята, т.к. водительский стаж маленький - всего 9 месяцев. Все это время ездил на Лансере. В принципе, он меня устраивал, но уж больно маленький для семьи. На момент продажи пробежал почти 16 000 км, проблем никаких не было, за исключением того, что капот маленько обстучался (мелкие сколы и царапины после поздки в Казахстан и соседние с Москвой областные центры). Это навело меня на мысль, что имеет смысл поставить защиту на капот новой машины. Хотел поинтересоваться у тех, кто является счастливым обладателем нового Аута - какое дополнительное оборудование порекомендуете? (кроме сигнализации и защиты картера, что само-собой разумеется). А что, 18-е диски и резина для ХЛ действительно являются дифицитом в Москве?
1/ ОФФ
Есть вероятность, что я откажусь от покупки ХЛя С60 вишня. Машина по идее в конце этой/начале следующей недели будет в Москве.
Окончательно определюсь с решением о покупке на этой неделе, но если, вдруг, откажусь, готов буду уступить очередь. Все предложения в почту kmv15@mail.ru
Cегодня попробовал батину докатку(размерность R17 далее не помню)но по гайкам встаёт хорошо.
Проведу не большой лекбез наша запаска состоит из колеса и пластикового колпака,колпак целиковый на всё колесо.
И если нашу запаску заменить докаткой то она в колпак ложится не плотно т.к. наружний диаметр меньше и она в колпаке "играет" а когда её притягиваешь к днищу то получается фигня тоесть колпак перекашивает и он начинает торчать ещё хуже чем есть и плотно не притягивается.
Есть два выхода:
1.Выкинуть колпак вообще(докатку из бампера почти не видно.
2.Купить новый колпак от докатки.
Я решил оставить всё как есть, и не заниматься ананизмом.
Спасибо Dr.ужище!!!
Завтра же подкину размерчик торговцам резиной... мне кажется затраты по приобретению докатки с лихвой окупятся эстетическим удовлетворением (или оргазмом, как считает PAVEL M.)
Кстати его первый вариант, мне кажется вполне реален, ведь чехол у запаски не столько для красоты и необходимости, сколько для защиты от механических повреждений дорогого диска. Диск же докатки можно править молотком и красить кисточкой.
В таком варианте докатка висит у Шевроле Каптивы и это выглядит куда симпатичней (а точнее, её не видно вааще ).
Привет всем !
Вопрос: Какой цвет больше всего подходит для XL с максимальной комплектацией ?
Спасибо за советы
Я не скажу, что моё "чувство прекрасного" развито очень сильно, но мне понравились тёмно серый и чёрный (его я и заказал). В Авторевю на фотографиях неплохо выглядит тёмно синий, но увидев такую машину вживую в соседнем дворе, я сразу отмёл этот вариант... что-то не то...
У товарища во дворе появился светло-зелёный металик, но не думаю, что он мне понравится, когда я его увижу.
А к комплектациям внешний вид не привязан, за исключением тонировки. Я например заказал самую простую, чёрную и пока не решил затонирую вкруг самой лёгкой тонировкой или, может оставлю как есть. Считаю, что не каждой машине тонировка идёт.