[_Игорь_]

У меня изначально штатная сигнализация была включена плюс брелок с крутилкой. Срабатывала только на вскрытие и орала штатными сигналами, дальше не проверял. Дополнил модулем S30 CAN штатку не отключал, сейчас срабатывают датчики удара и объема. При ударе орет сиреной модуля, а при вскрытии и сиреной и штатными сигналами которые тоже заменил на мицубу, какафония еще та.

[Shpunt]

Сообщение от _Игорь_

У меня изначально штатная сигнализация была включена плюс брелок с крутилкой.

На Украину идут правильные поставки автмобилей. Без урезания опций. В Росиии - "экономят". Денег дерут по максимому, комплектации урезают. Ты же из Одессы? Это не Россия. Поэтому в твоей машине есть всё. (даже система безключевого доступа KOS появилась у вас на 1.5 года раньше, чем у нас)

[Alex Crane]

Вот таблица сравнения наших и "ихних" комплектаций на предмет угоняемости:

к сожалению, изображение утрачено
фото rg.ru

1 балл и 0 баллов (1* = 0) что-то совсем расстраивают.

[Дмитрий777]

Сообщение от _Игорь_

У меня изначально штатная сигнализация была включена плюс брелок с крутилкой. Срабатывала только на вскрытие и орала штатными сигналами, дальше не проверял. Дополнил модулем S30 CAN штатку не отключал, сейчас срабатывают датчики удара и объема. При ударе орет сиреной модуля, а при вскрытии и сиреной и штатными сигналами которые тоже заменил на мицубу, какафония еще та.

Может я чего- то не понял, но из этого сообщения следует, что подключение датчика удара и объема возможно через штатное подключение, только для этого необходимо приобрести некий модуль S30 CAN.
Если то, что я написал выше верно, то какие парт. намбер у этих запчастей, и если кто- то владеет информацией, сообщите куда их подключить?

[_Игорь_]

Сообщение от Дмитрий777

Может я чего- то не понял, но из этого сообщения следует, что подключение датчика удара и объема возможно через штатное подключение, только для этого необходимо приобрести некий модуль S30 CAN.
Если то, что я написал выше верно, то какие парт. намбер у этих запчастей, и если кто- то владеет информацией, сообщите куда их подключить?

Этот девайс подключается к CAN шине, прописывается штатный брелок непосредственно в модуль, можно подключать любые датчики, в принцие живет как отдельная сигналка, но совместимая со штаткой и со своими блокировками. Ставил для наименьшего вмешательства в эл.проводку.

http://www.aksmarket.com.ua/item/vie...-s-30-can.html

[XWW]

Сообщение от _Игорь_

Этот девайс подключается к CAN шине, прописывается штатный брелок непосредственно в модуль, можно подключать любые датчики, в принцие живет как отдельная сигналка, но совместимая со штаткой и со своими блокировками. Ставил для наименьшего вмешательства в эл.проводку.

http://www.aksmarket.com.ua/item/vie...-s-30-can.html

Так можно подключить любую CAN сигналку, или вообще любую подключив ее через CAN модуль. Тогда в принципе штатка и ни к чему, но получается бюджетней чем ставить оригинальные датчики.

[_Игорь_]

Сообщение от XWW

Так можно подключить любую CAN сигналку, или вообще любую подключив ее через CAN модуль. Тогда в принципе штатка и ни к чему, но получается бюджетней чем ставить оригинальные датчики.

Я ее ставил изза того, что отдельного брелка не нужно, штатный прописывается в сигнализацию, плюс она дополняет ШС по своим функциям, а нет заменяет полностью, не было такого желания. Датчики идут в комплекте.

[XWW]

Поговорил сегодня с диагностом по поводу сигналки. Он объяснил, что в машине два кодинг списка. Первый можно менять с помощью МУТ – 3, доступ ко второму списку с помощью штатного дилерского оборудования невозможен. Это то - о чем писал ZYGARD.

[YesYes]

Сообщение от XWW

доступ ко второму списку с помощью штатного дилерского оборудования невозможен. Это то - о чем писал ZYGARD.

Если не ошибаюсь, то бывает "крякнутый софт" и альтернативный, где есть доступ ко всем спискам\командам.
Но дилеры такой не юзают.

[ZYGARD]

Сообщение от XWW

Поговорил сегодня с диагностом по поводу сигналки. Он объяснил, что в машине два кодинг списка. Первый можно менять с помощью МУТ – 3, доступ ко второму списку с помощью штатного дилерского оборудования невозможен. Это то - о чем писал ZYGARD.

Всё верно, "меняемый" список называется OPTION CODING LIST, а "неменяемый" (с помощью МУТ-3) называется VARIANT CODING LIST.

Сообщение от YesYes

Если не ошибаюсь, то бывает "крякнутый софт" и альтернативный, где есть доступ ко всем спискам\командам.
Но дилеры такой не юзают.

Если вы о софте для мут-3, то его крякнутого не бывает, да и если бы он был - сама "коробочка мут-3" не даст ничего сделать.

Для изменения чего-либо из VARIANT CODING надо иметь самодельный аппаратно-програмный комплекс созданный на основе изучения протокола общения мут-3 с етаксом, и раскопав из его (мут-3) микросхем шифрокод общения нужный для посылки каждой команды.