[vasiliy.ra]

Сообщение от REDNALTUO

У меня тож сначала ничего не получалось. А зачем что-то выдумывать, если в мануале все написано? Никую заслонку не чистил. Обороты стабилизировались.

День добрый! У меня после снятия АКБ данный алгоритм с обучением Х.Х. проблему не решил. Только при включении полной нагрузки (кондиционер, ближний свет) и проехав пару километров, всё установилось в норму.

[REDNALTUO]

Аннет!
На днях опять обороты дестабилизировались при работе кондея.
Так что пришлось повторить процедуру с включенным кондиционером и другими потребителями. Так что беру свои слова обратно))
Почему производитель об этом умалчивает?

[неудаляй]

Так никто и не обьяснил каким образом с/у клеммы с АКБ влияет на то что заслонку приходиться чистить после этого.Вчера снимал клемму,холостой ход пропал,авто глохнет,попробовал обучить 2 раза на холодную с выключеными потребителями.С утра, после 10мин работы, обороты опускались с 1100 до 900, дальше, при перезапуске, снова прыгали и авто глох. Второй раз днем когда грел не стал глушить, а попробовал поехать, эффект тот же,обороты скачут. Вечером еле до дома доехал, на светофорах глохла. Звонок официальному дилеру ничего не дал,мастер отказался говорить как обучить заслонку,сказал звоните техэксперту в будни.

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от неудаляй

Так никто и не обьяснил каким образом с/у клеммы с АКБ влияет на то что заслонку приходиться чистить после этого.Вчера снимал клемму,холостой ход пропал,авто глохнет,попробовал обучить 2 раза на холодную с выключеными потребителями.С утра, после 10мин работы, обороты опускались с 1100 до 900, дальше, при перезапуске, снова прыгали и авто глох. Второй раз днем когда грел не стал глушить, а попробовал поехать, эффект тот же,обороты скачут. Вечером еле до дома доехал, на светофорах глохла. Звонок официальному дилеру ничего не дал,мастер отказался говорить как обучить заслонку,сказал звоните техэксперту в будни.

При снятии клемы АКБ, происходит сброс адаптивных параметров работы ДВС и холостого хода.Происходит несоответствие расчетного количества воздуха (при стандартных (не обученных) значениях дроселя) из-за уменьшения проходного сечения воздуха.-т.к. присутствуе и наличие грязи на корпусе заслонки.

[BEN IZ CHICAGO]

Все кто неможет(не хочет читать ) поедут к диллерам, те кто потратит немного времени (изучит форум) зделает сам за 30 мин.(с промывкой дроселя).
Вот например
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7281&page=5

[неудаляй]

опять 25... Лично я тут в темах уже 50 раз прочел про чистку,вопрос не о ней в принципе, а о том что как связано между собой снятие клемм и внезапная "поломка" заслонки??? никто не знает видимо, все только твердят чистить чистить... Год назад чистил на мазде 6, там от нагара она заедала и обороты наоборот не падали, а в ауте при чем тут снятие акб и чистка?

[kosmass]

Сообщение от неудаляй

опять 25... Лично я тут в темах уже 50 раз прочел про чистку,вопрос не о ней в принципе, а о том что как связано между собой снятие клемм и внезапная "поломка" заслонки??? никто не знает видимо, все только твердят чистить чистить... Год назад чистил на мазде 6, там от нагара она заедала и обороты наоборот не падали, а в ауте при чем тут снятие акб и чистка?

Буквально сегодня утром делал обучение ХХ... после сварочных работ отключал АКБ - обороты не держали, пока доехал до стоянки заглох 3 раза на светофорах ... на ночь скинул клемму минусовую...
С утра пришел на стоянку:

• АКПП в положение паркинг (P)
• Выключить все электроприборы
• Запустить двигатель ~ 10 минут
• Заглушить двигатель
• Запустить двигатель
• Включить все электроприборы ~ 10 минут
• Выключить все электроприборы
• Заглушить двигатель
• Запустить двигатель

До работы доехал без приключений... вечером еще погляжу чего да как...

[неудаляй]

Алилуя!) Сделал всё как описано,только перед каждым запуском сначала просто вкл зажигание,там вроде в это время заслонка сама еще должна калиброваться. Обороты стали нормальными,прокатился 3 километра только,но со светофорами)
Единственное, когда перезапустил со всеми потребителями и включалась муфта кондея, то она щелкала по 2 раза вместо одного и обороты до 500 падали но выравнивались до нормы через пару сек. И так каждый раз при включении кондея. Я его после как он 6-й раз наверно включился выключил и просто с потребителями еще погрел авто.
Звонил я техэксперту к официалам все таки узнать их вариант. С его слов надо скинуть клемму,одеть, потом вкл.зажигание секунд на 10,выключить и завести,прогреть до рабочей температуры и ехать дообучать в движении. Что-то короткая инструкция)

[Jaboedov]

После замены аккумулятора потребовалась регулировка холостого хода, сделал в точности так как описал товарищ kosmass, всё good. (заслонку не чистил)

[Dmitrich71]

Сообщение от неудаляй

опять 25... Лично я тут в темах уже 50 раз прочел про чистку,вопрос не о ней в принципе, а о том что как связано между собой снятие клемм и внезапная "поломка" заслонки??? никто не знает видимо, все только твердят чистить чистить... Год назад чистил на мазде 6, там от нагара она заедала и обороты наоборот не падали, а в ауте при чем тут снятие акб и чистка?

Попробую покороче. При снятии и последующей установке клеммы АКБ, мозги авто обнуляются и положение дроссельной заслонки считывается как нулевое (с завода ), а в реальности из-за сажи на самой заслонке, её краях(рёбрах) и внутри дроссельного узла заслонка не становиться в первоначальное(нулевое) положение. Из-за этой разницы и начинается расколбас, а стоит почистить заслонку и всё приходит в норму.
Кстати, есть видео на ютубе как почистить - https://www.youtube.com/watch?v=AqD0VsM5GQ4

[savelish]

Десятки раз снимал аккумулятор. После установки, при первом пуске обороты ведут себя бесбашенно. Просто глушу, жду около минуты и пускаю снова - всё работает идеально.XL 4B12

[Lordaa]

Сообщение от Dmitrich71

Попробую покороче. При снятии и последующей установке клеммы АКБ, мозги авто обнуляются и положение дроссельной заслонки считывается как нулевое (с завода ), а в реальности из-за сажи на самой заслонке, её краях(рёбрах) и внутри дроссельного узла заслонка не становиться в первоначальное(нулевое) положение. Из-за этой разницы и начинается расколбас, а стоит почистить заслонку и всё приходит в норму. Кстати, есть видео на ютубе как почистить - https://www.youtube.com/watch?v=AqD0VsM5GQ4

менял аккумулятор, ничего не обучал. работала как работала.

[Quickboy]

Мне объяснили причину плавания ХХ после снятия клеммы в сервисе таким образом... Типа все настройки сбрасываются и машина "думает", что заслонка новая, а на самом деле там полно гари, ну и отсюда все плавания оборотов начинаются...как-то так.

[Jan2008]

у меня у жены COLT . после снятия АКБ пропадают ХХ . лечу обучением , как написали на форуме. на моем же АУТе таких проблем нет - подсоединил клеммы и поехал, обороты не плавают. один нюанс : COLT старше АУТа на 5 лет. может действительно проблема не в обучении, а в заслонке и , просто в COLTе она забита , а в АУТе нет ?

[kosmass]

Сообщение от Jan2008

у меня у жены COLT . после снятия АКБ пропадают ХХ . лечу обучением , как написали на форуме. на моем же АУТе таких проблем нет - подсоединил клеммы и поехал, обороты не плавают. один нюанс : COLT старше АУТа на 5 лет. может действительно проблема не в обучении, а в заслонке и , просто в COLTе она забита , а в АУТе нет ?

Скорее всего так и есть... Я тоже обучил свой аут ХХ, но потом решил еще заодно и заслонку дроссельную с регулятором ХХ глянуть... и о ужас, все в саже... промыл их... подсоединил АКБ и вуаля... обороты сами встали как надо...