Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)

Shpunt · 19.11.2009, 17:00

Цитата:

Сообщение от igory

при таком раскладе 3-х литровый будет стоить как Туарег или Паджеро 4.

Если и будет к лету 3.0, то это будет GT с кожаной торпедой, рулём от Эво Х и новой коробкой и двиглом 230 коней. И цена будет под 2 ляма.

Sergey_M · 19.11.2009, 22:35

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Если и будет к лету 3.0, то это будет GT с кожаной торпедой, рулём от Эво Х и новой коробкой и двиглом 230 коней. И цена будет под 2 ляма.

Шпунт в точку попал. Ибо стоял такой же лансер-зажигалка (но не эвик) с 240л.с., коробкой Twin Clutch SST, злым обвесом. Цена почти 1.5 ляма. Так что и правда "под 2 ляма" новая GT-шка будет.

clockwise · 20.11.2009, 13:57

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Шпунт в точку попал. Ибо стоял такой же лансер-зажигалка (но не эвик) с 240л.с., коробкой Twin Clutch SST, злым обвесом. Цена почти 1.5 ляма. Так что и правда "под 2 ляма" новая GT-шка будет.

Ну если будет то удачи маркетологам Рольфа. Вон с новой мазда 3 опозорились дилеры, уже через 2 несяца продаж начали скидки давать под 100 тыс. 2 млн. это другая ниша ... и уж GT даже в топе там не место, другая ниша. Это же не продукт с абсолютно неэластичным спросом. 1 - 1.3 млн. вот его ценовая ниша.
И как бы кто не хвалил, он не сможет тягаться с Suburu, Audi, BMW - в категории 2 млн. И одной Кожей на панели и навигацией тут не заманишь.
Выше головы не прыгнуть.
P.S. Сам хотел менять но при возможно неадекватных ценах наших дилеров придется что-то искать другое.
Вон в Штатах он почему то может стоить 35 тыс. $, так почему же у нас надо сразу 60 тыс. $. Неужели мы быдло, которое хавает что угодно и по любой цене.
Можно флешмоб устроить: не покупать никому 2-3 месяца и посмотреть какое начнется ценовое регулирование

Sergey_M · 20.11.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от clockwise

Ну если будет то удачи маркетологам Рольфа. Вон с новой мазда 3 опозорились дилеры, уже через 2 несяца продаж начали скидки давать под 100 тыс. 2 млн. это другая ниша ... и уж GT даже в топе там не место, другая ниша. Это же не продукт с абсолютно неэластичным спросом. 1 - 1.3 млн. вот его ценовая ниша.
И как бы кто не хвалил, он не сможет тягаться с Suburu, Audi, BMW - в категории 2 млн. И одной Кожей на панели и навигацией тут не заманишь.
Выше головы не прыгнуть.
P.S. Сам хотел менять но при возможно неадекватных ценах наших дилеров придется что-то искать другое.
Вон в Штатах он почему то может стоить 35 тыс. $, так почему же у нас надо сразу 60 тыс. $. Неужели мы быдло, которое хавает что угодно и по любой цене.
Можно флешмоб устроить: не покупать никому 2-3 месяца и посмотреть какое начнется ценовое регулирование

Q5 c дизелем 3.0 TDI с опциями как в ХЛ стоит 3.2 млн. руб. Это адекватная цена? А российская Приора под 400к да универсал - все 450? Базовый X1 под те же 1.5 ляма стоит. Да тот же Опель Астра с нормальными опциями под 900штук тянет. Джетта с очень хорошой скидкой и 1.9 TDI (дизель) стоит больше 800тыс. руб (и в ней нет люка, ксенона, кожи). А Гольф 6 с фаршем и 2.0 TSI потянет на 1.2 ляма. И мы говорим о нынешних ценах (со скидками и подарками). А ценники на машины 2010 года будут еще выше (на Фольксы точно - таков прогноз менеджеров).
А машина и у нас стоит тех же денег, которые просят за нее в Штатах. А еще 30-ку ты отдаешь нашему "любимому" государству (вернее, перекладываешь кровные из своего кармана в чужой), Рольфу и Ко. И этого им уже мало: налоги вроде бы отменили, подняв рейт ЕР, а на деле все гораздо печальнее.
А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

avtomobilist · 22.11.2009, 18:07

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

А Вы часом не подскажете что это за "самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро"

. Хотелось бы прицениться.

Sergey_M · 23.11.2009, 22:55

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

А Вы часом не подскажете что это за "самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро"

. Хотелось бы прицениться.

У VW - новый Гольф 6 с 1.4 tsi, свободных машин у дилера нашего города вообще нет,
этот двигатель ждать надо до 6 месяцев. Была на тест-драйве одна, но ее быстро купили. Зато 1.6 стоят в наличии-бери любую. Только с ненужными опциями вроде салона из алькантары, поворотного света да кожаного руля с "приспособлениями для багажа" их цена уже не айс. А вот дизельные Джетты разбирают на ура (относительно невысокая цена на фоне 1.6 и набор действительно нужных опций). Гольф+ с движком в 85 коней тоже никто не берет.

Зато есть мафон с тач-скрином.
То же самое со шкодами: дизельных нет, зато 1.6 навалом.

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------

Цитата:

Сообщение от clockwise

ЛОЛ....
Не хотел муссировать данный спор, но просто смешно уж больно слушать доводы.
Даже не знаю что же мне выбрать Mitsubishi Outlander GT за 2 млн. рублей с невнятными тремя литрами или Infiniti EX 35 Elite AWD за 2млн. рублей.... Даже не знаю...

Вот когда будут обе машины 10 года, тогда и посмотрим. Я высказал лишь свое мнение, которое не претендует на истину. Не стоит так близко принимать его к сердцу.

Мамонт · 24.11.2009, 16:43

Outlander XL формально относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Но цены на новый XL однозначно будут дешевле traffic builder-ов, компактов CR-V, RAV-4 в схожих комплектациях. Такой расклад диктует рынок, имидж, стоимость брэнда и даже "прошедшая" акция. Думаю Рольф даже не прогнозировал такой результат как отсутствие реального стока на 2.4 уже к середине сентября! Поэтому Рольф с Мицу готовит всем сюрприз. Нас ждет жесткий демпинг. Но в этом есть два опасных момента, цены опустить легко, поднять их будет уже невозможно. И второе, это деклассирует марку, превращает ее в дешевый продукт-жвачку.

avtomobilist · 24.11.2009, 21:08

[QUOTE=Sergey_M;566193]У VW - новый Гольф 6 с 1.4 tsi, свободных машин у дилера нашего города вообще нет,
этот двигатель ждать надо до 6 месяцев. Была на тест-драйве одна, но ее быстро купили. Зато 1.6 стоят в наличии-бери любую. Только с ненужными опциями вроде салона из алькантары, поворотного света да кожаного руля с "приспособлениями для багажа" их цена уже не айс. А вот дизельные Джетты разбирают на ура (относительно невысокая цена на фоне 1.6 и набор действительно нужных опций). Гольф+ с движком в 85 коней тоже никто не берет.

Зато есть мафон с тач-скрином.
То же самое со шкодами: дизельных нет, зато 1.6 навалом.

Странно как-то. То что назвали встретить на дорогах Москвы можно очень большим трудом и то только с телескопом Пулковской обсерватории. Вы очевидно погорячились и выдаете желаемое за действительное.....

clockwise · 22.11.2009, 21:59

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Q5 c дизелем 3.0 TDI с опциями как в ХЛ стоит 3.2 млн. руб. Это адекватная цена? А российская Приора под 400к да универсал - все 450? Базовый X1 под те же 1.5 ляма стоит. Да тот же Опель Астра с нормальными опциями под 900штук тянет. Джетта с очень хорошой скидкой и 1.9 TDI (дизель) стоит больше 800тыс. руб (и в ней нет люка, ксенона, кожи). А Гольф 6 с фаршем и 2.0 TSI потянет на 1.2 ляма. И мы говорим о нынешних ценах (со скидками и подарками). А ценники на машины 2010 года будут еще выше (на Фольксы точно - таков прогноз менеджеров).
А машина и у нас стоит тех же денег, которые просят за нее в Штатах. А еще 30-ку ты отдаешь нашему "любимому" государству (вернее, перекладываешь кровные из своего кармана в чужой), Рольфу и Ко. И этого им уже мало: налоги вроде бы отменили, подняв рейт ЕР, а на деле все гораздо печальнее.
А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

ЛОЛ....
Не хотел муссировать данный спор, но просто смешно уж больно слушать доводы.
Даже не знаю что же мне выбрать Mitsubishi Outlander GT за 2 млн. рублей с невнятными тремя литрами или Infiniti EX 35 Elite AWD за 2млн. рублей.... Даже не знаю...

Мамонт · 20.11.2009, 15:37

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи. Те кто не успел или мечтает, лелеют себя надеждой что в кризис-то производитель не будет грубить. Цены в баксах вспомните летом 2008 года. Что не брали? А курс йены имеет значение для Мицу?

Если по существу, то мне с таким лицом ни XL ни GT не нужен, поэтому купил сейчас. У Мицу в начале не хватило смелости довести злой прототип Lancer X до производства, а потом еще и ума с новым XL. Все.

Sergey_M · 20.11.2009, 15:47

Цитата:

Сообщение от Мамонт

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи.

А мало кто откажется от такого поворота событий. Купил ты машину за 1 лям, она подорожала на лям. А потом человек ее продал за тот же лям, причем довольно быстро ))
Я при покупке не думал о перепродаже и проч. Я купил машину для езды в свое удовольствие.
А вообще все время народ чем-то недоволен.

То им Аут дорого, то ix55 хорошо едет, нафарширован, ценник адекватный вполне (имхо), но он кореец (а они не должны столько стоить). Фик поймешь

igory · 20.11.2009, 17:21

Цитата:

Сообщение от Мамонт

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи. Те кто не успел или мечтает, лелеют себя надеждой что в кризис-то производитель не будет грубить. Цены в баксах вспомните летом 2008 года. Что не брали? А курс йены имеет значение для Мицу?

Если по существу, то мне с таким лицом ни XL ни GT не нужен, поэтому купил сейчас. У Мицу в начале не хватило смелости довести злой прототип Lancer X до производства, а потом еще и ума с новым XL. Все.

+1

Есть возможность надо брать, нету - ждать когда будет. Можно и на том что есть пока поездить.

Shpunt · 20.11.2009, 23:50

Цитата:

Сообщение от igory

+1

Есть возможность надо брать, нету - ждать когда будет.

Кроссоверов дешевле 1.3 ляма в 2010 уже не будет. Это надо просто понимать. Можно подождать до 2011 - а вдруг будет дешевле 1 ляма

Но можно заработать и купить сейчас.

Aleks64 · 21.11.2009, 22:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Кроссоверов дешевле 1.3 ляма в 2010 уже не будет. Это надо просто понимать. Можно подождать до 2011 - а вдруг будет дешевле 1 ляма

Но можно заработать и купить сейчас.

Да ну сверху будут проседать потихоньку калужские Q5 и Tuareg

Если уж сейчас в Митцу спад продаж - то что будет при цене 1,3-1,5,
причём спорный рестайлинг?

Думаю ,Shpunt, будет на твоей улице праздник - сдашь своего любимца за 1,0!