[Outlandishen]

я ездил на авто у которога на спидоеметре было 174 тыс км, реально мне сказали что там было 274, то была ниссан цефира, супер тачка, после этого мой дружбан на ней еще проездил тысяч много...
потом у меня был крузе прадо я доездился на нем до 180 тыс, продал прошло уже два года - он думаю еще 40-50 тыс набегал
так я про капитлаку только в страшных фильмах слышал про советсике авто
а капиталка меринов и аудей проводится только после того как их сначала в германии как такси пользуют, а потом у нес по 200 тыс набегают
вообщем слышал я о капиталке на машинах под 500 тык

[raindogs]

Сообщение от Outlandishen

я ездил на авто у которога на спидоеметре было 174 тыс км, реально мне сказали что там было 274, то была ниссан цефира, супер тачка, после этого мой дружбан на ней еще проездил тысяч много...
потом у меня был крузе прадо я доездился на нем до 180 тыс, продал прошло уже два года - он думаю еще 40-50 тыс набегал
так я про капитлаку только в страшных фильмах слышал про советсике авто
а капиталка меринов и аудей проводится только после того как их сначала в германии как такси пользуют, а потом у нес по 200 тыс набегают
вообщем слышал я о капиталке на машинах под 500 тык

Это называется ОБС - одна баба сказала - если вы не имеете реального опыта эксплуатации алюминиевиых двигателей от ауди и мерседеса то нечего вносить смуту, для примера могу сказать что у меня еще была Карина-Е на ней я 400 тыс отмотал и никаких проблем и капиталок, причем ездил на ней очень жестко и много, поэтому и возвращаюсь опять к японцам.