[Mikl Po]

Сообщение от ups00

Ну вот и опубликовали на сайте Мицубиши первую из 4-х комплектаций-
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...9&model29=1602.
Движок все-таки 170 л.с., а не 160, клиренс- такой-же как и в 3,0 (хотя непонятно-резина-то 215/70 R16-может кто пояснит?), глушитель -похоже одна труба без насадки ,разгон и максимальную скорость не дали.Ждем следующих комплектаций.

а цены и впрямь такие как постили, не обманули

[Outlandishen]

купил автомат - выбрал старость

[Denis]

Сообщение от Outlandishen

купил автомат - выбрал старость

Несогласен!!! уже 5 лет езжу тока на автоматах, менять не собираюсь, рвал рейсеров на светофорах и дальше буду рвать, причем без тюнинга авто...

Ну это так ПОНТЫ, а про себя(в защиту автоматов) скажу, что автомат с хорошим мотором ничем не уступает механике и из "+" то что машина не откатывается назад при трогании на подъемах, всегда есть связь между колесами и двигателем(это для любителей докатки на нейтралке), машинки обязательно имеют системы стабилизации и прочую хитрую начинку, да и нет надобности постоянно топтать 3ю педаль и дергать ручку, а значит 1 рука всегда свободна...
Кстати, (больше для новичков) при трогании машина никогда не глохнет(имеется ввиду исправная машина), как бы тапку не нажал, и нет надобности судорожно заводить машину под монотонное мычание сзади стоящих машин...

[Жмот]

Сообщение от Denis

Несогласен!!! уже 5 лет езжу тока на автоматах, менять не собираюсь, рвал рейсеров на светофорах и дальше буду рвать, причем без тюнинга авто...

Ну это так ПОНТЫ...

Это действительно понты ибо не все у кого на заднем стекле написано Street Racing являются рейсерами....

Сообщение от Denis

а про себя(в защиту автоматов) скажу, что автомат с хорошим мотором ничем не уступает механике...

т.е Вы утверждаете, что при одинаковом "хорошем" объеме разницы между автоматом и ручкой нет? смешно.....

Сообщение от Denis

и из "+" то что машина не откатывается назад при трогании на подъемах, всегда есть связь между колесами и двигателем(это для любителей докатки на нейтралке), машинки обязательно имеют системы стабилизации и прочую хитрую начинку, да и нет надобности постоянно топтать 3ю педаль и дергать ручку, а значит 1 рука всегда свободна...
Кстати, (больше для новичков) при трогании машина никогда не глохнет(имеется ввиду исправная машина), как бы тапку не нажал, и нет надобности судорожно заводить машину под монотонное мычание сзади стоящих машин...

Все названные плюсы являются плюсами лишь жля того, кто первый раз сел за руль, а для остальных - реальные минусы, потому как доверять хитроумной начинке немного глупо, я привык расчитывать на свои силы, а руки что на ручке, что на автомате можно и обе освободить......

[Denis]

Сообщение от Жмот

Это действительно понты ибо не все у кого на заднем стекле написано Street Racing являются рейсерами....


т.е Вы утверждаете, что при одинаковом "хорошем" объеме разницы между автоматом и ручкой нет? смешно.....


Все названные плюсы являются плюсами лишь жля того, кто первый раз сел за руль, а для остальных - реальные минусы, потому как доверять хитроумной начинке немного глупо, я привык расчитывать на свои силы, а руки что на ручке, что на автомате можно и обе освободить......

1.Если гоняюсь, то аппонент в курсе что мы гоняемся и тоже гоняется...
2.Во первых не утверждал, а ручка на 3 литра, таких мало...
3.Сорри, думал тут как все, а тут только профи... я удаляюсь... я не профи, я автолюбитель...

[Denis]

Кстати, для опытных профи, буквально 1.5 года назад, дяденька на хорошей машине и с 15 летним стажем вождения тупо скатился мне на бампер, дистанция была см90- моет даже метр, тоесть я в плотную не подъезжал. Объяснить ход канем он не смог, просто скатился и все...
А автоматика, да, она не совершенна, все японцы, шведы и прочие производители грамотных авто кретины, потомучто они забивают максимально машины системами и тем самым удорожают автомобиль... НИВА рулит!!! (лично я так не думаю и предпочитаю ездить на нормальных машинах, конечно на разумно заполненных полезными системами типа АВС или ЕSP и т.д., а расстегиватель ширинки мне ненужен...)

Я к тому все это написал, что ни автоматика, ни люди не совершенны, и ошибки допускают все без исключения просто автомат не хуже механики...

[Leon59]

Сообщение от Жмот

................Все названные плюсы являются плюсами лишь жля того, кто первый раз сел за руль, а для остальных - реальные минусы, потому как доверять хитроумной начинке немного глупо, я привык расчитывать на свои силы, а руки что на ручке, что на автомате можно и обе освободить......

Жмот, я бы не заявлял так катигорично. У меня водительский стаж не большой (24 года) и чем дальше, тем меньше хочеться напрягаться при вождении! Но приходиться - вторая машина Шнива (охота, рыбалка). Автомат, прежде всего это комфорт, а для экстрима - конечно палка!

[Denis]

Сообщение от Leon59

Жмот, я бы не заявлял так катигорично. У меня водительский стаж не большой (24 года) и чем дальше, тем меньше хочеться напрягаться при вождении! Но приходиться - вторая машина Шнива (охота, рыбалка). Автомат, прежде всего это комфорт, а для экстрима - конечно палка!

Понимаю что не в тему, но вопрос всетаки задам... по поводу Ш.НИВЫ...
в общем как она? по проходимости, спрашиваю потому что тоже люблю рыбалку и занятия охотой(щас тока псинка поднатаскается) у Вас ведь промелькнула фраза про охоту и рыбалку, а на машине за 40-50 тыс долл в говна по лесам чета нехочется, а вот на шевиниву поглядываю, но тормозит чегото. Сразу скажу что отзывов слышал просто море и хороших и плохих, но видимо для выбора их еще не достаточно.

[Жмот]

Сообщение от Leon59

Жмот, я бы не заявлял так катигорично. У меня водительский стаж не большой (24 года) и чем дальше, тем меньше хочеться напрягаться при вождении! Но приходиться - вторая машина Шнива (охота, рыбалка). Автомат, прежде всего это комфорт, а для экстрима - конечно палка!

А я, между прочим, сразу написал, что езжу на ручке в силу своей молодости, но в планах отростить огромное пузо и пересесть на автомат. опять же не спорю, что автомат для ленивой спокойной езды. Я то вел разговор про то, что нельзя утверждать, что на автомате можно делать то же самое что на ручке и ни один автомат не даст тебе столько динамики и уверенности на любой дороге, как ручка, при прочих равных условиях.

1.Если гоняюсь, то аппонент в курсе что мы гоняемся и тоже гоняется...

Ну можно конечно гоняться с Тазиком на котором чип до 100 л.с литрах на пяти с автоматом и быть гордым этим, а можно попробовать с равной машиной и остаться в .....

2.Во первых не утверждал, а ручка на 3 литра, таких мало...

Почему? в европе ручки на любой мотор ставят.

3.Сорри, думал тут как все, а тут только профи... я удаляюсь... я не профи, я автолюбитель...

Удаляться не надо, просто нельзя быть столь категоричным.

[Илья]

Мультемидийный комплекс с Нави точно не для РФ

[Outlandishen]

бесспорно что ручка делает автомат, особенно ручка Дж.Бонда

[alexx]

Сообщение от Outlandishen

бесспорно что ручка делает автомат, особенно ручка Дж.Бонда

Ручка-автомат,может и сделает,но в каких руках,тоже важно.
Но даже не это главное-не ХЛ с ХЛ соревнуются.
Есть у меня дорога постоянная на фазенду,Чусовской тракт называется,примерно похоже на дорогу Сочи-Догомыс ,только спусков и подъёмов нет,а просто серпантин.Так вот на ней меня, какой то Лацетти -обрубок взял и сделал,а я мастер спорта по авто,ралли выигрывал по молодости,да и сейчас ничего не забыл.
Вывод :при клиренсе ХЛ,да свесе заднем, колёсах 18-ХЛ совсем
не гоночная машина и ручка только от светофора до светофора чего нибудь даст ,и не больше.А стоит оно того
большой вопрос.

[Жмот]

Сообщение от alexx

Ручка-автомат,может и сделает,но в каких руках,тоже важно.
Но даже не это главное-не ХЛ с ХЛ соревнуются.
Есть у меня дорога постоянная на фазенду,Чусовской тракт называется,примерно похоже на дорогу Сочи-Догомыс ,только спусков и подъёмов нет,а просто серпантин.Так вот на ней меня, какой то Лацетти -обрубок взял и сделал,а я мастер спорта по авто,ралли выигрывал по молодости,да и сейчас ничего не забыл.
Вывод :при клиренсе ХЛ,да свесе заднем, колёсах 18-ХЛ совсем
не гоночная машина и ручка только от светофора до светофора чего нибудь даст ,и не больше.А стоит оно того
большой вопрос.

От светофора к светофору это в городе, а на узких дорожках за его пределами, коих в нашей стране хватает? прикольно наверное за фурой какой плестись 50 в горку? а в снегу или в песке или в говнах застрять, попробуй раскачай автомат? Есть преймущества у ручки! Есть и спорить с этим бесполезно, как и есть преймущества у автомата, но другого плана и каждый выбирая взвешивает все + и -. Я еще раз повторюсь, не за то я изначально говорил, что автомат плохо, а за то что не должно быть мало мотора 2,4, если он будет на ручке. А потом просто отвечал на нелогичные с моей точки зрения посты!

[Санчес]

Коллеги, вас куда-то унесло... Лучше, не лучше...
Я не понял, XL 2,4 на ручке все-таки "сделает" XL 3,0 ? Если характеристики разгона равны, то как? На 7000 об.?
Значит, вровень. Ну что ж, я рад. По крайней мере мне не надо будет дергаться, а просто вдавить педаль. А в принципе, с кем гоняться-то? И где?

[chingashow]

Сообщение от Санчес

Коллеги, вас куда-то унесло... Лучше, не лучше...
Я не понял, XL 2,4 на ручке все-таки "сделает" XL 3,0 ? Если характеристики разгона равны, то как? На 7000 об.?
Значит, вровень. Ну что ж, я рад. По крайней мере мне не надо будет дергаться, а просто вдавить педаль. А в принципе, с кем гоняться-то? И где?

Я не думаю, что 2,4+мех сделает 3,0+авт!!! Во всех журналах уже написали, что переключения быстрые!!! Тем более современные автоматы даже с комфортным переключением проигрыват механике совсем чуть-чуть!!!
Плюс блок 3х литрового алюминевый, а 2,4 хз, так что различия в весе не будут сильными!!!
Уже известны хар-ки мотора 2,4!!! На 50лс и 44Нм слабее!!!