[BRM]

ДД. Купил себе RI-500 . Подключил к колодке диагностического разъема . Протокол определился автоматически . Все показания считываются ,кроме остатка бенза в баке. Порылся в установках , нашел только два варианта снятия показаний остатка - либо расчетный (залил полный бак , выставил кол-во литров и потом после каждой заправке нужно вводить сколько залил бенза - гемор ) , либо через ДУТ . Но в мануале сказано , что при снятии показаний через ДУТ , нобходимо подключаться непосредственно к ДУТ (датчик уровня топлива) . Хотя на сайте производителся сказано :
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов
Отсюда несколько вопросов :
1. Кто как снимает показания остатка в баке?
2. Что такое оригинальный протокол и какой он у нас?

[DmirtyVS]

Сообщение от BRM

Хотя на сайте производителся сказано :
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов
Отсюда несколько вопросов :
1. Кто как снимает показания остатка в баке?
2. Что такое оригинальный протокол и какой он у нас?

Отсуствие дополнительных подключений означает минимально работоспособную конфигурацию. На ауте к ДУТ подключиться прийдется. Правда за полтора года я так и не смог оттарировать/откалибровать показания ДУТ.
Про оригинальный протокол: как я понял, это актуально только для древних машин, из 90-х годов. У нас он определяется OBD2Q