[Rinatt]

Сообщение от Ivanych

45 мА/ч АКБ, ну это круто! У меня 80-ка американка, тьфу,тьфу,тьфу, хотя и крутит нормально, заводит с первого разу (5-8 сек кручу стартер) и то думаю, что в сильные морозы > 20 я ее насилую (и машину и АКБ), а 45-ка это извените дрю...во, нельзя так неуважать свою машинку. Масло в коробке здесь не причем, если коробка механика задодить надо с отжатым сцепом, АКПП понятно как, потом на менее более прогретом двигле, греть коробку. при - > 20 грею двиг 5-8 минут, потом коробку в D и R минуты по 2-3, потом начинаю движение и 2-3 км не более 30 км/ч, как раз выезжаю на "большую дорогу". Ну 45-ка для зимы, я типа валяюсь, и ты хочешь с таким аккумом счастья?

Если поставить большой АКБ, генератор будет достаточно заряжать АКБ, или его придется каждую неделю на зарядку ставить?

[220V]

Сообщение от Rinatt

Если поставить большой АКБ, генератор будет достаточно заряжать АКБ, или его придется каждую неделю на зарядку ставить?

Ну сам подумай, если даже он 1000а/ч емкости будет, ну зарядит генератор при не продолжительных поездках до 100а/ч, тебе этого хватит по-заглаза, по-любому лучше 45а/ч
На 75 говорят люди без бензина ездят

[sNeG]

Сообщение от 220V

На 75 говорят люди без бензина ездят

на таком аккумуляторе волга (3110 карбюратор) заводится при любом морозе без всяких подогревов, брат на ней ездит - уже несколько раз владельца кайена (!) на работу подвозил когда тот не мог завести

[Кучер]

Сообщение от 220V

На 75 говорят люди без бензина ездят

Простите за глупый вопрос... Емкость "батарейки" на самом деле влияет на расход?

[Ivanych]

Сообщение от Rinatt

Если поставить большой АКБ, генератор будет достаточно заряжать АКБ, или его придется каждую неделю на зарядку ставить?

За полтора года эксплуатации 80-й АКБ не заряжал, не обслуживал, только смотрел на клеммы чтоб кислыми не были и пыль-грязь смахивал. Проблем нет (тьфу,тьфу,тьфу).

Сообщение от AGhost
У вас аккум на 80 а/ч заводит с 5-8 сек, а у меня на 45 а/ч в -25...-30 стабильно заводится с 3-4 сек. В прошлую зиму вообще родной стоял на 36 а/ч и крутил нормально. Вот так-то.

Ради чистоты экспиремента. Сегодня моё зеркало (там встроен термометр) утром показало - 28, стартер крутил 2-3 секунды, наверное 2-3 оборота к/вала и все заработало. Перед заводкой вставив ключ в замок, включаю ближние фары и жду отработки всех датчиков A/T, SBS, Check, ключ на старт и греемся. ДОСТАЛИ МОРОЗЫ!!!!!!!!!!! Тепла хоца!!!!!