Опять пишу одно и тоже,шумку можно делать на любые подкрылки,себе сделал тока на перед,сзади итак штат.войлок останется он нор.глушит,единственое добавлю не поленись под подкрылки на сами арки тоже шумку наклеить{с улици} т.к. Из салона толстую не наклеиш особено с вод.стороны.
Опять пишу одно и тоже,шумку можно делать на любые подкрылки,себе сделал тока на перед,сзади итак штат.войлок останется он нор.глушит,единственое добавлю не поленись под подкрылки на сами арки тоже шумку наклеить{с улици} т.к. Из салона толстую не наклеиш особено с вод.стороны.да забыл ставил поверх штатных.
шумку можно делать на любые подкрылки,себе сделал тока на перед,сзади итак штат.войлок останется он нор.глушит,единственое добавлю не поленись под подкрылки на сами арки тоже шумку наклеить{с улици} т.к. Из салона толстую не наклеиш особено с вод.стороны.да забыл ставил поверх штатных.
шумку можно делать на любые подкрылки,себе сделал тока на перед,сзади итак штат.войлок останется он нор.глушит,единственое добавлю не поленись под подкрылки на сами арки тоже шумку наклеить{с улици} т.к. Из салона толстую не наклеиш особено с вод.стороны.да забыл ставил поверх штатных..
Шумку можно наклеить на любые подкрылки,и на сами арки с улици тоже,я ставил поверх штатных.
Последний раз редактировалось Sergy; 15.04.2008 в 19:00.
Причина: 1+1+1+1 = 1
Итак, поставил в субботу себе подкрылки и защиту картера.
Порядок действий покупки и установки подкрылков.
Покупка:
1. Заходим на сайт http://air-snark.ru/index.php?option...d=16&Itemid=40.
2.Открываем схему проезда на склад.
3.Звоним кладовщикам по указанным телефонам и узнаем наличие подкрылков на Outlander XL, договариваемся когда подъедем.
4.Приезжаем на склад согласно схеме, находим кладовщика и узнаем цену подкрылков (1200-1300, точно не помню)
5.Отдаем денежки и грузчики выносят подкрылки.
6.Проверяем марку и модель (на подкрылках выбита марка Outlander XL и какой куда ставиться).
7.Довольные уезжаем.
В офис звонить не надо.
Перечень инструмента для установки:
1.Две банки пива.
2.Домкрат и балонный ключ.
3.Отвертка шлицевая (для выковыривания шляпок пистонов).
4.Отвертка крестовая (два пистона надо выкрутить).
5.Ключ на 10 (установка задних подкрылков).
6.Шуруповерт или дрель с насадкой (Придется вкрутить два самореза)
7.Ножницы или нож (мне пришлось подрезать низ одного подкрылка)
8.Четыре самореза по металлу, шесть гаек М6, шесть увеличенных шайб М6 и гроверы.
Установка:
1.Берем инструкцию для установки подкрылков Novline и действуем четко по ней.
Спереди снимаем пистоны, заправляем подкрылок внутрь арки колеса и вставляем пистоны обратно. Вкручиваем два самореза.Штатные подкрылки я не снимал и так все четко встает.
Сзади откручиваем три пластиковые гайки и брызговик, заправляем подкрылок внутрь арки колеса и прикручиваем три металлические гайки с шайбами, устанавливаем брызговик обратно.
Все установилось четко, ничего нигде не торчит, никаких хорд (как здесь писалось) нет. Все отверстия для установки есть.Подкрылков снаружи практически не видно. Жабры вариатора не закрываются, проблем с охлаждением быть не должно.Фото прилагаются. Шум от колес стал значительно меньше (на мой слух). Все фото выложены.
P.S. Подкрылки перед установкой обклеил шумкой Вибропласт М1 (на всякий случай)
Последний раз редактировалось Bobah; 11.08.2008 в 15:25.
Это МЕГАреспект!! Все очень подробно и с фото... пёфект! Ссылку в Навигаторе на данный пост?
Цитата:
Сообщение от Bobah
P.S. Подкрылки перед установкой обклеил шумкой Вибропласт М1 (на всякий случай)
Чайниковский вопрос по этому моменту... Подкрылок - это гнутая плоскость, так? Значит клеить что-то НА неё можко как "с той стороны" так и "с этой", так? Вы как делали? Или там вообще бутерброд:
**** - Вибро
#### - подкрылок
**** - Вибро
8мес отъездил на машине и сегодня обнаружил, что нет переднего подкрылка со стороны водителя. Причем его не было всегда, просто замечал краем глаза инородную пустоту, но никак не хватало времени сравнить обе "половины" машины. Похоже, что "спецы" в Рольфе прощемили, когда устанавливали замок капота... Было у меня предчуствие, что моя эпопея со сгоревшей сигнагкой продолжиться. А теперь и не докажешь, что его там не было никогда. Хотя нашел фотку машины через неделю после получения, его там нет.
Я купил у дилера комплект штатных подкрылок (около 5000 руб), проклеил в сервисе, специализируещемся на шумке (2000 руб). Отдал в салон, мне поставили их за 1500 + 2000 комплект передних брызговиков.
Обдиралово конечно, но оно того стоит ...
Катался на тестдрайве без подкрылок - слышал каждый камушек дороги.
Сейчас тише гораздо.
Вот шас проблемка. Доп. локера установлены. НО! Предние спереди коротковаты и всю арку НЕ закрывают спереди. Торчит штатный. Из личного опыта могу сказать, что при "путешествиях" вот этот кусок торчащего штатника на левом переднем порвало (кстати вместе со штатным пыльником). Спаравка: у ОД один штатный передний локер стоит 4998 руб. А чё делать? Пыльник менял и есть в запасе (брал в экзисте). Щас и локер буду там же брать, который бязятельно нужен, т.к. грязища в бампер набивается в секунду, да и радиаторчик зас...ся. Штатные тонюсенькие и их надо типа уплотнить, а что кусочек штатного торчит - это плохо. Это всё касается передних, задние отличные.
молодец! Только вибропласт борется со структурными шумами т.е. виброшумами так сказать больших поверхностей, и на подкрылках от него толк стремится к 0... Не верно материал подобрал малость... тут нужен именно шумоизолирующий материал, а не вибро
К примеру Вибротон... но его толщина не позволит скорее всего монтировать материал на подкрылки, да и не понятко как его там клеить...
Стизол КС можно попробовать 5 милиметровый, на клеевой основе. но думаю 5 мм маловато будет...