XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

29.01.2010, 17:21	#11
mkondr Житель Клуба Имя: Михаил Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 109	Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п. Ну, речь шла не про разгон, а про тупое и бессмысленное диагональное буксование при попытке преодолеть маленький бугорок. Оказалось, что не у всех это так. Вот и пытаемся выяснить в каких комплектациях и месяцах выпуска ХL не полный паркетник.

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.