[ХаЛьма]

Сообщение от chingashow

ну тогда не знаю
Такие вопросы как: когда и как менять масло позаботятся сервисмены...

...Читал что зимой при старте лучше подержать рычаг на каждой "ступеньке" по чуть чуть, что бы коробка прогрелась...
...несмотря на P (паркинг) ручником тоже рекомендуется пользоватся
...машина не заводится если рычаг не на "P"....( мне мама один раз позвонила и начала жаловаться, что машина не хочет заводится...оказалось что селектор кпп стоял на "D")

думаю, что ещё ктонить чтонить добавит

Ты не прав, это другие авто не заводятся, если рычаг не на P, а XL без проблем. По ошибке несколько раз на нейтралке заводил( когда в мертвой пробке стоял, движок глушил на нейтралке и на ручнике). Это не сть гуд, по-правильному нужно все-таки в положении парковки заводить и глушить движок.
А вообще - говорят, что самая большая сложность у тех, кто с механики пересел - это отучить себя от рефлексорных движений левой ногой и правой рукой (без шуток). Ибо опасно эти движения на "автомате". Левая нога - постоянно отдыхает, работай только правой - педаль газа - педаль тормоза. И не дай Б-г тебе, Сергж, "захотеть быстро переключиться "выжав левой ногой сцепление" на ходу. Ведь в этом случае сцеплением "неожиданно" окажется педаль тормоза - соберешь себе в задницу всю колонну за собой. А положения рычага коробки передач ты освоишь быстро.

[dr.]

Сообщение от ХаЛьма

...
А вообще - говорят, что самая большая сожность у тех, кто с механики пересел - это отучить себя от рефлексорных движений левой ногой и правой рукой (без шуток). Ибо опасно эти движения на "автомате". Левая нога - постоянно отдыхает, работай только правой - педаль газа - педаль тормоза. И не дай Б-г тебе "захотеть быстро переключиться "выжав левой ногой сцепление" на ходу. Ведь в этом случае спеплением "неожиданно" окажется педаль тормоза - соберешь себе в задницу всю колонну за собой. А положения рычага коробки передач ты освоишь быстро.

Я когда-то, году в 98-99, на авто-рынке купил "автомат" - Опель Вектра 2.0 89-го года. До этого абсолютно не имел никакого опыта по его эксплуатации Первое, что я сделал - согнул левую ногу ближе к сиденью, т.к. желание найти педаль сцепления было ну очень велико
В то время "автоматы" были, по крайней мере у нас, очень редкими - люди просто боялись их брать, особенно б.у., т.к. все знали, если что, то ремонт влетит в копеечку. Мне повезло, за 3 года эксплуатации (тысяч 40 пробега - у нас масштабы другие) проблем не было. Видно было, что коробка когда-то разбиралась: масло было свежее, на коробке - свежий герметик. Вообщем, откатал я и продал соседу машину Перед этим думал в комиссионку сдать, там продавец решил проверить машину - я даже не знал, что моя машина может так ездить Он на ходу переключал с D на 1, 2 или 3

Вообщем, Сергж, машина новая, коробка хорошая, двигатель мощный - не заморачвайся и наслаждайся ездой без рывков и перегазовок

ЗЫ. Хотя нет... Я соврал, что до покупки Опеля никогда не ездил на машине с "автоматом" Будучи студентом, брал у однокурсницы Фиат Типпо с АКПП, чтоб по магазинам ездить. Вот то был первый опыт. О чем говорит тот факт, что я в первый день влепился в зад впереди стоящей на перекрестке машине Я ведь привык, что с МКПП машина на "нейтралке" идет накатом и останавливается, а эта, зараза, не остановилась там, где я думал она это должна была бы сделать, и я так плавненько в.ехал в зад чужой машинке Дело кончилось тем, что, после физического наезда на машину, я "наехал" и на водителя, что, типа, он сам виноват, что остановился Вообщем... лошадь отделалась легким испугом

[chingashow]

Сообщение от ХаЛьма

Ты не прав, это другие авто не заводятся, если рычаг не на P, а XL без проблем. По ошибке несколько раз на нейтралке заводил( когда в мертвой пробке стоял, движок глушил на нейтралке и на ручнике). Это не сть гуд, по-правильному нужно все-таки в положении парковки заводить и глушить движок.

мдааа..... а если на D заведешь, а если машина с автозаводом.... любят в Митсу пошутить
хотя на старом Ауте все с этим в порядке

Сообщение от ХаЛьма

А вообще - говорят, что самая большая сложность у тех, кто с механики пересел - это отучить себя от рефлексорных движений левой ногой и правой рукой (без шуток). Ибо опасно эти движения на "автомате". Левая нога - постоянно отдыхает, работай только правой - педаль газа - педаль тормоза. И не дай Б-г тебе, Сергж, "захотеть быстро переключиться "выжав левой ногой сцепление" на ходу. Ведь в этом случае сцеплением "неожиданно" окажется педаль тормоза - соберешь себе в задницу всю колонну за собой. А положения рычага коробки передач ты освоишь быстро.

Когда был маленький, тормозил левой...получалось хорошо......только потом мне сказали, что я делал неправильно

[Valera Kuzmiy]

[quote=chingashow;67177]мдааа..... а если на D заведешь, а если машина с автозаводом.... любят в Митсу пошутить
хотя на старом Ауте все с этим в порядке


Я могу завезти машину только когда переключатель коробки находится в положении P.

[GSM]

Сообщение от chingashow

мдааа..... а если на D заведешь, а если машина с автозаводом.... любят в Митсу пошутить

Прочтите внимательно инструкцию по эксплуатации - машина не заводится без нажатия на педать тормоза.

[Pavel_XL]

Сообщение от GSM

Прочтите внимательно инструкцию по эксплуатации - машина не заводится без нажатия на педать тормоза.

Ежу понятно... (в смысле ёжик - зверь такой)

[Timka]

Сообщение от ХаЛьма

И не дай Б-г тебе, Сергж, "захотеть быстро переключиться "выжав левой ногой сцепление" на ходу. Ведь в этом случае сцеплением "неожиданно" окажется педаль тормоза - соберешь себе в задницу всю колонну за собой

Вот этот фокус я как раз сегодня повторял с завидным постоянством...

Блин... слава богу у тех кто сзади реакция была хорошая

[Назгул]

Сообщение от ХаЛьма

И не дай Б-г тебе, Сергж, "захотеть быстро переключиться "выжав левой ногой сцепление" на ходу. Ведь в этом случае сцеплением "неожиданно" окажется педаль тормоза - соберешь себе в задницу всю колонну за собой. А положения рычага коробки передач ты освоишь быстро.

Девять лет ездил на механике. После того, как сел в XL, сразу же, при выезде из салона "нащупал сцепление". Машина встала как вкопанная. На следующий день разок такой был... В результате в течение 2 дней ездил, изо всех сил прижимая левую ногу к площадке. На третий день уже все норм, процесс адаптации прошел. Кстати, проблем с желанием переключать КПП не возникло ни разу.

Так что не так страшен черт, как его малюют!

[mr.Пронька]

Сообщение от ХаЛьма

Ты не прав, это другие авто не заводятся, если рычаг не на P, а XL без проблем. По ошибке несколько раз на нейтралке заводил( когда в мертвой пробке стоял, движок глушил на нейтралке и на ручнике).

Машина не завОдится в положениях D и R.

[Pavel_XL]

Кажется тему пора закрывать. Опять всё по кругу пошло.

[iitr]

Сообщение от Pavel_XL

Кажется тему пора закрывать. Опять всё по кругу пошло.

+1000!!!

[Keks]

+53742