Выбор машины после Outlander/XL

Shpunt · 20.03.2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я уже поездил пару раз, когда бампер отрываешь себе при парковке у бордюра, так как бампер ниже бордюра...

XL- не та машина, на которой "залезать" и "слезать". Слишком маленькие у неё углы съезда и въезда, по сравнению с другими кроссоверами.

Игорь_spb · 20.03.2010, 11:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

XL- не та машина, на которой "залезать" и "слезать". Слишком маленькие у неё углы съезда и въезда, по сравнению с другими кроссоверами.

Точно,но клиренс нормальный,гораздо хуже ,если не критично когда паркетником называют машины с клиренсом ниже 195.

Shpunt · 20.03.2010, 12:17

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

гораздо хуже ,если не критично когда паркетником называют машины с клиренсом ниже 195.

паркетник - для "паркета" и скорости. большой клиренс для этого не нужен. чем ниже - тем лучше для скорости.

Игорь_spb · 20.03.2010, 15:26

Цитата:

Сообщение от Shpunt

паркетник - для "паркета" и скорости. большой клиренс для этого не нужен. чем ниже - тем лучше для скорости.

Паркетник отличается именно клиренсом.А когда на паркетнике еще и полный привод ,не работающий на скоростях выше 40 км час,то уже непонятно что. Зачем тогда паркетник,точнее что Вы имеете ввиду,хватит вместительного хэтча или простого универсала,он за эти деньги будет приличнее.

СергейМДХ · 20.03.2010, 21:20

Цитата:

Сообщение от Shpunt

паркетник - для "паркета" и скорости. большой клиренс для этого не нужен. чем ниже - тем лучше для скорости.

Странное утверждение... То, что вы написали, болше подходит к определению "универсал", чем к паркетнику...