[СергейМДХ]

Сообщение от Romasyan1

до недавнего времени тоже думал, что Р это 100% блокировка, но эти принудительные валы, прокручивают катки!
Хотя специально обученные люди рекомендуют ставить на стояночный тормоз, т.е. теоритечески возможно, что машина м. покатиться на Р.
Хотелось бы узнать, как ТО проходят на полном приводе, просто раньше в силу своей должности мне просто дарили талоны ТО, а сейчас пришлось самому пройти, да и по ходу тому технику тоже!

Ставить на стояночный тормоз нужно из-за двух вещей:
1) Самое главное - в случае, если вашу машину ударят (когда она будет припаркована), то она обязательно прокатится по инерции несколько метров, в результате чего может повредится автомат/CVT (в положении P ни в коем случае нельзя, чтобы крутились колёса)
2) ставить на стояночный тормоз надо при парковке под большим углом (причём сначала ставите на стояночный тормоз, а потом переводите CVT из "D" в "P"). Тогда нет нагрузки на гидротрансформатор (вы, наверное, замечали, что если машина стоит под углом, то после перевода из "P" в "D" происходит удар).