[Anton KZ]

Сообщение от Олег Генералов

Ступицу снимать не надо,просто отсоедините гранату и все станет ясно как стоит подшипник.Как проверить датчик-читайте стр.8 этой темы.

Спасибо, Олег, за скорый ответ. А если подшипник со своей магнитной стороной будет стоять неправильно, датчик в этом случае при проверке все равно будет работать или как?

[Mix-00]

Сообщение от Anton KZ

Здравствуйте, ребята-форумчане! У меня Outlander XL 2.4, пробег 55 тыс. Не могли бы Вы мне помочь разобраться в проблеме. Случилось тоже самое: менял подшипник правый передний, после все начало гореть, мигать. Датчик сняли невредимым (на вид). Делали комп.диагнстику, показывает проблему в датчике. На форуме пишут, что проблема может быть из-за неправильно установленного подшипника, я так понимаю, магнитной полосой кнаружи, поэтому датчик не контактирует. Заказал БОШевский датчик, должен придти. Вот думаю а если проблема не в нем, стоит ли все это менять, резать, изолировать, шлифовать? Может проблема в подшипнике. СТО-шник говорит, что все сделал как положено (хотя судя по разговору, про магнитный механизм он не был в курсе). Как мне отдифференцировать эти две проблемы: или датчик, или подшипник. Не хочется его опять снимать, а это значит ставить новый.. Можно ли так посмотреть на правильность его установки? И как конкретно проверить на работоспособность сам датчик? Благодарю за ответы.

Как уже и сказали снимать ступицу не нужно.
На яме или подъемнике
1: Снять колесо
2: Открутить ступичную гайку (шплинт подготовь новый старый может сломаться)
3: Вывернуть колесо вправо или лево и максимально вытащить гранату из ступици и посмотреть
4: На подшипниках SNR магнитная полоса коричневая или зеленая, а обратная сторона идет серебристая (металическая накладка)

Так вот серебристой полосой к двигателю а магнитной стороной наружу

[Олег Генералов]

Сообщение от Mix-00

Так вот серебристой полосой к двигателю а магнитной стороной наружу

Вы так всех запутаете. НАОБОРОТ!!!!!

[Mix-00]

Сообщение от Олег Генералов

Вы так всех запутаете. НАОБОРОТ!!!!!

ДА!!! прошу прощения сам запутался

[YuriY FA]

Всем привет! Подскажите подшипник фирмы Optimal кто нибудь ставил? Как по качеству?

[zorge799]

Сообщение от YuriY FA

Всем привет! Подскажите подшипник фирмы Optimal кто нибудь ставил? Как по качеству?

Здесь принято ставить SNR - дешево и сердито!

[YuriY FA]

Пугает что можно без АВС остаться.

[Олег Генералов]

Сообщение от YuriY FA

Пугает что можно без АВС остаться.

Optimal ставил на AUDI отходили без нареканий,но здесь лучше не эксперементировать,темболее что цена с SNR одинаковая.

[Mix-00]

Поменяли сегодня оба подшипника, загудел передний левый пробег 80т км. Поставил подшипники SNR. Сначала пытались вытащить датчик АБС - не получилось. Сняли запфу вместе с датчиком, положили под пресс и спокойно выдавили под давлением в 6 тонн. Все почистили и собрали обратно обратно запресовали подшипник в запфу и ступицу в подшипник. Ничего сложного нет главное поставить подшипник правильной стороной. Датчик никак повторюсь НИКАК не мешает !!! При запресовке нового подшипника датчик повредить невозможно т.к. подшипник упирается в бортик. После того как все собрали загорелся ЧЕК, поехал километров 10-15 все ЧЕК погас.

[Олег Генералов]

Сообщение от Anton KZ

А если подшипник со своей магнитной стороной будет стоять неправильно, датчик в этом случае при проверке все равно будет работать или как?

Если датчик исправен то он показывает 7ma ,если нет-то все что угодно.И проверьте правильность установки подшипника.

[Wattrosch]

Поменял ступичный подшипники, попутно попал на шрусы, выбить получилось одну ступицу, из второй пришлось токарю вытачивать ось, интересно что датчики АБС вылезли без проблем, а ступицы закисли намертво. Убедился, что "фирменные" сервисы только вид создают,что все могут, в реале все сделали в простеньком сервисе, который посоветовал знакомый. Всем успехов!

[Rapsody]

Проблема решена, заменил датчик, все ошибки пропали, диллер Атик моторс наш, и электрики напротив чудики еще те, и те и те говорили что датчик исправен, еще и ступицу предлагали за 10 заменить )))

Добавлено через 28 секунд
Не в жисть больше к официалу нашешму не поеду

[Вадим1]

Тоже попал на замену переднего подшипника (150 тыс км). Все поменяли - загорелась лампа ABS со всеми вытекающими. Мастера клянутся, что датчик не трогали (собственно так и было) и подшипник ставили со знанием про магнитное кольцо, т.е. нужной стороной. Путем несложных логических и математических действий решил менять датчик ABS. Купил Bosh (отдельное спасибо форуму), старый датчик пришлось высверливать (сверлил сверлом 2 мм по внешнему контуру датчика, что бы потом вытащить сердцевину). Перепаял фишку с родного датчика на бошевский (белый с белым, черный с черным) и все установил на место. Вся работа заняла час времени. Лампа ABS погасла через 3 мин езды. Все работает. Для себя решил, что видимо при замене подшипника датчик все-таки подвергается нагрузке (если у людей даже ступицы гнет) и скорее всего этой нагрузки ему хватает, т.к. судя по результам высверливания сидит датчик очень плотно. Спасибо всем, кто поделился информацией с одноклубниками.

[Anton KZ]

Попал в яму (40 см примерно) на скорости правым колесом. Колесо криво, руль тоже сместился. Сначала думал что просто геометрия слетела. Пришлось заменить цапфу и амортизатор, и замена подшипника само собой. Все поставили, АБС пропал. При разборе датчик сняли без особых проблем, предварительно обработали ВД-ешкой и все. Сняли его целым. СТО-шники сказали, что подшипник поставили как обычно. Короче, про магнит никто не знал, поэтому на ленту не обратили внимания. Все равно на всякий случай заказал БОШ-евский (стоил 20 баксов, родной датчик 200 баксов, Астана). Пришел через 10 дней. Прежде чем менять, все же настоял проверить подшипник. Разобрали. Так и есть - поставили неправильно. Пришлось заменить подшипник. И слава Богу все стало работать. Сначала также выдавал ошибку, проехал метров 60, затормозил (как мне сказали до юза) и ошибка пропала. БОШ-евский датчик теперь как запас)))) Мало ли! Спасибо форуму, не первый раз выручает! Если бы не он вообще ничего бы не понял.

[ILya72]

Итак, продолжение истории с заменой заднего датчика ABS. К сожалению, пока не окончание...
Начало здесь: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=120

Приобрел я бошевский датчик. Аккуратно тоненьким сверлом высверлили по периметру неисправный датчик. Сравнили их. Фото прилагаю. Бошевский датчик короче миллиметров на 8. Доработали, удлинили. Для этого пришлось кольцевым сверлом срезать площадку и делать пластиковую вставку-удлиннитель. Подключили, стали тестировать амперметром (технология по ссылке выше). Взяли старую ступицу, новый датчик, в разрыв разъема - амперметр. Провели вдоль магнита - показания меняются, датчик работает. Попробовал прикладывать разными сторонами. Заметил разницу: сторона с гребенкой менее чувствительна, чем гладкая сторона датчика. Гладкая (плоская) сторона срабатывает при отдалении от магнита миллиметров на 5, гребенчатая только вплотную. В результате сделал предположение, что рабочая сторона датчика плоская (не гребенчатая). А как назло датчик изготовили наоборот
Тем не менее попробовали поставить. Работает )) Поехал, лампа погасла. Немного разогнался и началось... антибукс, абс, антизанос все срабатывает и опять ошибка АБС. Видимо считываются показания некорректно. Датчик отключил, будем переделывать.