Что мне НЕ нравится в XL.

Вячеслав в 31 · 30.06.2010, 19:58

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Майки я уже глядел на сидухи. Только не на кожаные, а на тканевые, с целью защиты родной обивки от загрязнений.
Блин, но на кожу майки - колхоз (имхо).

И потом вряд ли это решит проблему: кожа-то не "дышит"

Как раз, кожа-то и дышит. Если сильно потеет тело, то надо решать вопрос с одеждой и (-или) потреблением жидкости. Сам склонен к повышенному потоотделению, с тревогой ожидал, как придется ко двору кожанный салон ( страшилок начитался, аж жуть брала), но... всё нормально. То, что греется кожа на солнце, тут согласен, но страшилки про "прилипание" отвергаю напрочь! Носите натуральную одежду и нижнее бельё, и всё будет хоккейно. Сейчас жара стоит более 2-х недель за 35, заметного дискомфорта на кожанном кресле не испытываю. С перегревом салона при стоянке на солнце борюсь проветриванием салона в течение пары минут путем открытия водительской двери и двери багажника при заведенном двигателе и включенном кондее ( чтобы воздуховоды остыли).
Кстати: какая разница для задницы, в какого цвета кожу ей потеть, в светлую или темную?

_Игорь_ · 30.06.2010, 20:47

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Как раз, кожа-то и дышит. Если сильно потеет тело, то надо решать вопрос с одеждой и (-или) потреблением жидкости...
Кстати: какая разница для задницы, в какого цвета кожу ей потеть, в светлую или темную?

Зачем было напрягаться, переплачивать за комплектацию, если потом нацепить колхозные чехлы, открыть окна при наличии климы?
Сам пользую бежевый салон с кожей, приходится иногда больше 1000 по жаре в один присест и ни каких неприятных впечатлений, все решается настройкой климы.

ohotnik · 30.06.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Сейчас жара стоит более 2-х недель за 35, заметного дискомфорта на кожанном кресле не испытываю.

Да вы феномен!!

У всех друзей и знакомых, у коко в авто кожанный салон, проблемы одинаковые, летом прилипают, зимой мерзнут, соответственно летом что то наподобие чехлов а зимой шкуры.
Видать вы действительно уникальный.

Верещагин · 30.06.2010, 22:17

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Да вы феномен!!

У всех друзей и знакомых, у коко в авто кожанный салон, проблемы одинаковые, летом прилипают, зимой мерзнут, соответственно летом что то наподобие чехлов а зимой шкуры.
Видать вы действительно уникальный.

А я на прошлой машинке, ткань обшивал кожзамом качественным... ткань считаю крайне непрактичным материалом . Лучше кожзам чем самый лучший велюр, ткань и т.п., а с претензией на кожу местами

типа как на нашей, тоже гуд.(дача, рыбалка, дети, собака и кот никаких проблем никогда, протер тряпочкой и ок). ИХМО а потеешь одинаково что на ткани синтетической, что на коже с кожзамом комбинированной, не надо себя обманывать. Зато пятая точка и ваш нос грязь и пыль не впитывает от тряпки.

Вячеслав в 31 · 01.07.2010, 08:38

Цитата:

Сообщение от _Игорь_

Зачем было напрягаться, переплачивать за комплектацию, если потом нацепить колхозные чехлы, открыть окна при наличии климы?
Сам пользую бежевый салон с кожей, приходится иногда больше 1000 по жаре в один присест и ни каких неприятных впечатлений, все решается настройкой климы.

Это не я! Я чехлы не надевал, и стекла на ходу вообще не открываю.

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Да вы феномен!!

У всех друзей и знакомых, у коко в авто кожанный салон, проблемы одинаковые, летом прилипают, зимой мерзнут, соответственно летом что то наподобие чехлов а зимой шкуры.
Видать вы действительно уникальный.

Я не говорю, что вообще не потею в процессе движения, просто особого дискомфорта после тканевого салона не ощущаю, ведь тут речь-то идет как раз об этом.
Как будет зимой, проверим через полгодика.

Sergey_M · 30.06.2010, 21:05

Не знаю, проблема остается. Одежда разная: майки, футболки, шорты/не шорты. Один фиг: в сильную жару спина мокрая (хотя сидухи сухие). Жару не люблю ((
До +20-23 еще терпимо, а выше - уже испытание. И не только для человека, но и для любимой машинки. Сегодня при +28 и работающем кондере вентилятор напоминал рев турбины, а из-под передних крыльев - жар. Под капотом вообще пекло.

Sergey_M · 30.06.2010, 21:59

Вот, кстать, зимой даже попогрев не включал. Нам, мужикам, вредно

И в тоненьких джинсах ездил - дискомфорта не ощутил.
Правда, машинка в гараже у меня хранится

Greek · 11.08.2010, 08:58

Задумайтесь, други, что эргономика на то и эргономика что учитывает влияние всяких разных подсветок на человека.
Например очевидно, что на водительском месте должно подсвечиваться только то что нужно в дороге нажимать. Все лишнее - это лишние блики в глаза, лишний свет на водительском месте = ухудшение видимости дороги.
Нельзя в движении регулировать зеркала - потому и нет там подсветки, нельзя управлять стеклоподъемниками окон в движении - и там нет подсветки. Естественно что это "нельзя" относится к теории безопасности вождения и не каждому это удобно, как впрочем и пристегиваться удобно не каждому...
Все эти мелочи продуманы, естественно не все мыслят одинаково и кому-то что то не удобно, но говорить об экономии и тому подобном мне кажется не правильно.

Skidder · 11.08.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от Greek

Задумайтесь, други, что эргономика на то и эргономика что учитывает влияние всяких разных подсветок на человека.
Например очевидно, что на водительском месте должно подсвечиваться только то что нужно в дороге нажимать. Все лишнее - это лишние блики в глаза, лишний свет на водительском месте = ухудшение видимости дороги.
Нельзя в движении регулировать зеркала - потому и нет там подсветки, нельзя управлять стеклоподъемниками окон в движении - и там нет подсветки. Естественно что это "нельзя" относится к теории безопасности вождения и не каждому это удобно, как впрочем и пристегиваться удобно не каждому...
Все эти мелочи продуманы, естественно не все мыслят одинаково и кому-то что то не удобно, но говорить об экономии и тому подобном мне кажется не правильно.

По этой теории получается, что Форд нифига не заботится о безопасности своих покупателей и по этому делает кнопки стеклоподъемников с подсветкой на фокусах, на фиестах и т.д. Так чтоль получается?

Vitaly78 · 11.08.2010, 09:39

Полка багажного отделения имеет только два положения. Это неудобно. Откатил на максимум заднее сидение и между полкой и спинкой сидения - дыра. Не нравится мне это. Гораздо лучше если бы было больше положений или плавная регулировка полки...

Ivanzhan · 11.08.2010, 10:20

Цитата:

Сообщение от Vitaly78

Полка багажного отделения имеет только два положения. Это неудобно. Откатил на максимум заднее сидение и между полкой и спинкой сидения - дыра. Не нравится мне это. Гораздо лучше если бы было больше положений или плавная регулировка полки...

просто положение - уклон спинок задних сидений изменить и дыра исчезнет - во всяком случае у меня без проблем плотно прижимаются сиденья к полке

Vitaly78 · 11.08.2010, 17:04

Цитата:

Сообщение от Ivanzhan

просто положение - уклон спинок задних сидений изменить и дыра исчезнет - во всяком случае у меня без проблем плотно прижимаются сиденья к полке

1. Заднее сидение максимально отодвинуть назад.
2. Заднее сидение максимально откинуть назад.

При этом шторка втыкается только во второе (дальнее положение).

В результате - дыра в багажник сантиметров пять точно.

_Игорь_ · 12.08.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от Vitaly78

1. Заднее сидение максимально отодвинуть назад.
2. Заднее сидение максимально откинуть назад.

При этом шторка втыкается только во второе (дальнее положение).

В результате - дыра в багажник сантиметров пять точно.

Шторка ставится в первое положение от салона, сиденья сдвигаются максимально назад, а спинки откидываются до упора в полку. Ни каких дыр, сидеть комфортно.

Vitaly78 · 12.08.2010, 16:28

Цитата:

Сообщение от _Игорь_

Шторка ставится в первое положение от салона, сиденья сдвигаются максимально назад, а спинки откидываются до упора в полку. Ни каких дыр, сидеть комфортно.

Спинки откидываются только на один щелчок при таких условиях. А там еще положений пять...

zonax · 11.08.2010, 13:10

Честно говоря, мне было бы приятно иметь подсветку кнопок в дверях водителя - не всегда получается с первого раза их различить. Нет, я не самоубийца играться с кнопками во время движения, но даже во время остановки на светофоре вечером - хочешь приоткрыть окна для свежего воздуха, ан нет, надо привыкать. Также, при вьезде/выезде в/из гараж(а) мне необходимо сложить зеркала, вечером или рано утром это неудобно. По время проезда сложных препятсвий рано утром на рыбалке - надо открыть окно или сложить зеркала - тоже было не в кайф полностью останвливаться и изучать мат.часть.

Естественно, спустя некоторое время я привык и кнопки различаю на ощуп (на это надеялись японцы), но пока привык - блин!. Кстати, если не отвлекает аудио-система своей ярко-красной подсветкой, то такая мелочь как пару кнопок, которые вообще не видно в момент движения - никак не отвлекут.

Моему отцу приходится включать штурманский свет чтобы правильно включить необходимое положение АКПП - нет, это не баловство - взрослому человеку не всегда удобно всматриваться в яркий красный щиток приборов чтобы узнать какая там скорость. Поэтому небольшая подсветка АКПП тоже желательна в базе.

С точки зрения "а мне этого не надо" продвинутые японцы могли бы добавить чуток электроники и сделать эти лампочки как моделируемые на сервисе или отключаемые персонально.

PS: В защиту японцев скажу одно, "меньше электроники - меньше поломок", но, зараза, - вставте два светодиода в дверь - они вечные!