[TheActiser]

Сообщение от Остап

а ещё пара копеек: тихий звук щелчков поворотника - не слышно, отключился он или нет. И ручник ближе к пассажирскому сиденью (остался от праворульной версии?), тянуться далеко.

вам удобнее было бы переключатель режимов за ручником нащупывать? и подстаканники за ручником иметь? часто тянетесь? по мне так как раз так лучше...

ps - а круиз-контроль - вещь нужная; вы просто не умеете их готовить (c)

[Остап]

Сообщение от TheActiser

вам удобнее было бы переключатель режимов за ручником нащупывать? и подстаканники за ручником иметь? часто тянетесь? по мне так как раз так лучше...

ps - а круиз-контроль - вещь нужная; вы просто не умеете их готовить (c)

На Ниссане у меня стоит круиз-контроль - ну и что? Прикольная вещь, побаловаться интересно, но не более. На круизе реально ни разу больше 2-3 минут ездить не удавалось, не те у нас дорожные условия. Это не Америка, где все идут плавно и равномерно, а дороги заточены под такую езду.
А переключателем режимов я редко пользуюсь, уж точно реже, чем ручником. Еда и пьянство за рулём вообще вредны.

[RedRed]

Сообщение от Остап

а ещё пара копеек: тихий звук щелчков поворотника - не слышно, отключился он или нет. ...

См. мануал.
И в этой теме:
https://www.out-club.ru/board/showpo...7&postcount=48

[Остап]

Сообщение от RedRed

См. мануал.
И в этой теме:
https://www.out-club.ru/board/showpo...7&postcount=48

О, спасибо, сегодня попробую!
А то читал здесь ветку, где предлагалось впендюрить "громкое" реле, проделав в пластике дырки для пущей слышимости. До такого колхоза я пока не докатился.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:51 ----------

проверил "альтернативный звук"... пищалка на любителя, конечно. Но хотя бы громкая. Пока не надоело.

[Shpunt]

круизом пользовался постоянно на свободной трассе.
а вот откидным бортом багажника - ни разу

[Остап]

Сообщение от Shpunt

круизом пользовался постоянно на свободной трассе.
а вот откидным бортом багажника - ни разу

Трасса свободная - где бы ещё такую найти.
Катаюсь обычно по Московии, время от времени по Рязанщине и Пензенщине. Нигде подходящих условий для круиза не нашёл. Видимо, потому, что езжу не по ночам и не против основных потоков.

[Парадокс]

Сообщение от Остап

Трасса свободная - где бы ещё такую найти.
Катаюсь обычно по Московии, время от времени по Рязанщине и Пензенщине. Нигде подходящих условий для круиза не нашёл. Видимо, потому, что езжу не по ночам и не против основных потоков.

Народ приловчился и даже на третьем кольце пользует круиз регулярно, так что скорее всего зависит от умения правильно использовать девайс....

[TheActiser]

Сообщение от Парадокс

Народ приловчился и даже на третьем кольце пользует круиз регулярно, так что скорее всего зависит от умения правильно использовать девайс....

ну собственно - ттк, мкад, ленинградка, звенигородка, местами дмитровка... ну и по дороге на дачу/с дачи - киевское располагает. очень удобно поставить скорость в пределах от 60 до 115 (ну или 90 - 145, или 110 - 165). кнопками можно побыстрее/помедленнее... вопрос привычки. я даже на американском рав4, где кк был подрулевым переключателем, умудрялся им пользоваться...

[vadimus_ca]

Сообщение от TheActiser

вопрос привычки. я даже на американском рав4, где кк был подрулевым переключателем, умудрялся им пользоваться...

Как раз подрулевым переключателем гораздо удобнее, чем кнопками на руле, увеличивать/уменьшать скорость.
Если, конечно, это не мерседесовкая кочерга круиза слева, на месте переключателя поворотов

[Остап]

Сообщение от TheActiser

ну собственно - ттк, мкад, ленинградка, звенигородка, местами дмитровка... ну и по дороге на дачу/с дачи - киевское располагает. очень удобно поставить скорость в пределах от 60 до 115 (ну или 90 - 145, или 110 - 165). кнопками можно побыстрее/помедленнее... вопрос привычки. я даже на американском рав4, где кк был подрулевым переключателем, умудрялся им пользоваться...

Я тоже умудрялся им пользоваться на разных трассах. Но реально, повторяю, больше 2-3 минут не получалось. Движение у нас уж очень рваное. Либо упираешься в тошнильщика, либо наоборот, гонщик сзади в меня упирается. А так да, приятная штука этот круиз.
Не, ну я не спорю - наверное, "просто не умею их готовить".

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------

Сообщение от vadimus_ca

Зачем? Есть необходимость часто менять температуру или направление воздуха? Есть же кнопка Авто.

Есть необходимость регулярно включать рециркуляцию, поравнявшись с очередной автомашиной системы КамАЗ или "Бычок". Дабы не отравиться в считанные минуты.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:04 ----------

Сообщение от Karp

Вот уж не думал, что расположение лючка с левой стороны это ненормально. Как по мне, гораздо удобнее люк слева. Всегда хорошо видно в зеркало открыт или нет. Ну и бывает подъезжаешь к заправке все "бои" заняты, самому приходится заправлять и бегать вокруг машины не надо, всё логично под рукой.

Удобно подъехать к колонке и открыть водительскую дверь спокойно, не боясь шваркнуть ею об отбойник. А для этого люк нужен справа.

[Shpunt]

а если по теме: тебе "не нравится" круиз?

[TheActiser]

почти такой и был. отломился

[zhanato]

Но дело вкуса. Да и к аутлендеровским кнопкам можно привыкнуть - на Фристайле это еще менее удобно - круиз слева, громкость справа

Как раз таки аутлендеровские кнопки управления КК/ГУ расположены чисто по японски-правосторонне(так же как и ручник и спидометр/тахометр). Экономия мать их...
Было бы по нашему, левостороннему- было бы гораздо удобнее!!

[Shpunt]

правильно. ещё забыл написать про "леворукий" люк бензобака. на нормальных машинах он справа, а не слева.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

правильно. ещё забыл написать про "леворукий" люк бензобака. на нормальных машинах он справа, а не слева.

Разве плохо, когда очереди на заправках с нашей стороны всегда меньше?
"Нормальные" машины ждут вереницей друг за другом, а за это время "японцы" заправляются.