[МММакс]

Сообщение от krivozubov

...
куплен был кроссовер! кто тебе сказал что это драйверская машина??? или ты не очень представляешь что такое драйв...

Приметы драйверского кроссовера Аут Иксель:
- облегченный вес (в т.ч. алюминиевая крыша)
- мощный двигатель+адаптивная коробка
- диски 18 дюймов на низкопрофильной резине
- жесткая подвеска для активного вождения
- подрулевые "лепестки" АКПП (как на БМВ, спорткары, Ф-1, если угодно)

Вы обо всем этом, уважаемый кривозубов, конечно не знали и купились на полный привод?
Кстати бездорожье, в том числе и не очень ЛЕГКОЕ, он штурмует вполне сносно.

Туарега в Вашем случае брать не надо, тоже жесткая машина (это насчет жабы)
Ваш выбор - Хундай Туссон. И с жабой проблемы решите и с комфортом по кочкам можно попрыгать.
Но вот жаль будет терять такого интересного и перспективного "одноклубника"

[pitwall_rus]

krivozubov дык колесики поставьте 16-ые с высокой резиной и будет гуд, на 18-х катках я и то езжу по грунтовке-всё гуд.
И как же вы умудрились пробить подвеску если надо очень постараться чоб такую подвеску "пробить" странно... она просто бухает (звук такой у неё) но не пробивается.

[KODak]

Сообщение от pitwall_rus

krivozubov дык колесики поставьте 16-ые с высокой резиной и будет гуд...

Или почти "гуд". Вопщем рекомендую прислушаться к вышеозвученному совету.

[серёга]

Скажу вам, что и 16" пробивает на раз . Для сильно плохих дорог он не подходит.
А тест-драйв и правда смешной и у меня получился....10 минут по чужому городу - хрен, что поймешь...

[krivozubov]

Сообщение от серёга

Скажу вам, что и 16" пробивает на раз . Для сильно плохих дорог он не подходит.
А тест-драйв и правда смешной и у меня получился....10 минут по чужому городу - хрен, что поймешь...

думаю что и 16 дюймовые колеса сильно не исправят ситуацию. на бывшем фокусе тоже стояла низкопрофильная резина, но не было такого дискомфорта даже на грунтовке. на кроссере уж очень слабая энергоемкость подвески! может быть есть кулибины, которые эксперементировали с с разными пружинами, разными аммортизаторами? или кто с дилером обсуждал такую возможность? мои однозначно говорят что это норма и лезть в подвеску не стоит.

[pitwall_rus]

да не пробиваете вы подвеску, что за бред? просто бухает она так громко! посмотрите на подъемнике

[Игорь Z]

Сообщение от krivozubov

с одним ни как не могу до сих пор смириться-настройками подвески. если дорога более менее ровная - катится машина на зависть. ну а ежели выскочил на грунтовку - срочно сбавляй скорость. иначе пробой незамедлителен! а ежели в салоне 5 человек и два чемодана в багажнике - то и на ровной дороге присматривайся к выпуклостям на проезжей части.

Вы, наверное, уже присматриваете альтернативу своему авто, если не секрет, какой автомобиль удовлетворяет Вашим требованиям к настройке подвески?

[pitwall_rus]

2_krivozubov vbmenu_register("postmenu_189041", true); вы поймите, что в ситроене всё тоже самое что в ХЛ и подвеска - спортивная (жесткая и собранная) разве вы не заметили что управлять "почти" джипом также легко как и легковушкой? острое и очень информативное управление, никаких кренов (заметили распорку под капотом? ога) и т.д. всё это сделано не просто так! а гнать на 18-ых катках по раздолбанной дороге...простите... а на форестере я катался-развальня, поэтому и облизывает все неровности.

[krivozubov]

Сообщение от pitwall_rus

2_krivozubov vbmenu_register("postmenu_189041", true); вы поймите, что в ситроене всё тоже самое что в ХЛ и подвеска - спортивная (жесткая и собранная) разве вы не заметили что управлять "почти" джипом также легко как и легковушкой? острое и очень информативное управление, никаких кренов (заметили распорку под капотом? ога) и т.д. всё это сделано не просто так! а гнать на 18-ых катках по раздолбанной дороге...простите... а на форестере я катался-развальня, поэтому и облизывает все неровности.

тут полностью согласен с вами! по трассе одно удовольствие! ввинчивается в повороты как ужаленый! скорость практически не снижаю.. жесткая подвеска не напрягает, даже наоборот добавляет уверенности. динамики двигателя 2,4 вполне хватает. салон прекрасный, багажник огромный, откидной борт сзади - как будто специально сделан для того чтобы на рыбалке поставить на него бутылочку белой и закуску! и все таки...! энергоемкости подвески не хватает. особенно на груженом авто. кроссер у меня далеко не первая машина, могу сравнивать как с немцами, так и японцами классом ниже. не нравится мне это! конечно, утешает то, что большую часть своей автомобильной жизни провожу в городе, а по бездорожью - буду ползать, с полной гордостью за то, что у меня очень красивые 18" диски.

[МММакс]

Сообщение от krivozubov

ты, дружок, в корне не прав...
куплен был кроссовер! кто тебе сказал что это драйверская машина??? или ты не очень представляешь что такое драйв. если б я гонялся за скоростью - явно не стал бы брать машину с дорожным просветом 200 мм.

и

Сообщение от krivozubov

тут полностью согласен с вами! по трассе одно удовольствие! ввинчивается в повороты как ужаленый! скорость практически не снижаю.. жесткая подвеска не напрягает, даже наоборот добавляет уверенности. динамики двигателя 2,4 вполне хватает...

раздвоение личности...
ты уж определись, кривозубов

[Зубр]

Сообщение от krivozubov

тут полностью согласен с вами! по трассе одно удовольствие! ввинчивается в повороты как ужаленый! скорость практически не снижаю.. жесткая подвеска не напрягает, даже наоборот добавляет уверенности. динамики двигателя 2,4 вполне хватает. салон прекрасный, багажник огромный, откидной борт сзади - как будто специально сделан для того чтобы на рыбалке поставить на него бутылочку белой и закуску! и все таки...! энергоемкости подвески не хватает. особенно на груженом авто. кроссер у меня далеко не первая машина, могу сравнивать как с немцами, так и японцами классом ниже. не нравится мне это! конечно, утешает то, что большую часть своей автомобильной жизни провожу в городе, а по бездорожью - буду ползать, с полной гордостью за то, что у меня очень красивые 18" диски.

Жесткая подвестка лечится проверкой давления в колесах!

[Slavis]

Сообщение от Зубр

Жесткая подвестка лечится проверкой давления в колесах!

ТОчно-точно, лучше 2 десятые поменьше от нормуля спустить и мягче будет и подвеска целее, одна опасность низкопрофильная резина пробиваться будет, а на простой устойчивость теряется на поворотах если гонять

[Shpunt]

да .. на ухабах трясёт будь здоров как ...
по лесной дороге или грунтовке не реально ездить ...

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

да .. на ухабах трясёт будь здоров как ...
по лесной дороге или грунтовке не реально ездить ...

У меня как-то очень неожиданно сильно стало комфортнее с заменой штатной резины,никак не ждал такого,вчера несколько раз прокатился по привычным ухабам,не верилось

это ж автомат!
давить тапок сильнее - задержек не будет
оченьдинамичный авто очень
всежалобы от лукавого

Приветствую коллеги! Почитала, улыбнулась, на моем крокодиле уже десятка подходит, о чем спор господа. На дороге ведет себя прекрасно, запах со временем уходит, сижу до сих пор на 95,в поворот на скорости входили? сбрасывание скорости секундное, зимой без проблем,ДВЕРИ, ПОДЛОКОТНИКИ МДА.....,надежность 100%,а управляемость?Драйв! Супер! Я фанатка АУТА. того и ВАМ ЖЕЛАЮ. УДАЧИ!