XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

хмырь · 02.06.2012, 18:38

лучше 2.2 дизель
там максимальный крутящий момент состовляет 380 Нм и достигается он уже при 2000 оборотов
3.0 скажем так получше будет,не охота копаться в тех.характеристиках но у 3.0 они тоже сног не сшибают хотя конечно получше наших будут

Badrs · 02.06.2012, 19:04

А у 1.0 литрового аута тоже не будет особой разницы с 2.0 , 2,4 и 3.0 литра?

Ed_888 · 02.06.2012, 19:16

Цитата:

Сообщение от Badrs

А у 1.0 литрового аута тоже не будет особой разницы с 2.0 , 2,4 и 3.0 литра?

Речь шла об "ощутимой" разнице.
У 1.0 она будет.

Тут, с 3.0 эта разница только на трассе, в городе ее нет.
Мое мнение, если и брать аут, то только 3.0, я взял 2.0 потому что в 2010 еще и не было прогноза, когда 3.0 пойдет.
А сейчас, уже однозначно, только турбо, никаких атмосферников, это вы и сами, наверное, поняли, хотя если езда в основном по городу, то возможны варианты ...

Я часто много чего перевожу, на облицовку багажника страшно смотреть, даже на ВАЗ-2110 она была в "ковролине".

хмырь · 02.06.2012, 22:38

Цитата:

Сообщение от Badrs

А у 1.0 литрового аута тоже не будет особой разницы с 2.0 , 2,4 и 3.0 литра?

тига 1.4 TFSI со 180 конями говорят прёт как сумасшедший
и это при сравнительно одинаковом весе с аутом
так что если ипонские инженера немного поднапрягутся в области туробофорсирования не исключена возможность что 1.0 сделает 3 литра

хотя лично я ставлю больше на надёжность,там где нет техники там нечему и ломаться

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:38 ----------

разговаривал с пацанчиком который работает на VW,он говорит аудюха новая А3 вышла,я возьми да ляпни а эта сколько,1.2 ?он отвечает да
так что 1.0 не за горами

mish · 23.07.2012, 16:26

Посоветуйте выбор двигателя 2 или 2,4 литра.
Велика ли разница в динамике движения , если машина будет использоваться для двух пассажиров , с минимальной загрузкой багажника. Если выбрать 2 л. дигатель не будет ли проблем при обгоне , это самое важное , в остальном я не гонщик , больше 110 не езжу.

M.V.K. · 23.07.2012, 17:20

Цитата:

Сообщение от mish

Посоветуйте выбор двигателя 2 или 2,4 литра.
Велика ли разница в динамике движения , если машина будет использоваться для двух пассажиров , с минимальной загрузкой багажника. Если выбрать 2 л. дигатель не будет ли проблем при обгоне , это самое важное , в остальном я не гонщик , больше 110 не езжу.

Так, вся тема об этом

Вопрос религиозный...это как шипы-не шипы, бензин-дизель, 92-95 и т.д.

Shkrebby · 23.07.2012, 17:36

Что ж все говорят, что аут 3 литра не едет?! Вы б сначала попробовали

Даже по тестам всяких изданий типо авторевю мазда cx-7 проигрывает ауту (ну если только не чипануть её до 270 лошадей), про тигуан с 200 лашадями опять же не уверен, думаю, будет очень рядом.

Ed_888 · 24.07.2012, 11:03

Цитата:

Сообщение от Shkrebby

Что ж все говорят, что аут 3 литра не едет?! Вы б сначала попробовали

Даже по тестам всяких изданий типо авторевю мазда cx-7 проигрывает ауту (ну если только не чипануть её до 270 лошадей), про тигуан с 200 лашадями опять же не уверен, думаю, будет очень рядом.

Странно, судя ро роликам на Youtube, все с точностью да наоборот.

arkadius · 23.07.2012, 19:28

Цитата:

Сообщение от mish

Посоветуйте выбор двигателя 2 или 2,4 литра.
Велика ли разница в динамике движения

Все ведь просто. Принцип золотой середины. 2,0 мало. Это транспортное ср-во для тех кому нужен внешний вид, а не процесс управления. 3,0 - это для тех кому важен сам процесс, динамика и драйв. 2,4 = оптимальная середина. И ИМХО минимальный двигатель при котором вообще можно нормально ездить с автоматом на машине с массой по 1,7 тонны.

А если Вам нужен 2.0 да еще на переднем приводе, задайте себе себе вопрос: А мне вообще нужен Митсубиси Аутлендер?

qazwer · 23.07.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от arkadius

А если Вам нужен 2.0 да еще на переднем приводе, задайте себе себе вопрос: А мне вообще нужен Митсубиси Аутлендер?

Нужен - с дачи огурцы возить -). При высоком клиренсе у аута даже на 2 вд очень хорошая проходимость (проверенно лично). Что уж говорить про 4 вд. Так что для дачных поездок очень не плохой вариант. Плюс большой багажник - у меня 5 этаж без лифта и сыну ещё года нет - так в багажнике очень хорошо уживается детская коляска -)... Усё зависит от тех целей, для которых покупается авто -).
А по теме - 2.4 оптимально. Мне свои 3.0 использовать к сожалению не где.

arkadius · 24.07.2012, 17:49

Цитата:

Сообщение от qazwer

Нужен - с дачи огурцы возить -). При высоком клиренсе у аута даже на 2 вд очень хорошая проходимость (проверенно лично). Что уж говорить про 4 вд. Т поездок очень не плохой вариант. Плюс большой багажник - у меня 5 этаж без лифта и сыну ещё года нет - так в багажнике очень хорошо уживается детская коляска -)... Усё зависит от тех целей, для которых покупается авто -).
А по теме - 2.4 оптимально.

Для дачи и огурцов люди покупают универсалы и каблучки. Дешевле и практичнее.
Для семьи - компактвен или минивен.
А если брать кроссовер, то не кастрированный. Экономия на мощности - самый нерациональный подход.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------

ТТХ Кашкая при массе и габаритах ДжетФайтера.

Ed_888 · 24.07.2012, 18:43

Цитата:

Сообщение от arkadius

Для дачи и огурцов люди покупают универсалы и каблучки. Дешевле и практичнее.
Для семьи - компактвен или минивен.
А если брать кроссовер, то не кастрированный. Экономия на мощности - самый нерациональный подход.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------

ТТХ Кашкая при массе и габаритах ДжетФайтера.

Разница есть, вся тема об этом, но она не такая уж принципиальная.
Недаром нет тем, 2.0 или 3.0, тут хоть что-то, есть о чем спорить, кому что.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Илья Н

Все, что меньше 6-ти горшков - для газонокосилок. Настоящий мотор тащит машину сразу, а не от 12000 оборотов, сдыхая на 12100, но крутясь до 19312. ГБЦ - не решето с несчетным количеством дырок под клапана и несметным количеством распредвалов с причудливой формой кулачков. Алюминий - авиационный металл, даешь чугунные ванны и моторы. На бензин не жмутся даже негры.

Полностью поддержу, не столько сколько ради 3.0, а то что в 3.0 обычный автомат.
С вариатором больше не возьму авто.

Vladislav64 · 23.07.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от mish

Посоветуйте выбор двигателя 2 или 2,4 литра.
Велика ли разница в динамике движения , если машина будет использоваться для двух пассажиров , с минимальной загрузкой багажника. Если выбрать 2 л. дигатель не будет ли проблем при обгоне , это самое важное , в остальном я не гонщик , больше 110 не езжу.

Я думаю, что 2.0 Вам будет вполне достаточно. Исхожу из своего опыта, моему Ауту в октябре будет два года, пробег около 50000 км. Да и есть с чем сравнивать - предыдущая машина Land Rover Freelander 2, турбодизель 2.2, а в качестве служебной - Mazda CX-7 (уже вторая, первая прошла около 120000 км за три года, второй ещё и года нет). Так вот, езжу практически всегда один и по Москве почти каждый день и по трассе в месяц около 2000 - 2500 км, и своей машиной весьма доволен, включая динамику. Очень нравится вариатр - не сравнить с автоматом на Mazda CX-7!

mish · 24.07.2012, 15:40

[QUOTE=Vladislav64;1288697]Я думаю, что 2.0 Вам будет вполне достаточно. Исхожу из своего опыта, моему Ауту в октябре будет два года, пробег около 50000 км.

Спасибо , понятно. Но остались сомнения для аута 2013 , двигатель слабее , стал - 147 л/с , при этом еще и официально "переведен" на 92 бензин. Не понятно как это скажется на динамике

Klasik · 24.07.2012, 15:46

[QUOTE=mish;1289005]

Цитата:

Сообщение от Vladislav64

Я думаю, что 2.0 Вам будет вполне достаточно. Исхожу из своего опыта, моему Ауту в октябре будет два года, пробег около 50000 км.

Спасибо , понятно. Но остались сомнения для аута 2013 , двигатель слабее , стал - 147 л/с , при этом еще и официально "переведен" на 92 бензин. Не понятно как это скажется на динамике

Во-первых он легче, а во вторых поверьте вы этого не заметите.