[OLEG_K]

Сообщение от SeKaS

Чипани мотор и коробку у Ежика.

ну если честно это проблему не решит 2.0 л. Да и все эти чиповки до хорошего не доведут

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------

Сообщение от SeKaS

назад ехали вместе, обгон(до 150км/ч) и скорость 130 км\ч постоянно, ну не чувствовал я недостаток мощности при обгонах

ну ты не прав, разгоняйся, от общего потока 80-90 до 130-150 с парой пассжиров, вот тогда "протрешься" основательно.

[СергейМДХ]

Сообщение от OLEG_K

ну ты не прав, разгоняйся, от общего потока 80-90 до 130-150 с парой пассжиров, вот тогда "протрешься" основательно.

Не согласен. Не раз ехал 4ём в кроссере с полным багажникам. Динамика несильно меняется.

[SeKaS]

Сообщение от OLEG_K

ну ты не прав, разгоняйся, от общего потока 80-90 до 130-150 с парой пассжиров, вот тогда "протрешься" основательно.

Ни в коем случаи не навязываю свою точку зрения, высказываю свой личный опыт. Ездил при полной загрузке (ранее уже писал) и опять же дискомфорта при обгонах не ощущал. Едет и нормально едет. Сколько раз уже говорил, не вводите народ в заблуждение, что 2,0 за городом это тихоход. Обгоны без проблем при правильной "прокладке" между рулем и седеньем. Шел на обгон колонны 5-10 машин плетущиеся за самосвалом с 80-90 до 130-140 без всякого сомнения что могу не успеть.

[Ed_888]

Сообщение от Denzo

Взял 2.0 литра и понял что ошибся. На обгонах засада полная. Сегодня в городе с трудом обогнал водоканальскую сканию' которая шла на разгон.

Ваша ошибка, именно в выборе CVT.
Я часто мотаюсь Тула-Москва, 140-160, на обгонах до 180 км/ч, редко, какая машина составляет конкуренцию, да и то не кроссоверы.
В Москве, в других крупных городах, 2.0 дарит ощутимую экономию в топливе.
Чип не стоит того, самообман, максималка не растет, лишь только момент на низах из-за большего впрыскивания топлива, при условии, что не трогали Чип варика, но здесь каждый выбирает свое.

[Илья Н]

Сообщение от Ed_888

Ваша ошибка, именно в выборе CVT.

Кстати да, у друга 2.0 на ручке вообщем то неплохо едет при правильном подходе

[mozjeyko]

Ребят чего смеяться, посмотрите на вес автомобиля, меньше 1,6 тонны, на двиг 2.0 хватает, у меня 2 машина Опель астра GTS 1,4 турбо 140 лошадей весит 1,6 тонны , едет не хуже , другое дело при правильном обращении с МТ аут более чем резвый.

[Сосед]

Сообщение от Ed_888

Ваша ошибка, именно в выборе CVT.
Я часто мотаюсь Тула-Москва, 140-160, на обгонах до 180 км/ч, редко, какая машина составляет конкуренцию, да и то не кроссоверы.
В Москве, в других крупных городах, 2.0 дарит ощутимую экономию в топливе.
Чип не стоит того, самообман, максималка не растет, лишь только момент на низах из-за большего впрыскивания топлива, при условии, что не трогали Чип варика, но здесь каждый выбирает свое.

какие "обгоны", прости господи, на дороге тула-мск, когда там везде, по бетонке, два ряда в каждом направлении, минимум, с разделительным газоном???
не вводите народ, который, возможно, сейчас курит форум, выбирая авто со вторички, во блуд. два-ноль - это овощ для неторопливой езды по городу и ближайшему пригороду в общем замесе со всей толпой дачников, то есть сильно неспеша. хватить бредить про каую-то там динамику...

[Denzo]

Сообщение от Сосед

какие "обгоны", прости господи, на дороге тула-мск, когда там везде, по бетонке, два ряда в каждом направлении, минимум, с разделительным газоном???
не вводите народ, который, возможно, сейчас курит форум, выбирая авто со вторички, во блуд. два-ноль - это овощ для неторопливой езды по городу и ближайшему пригороду в общем замесе со всей толпой дачников, то есть сильно неспеша. хватить бредить про каую-то там динамику...

Про динамику всё верно сказано.

[arkadius]

АУТотренинг: ...мне достаточно 2,0; мне хватает динамики; я сделал правильный выбор; мне не нужно 2,4 или 3,0; мне достаточно 2,0....

Исходно машина задумывалась 3,0, потом появилась компромиссная "гражданская" 2,4 версия. А потом, в результате борьбы за клиента, эконом вариант 2,0.
Нужно четко себе представлять, для чего Митсу выпускает малообъемные версии. Чтобы потом не заниматься АУТотренингом.

[albedo]

Насколько я помню - сперва был 2.4 И все ждали 3.0

[arkadius]

Это в РФ был период, когда не поставлялся 3,0. И все его ждали.
С Новым Аутом ситуация несколько иная, 3,0 еще нет.

[Denzo]

Проехав 1100 км по городу за 1.5 недели на Ауте 2.0 окончательно понял, что это машина для манеры езды "аля пенсионер", ихая спокойная езда без обгонов и резких ускорений. Потому как резкие ускорения ничего путного кроме бешенного расхода топлива не дают. Тут то ли вариатор так душит машину, то ли подлянка японских инженеров поставивших такой слабый двигатель на такую машину.

[arkadius]

гонял в выходные в Екб. По нашим-то направлениям, да с потоком фур, какие 2,0! На 2,4 лепестками и то еле успеваешь!

[Саша ч]

Ребята привет! Не удержался, у меня 2,0 2012г. наездил 15000 3 ТО, Машина идет как ласточка 150-170. Не пойму у кого не едет, бензин смотрите какой льете. Я 95 и у проверенных АЗС. Еще начал применять американский биокатализатор, вещь! 20% эколномии, мощность повысилась, так как от действия катализатора в бензине сгорает все! И к тому же где надо - в камере сгорания.

[Илья Н]

Сообщение от Саша ч

американский биокатализатор, вещь! 20% эколномии

почему до сих пор не получена нобелевка за изобретение?