[C00LM4N]

http://www.deksclub.ru/
Делают осмотр всего, похлеще чем на аукционе. Но дорого - тыщи 3.5 выйдет.
АКПП не смотрят (сам проси чтоб хозяин втопил и посмотри переключение 1-2, и чтобы поездил на всех передачах на типтроне).
Про турбу не знаю, что они могут.
Делают комп. диагностику, замер компрессии, осмотр стенок цилиндров на износ хонинговки (в %) и на следы электрохимической коррозии (с фотографиями), осмотр подвески, толщину торм. дисков и колодок замеряют, количество примесей в масле двигателя, состояние жидкостей (% влаги в тормозухе), толщину ЛКП и ещё что-то там, уже не помню) Вобщем о машине расскажут почти все, что можно определить не катаясь на ней каждый день.

[Antonio85]

Приветствую владельцев турботрэков!
История тут такая......3 года назад просто болел аиртреком..Но так получилось, что взять его не смог по причине финансовой..Короче отъездил это время на тойоте Виндом....2.5 литра и 200 лошадок...Совсем не жалею, т.к. с аппаратом мне действительно повезло..Максимум комфорта за минимальные вложения!))
Виндом продал и понял, что до сих пор неравнодушен к аиртрэку..Рассматриваю тока турбовый вариант.Но вот какая штука..Совсем их мало в Москве..Было 2 черных - купили(((Даже неуспел поглядеть...
Собственно вопросы:
1.) Пересесть с мягкого большого седана - был ли у кого такой опыт?
Интересны ощущения....
2.) Выбор турбовой машины...Не имел опыта...Глупо наверное смареть на месте а проще сразу в сервис..Я так понимаю многие советуют Мека..
Извиняюсь но телефон не нашел его на форуме..Может еще кого посоветуете?
3.) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5983132-c038.html - собственно сам аппарат....Может кто смотрел или что знает про него?
Буду благодарен, т.к. имею БОЛЬШОЕ желание втсупить в Ваш клуб!!!