Какие датчики ставить?

Yuriy ODS · 16.09.2010, 11:23

последний вариант хорош
предпоследний - лучше замутить кастом панель(ту на которой часы), и всунуть 3 прибора между воздуховодами. купить на разборке и доработать часть между воздуховодами. приборы лучше повернуть чуть на себя.
можно ее даже настоящим карбоном оклеить

а вообще я за 1 датчик буста, все остальное в ноут в бардачок и громкость погромче что бы ворнинги слышно было. МАШИНА НЕ САМОЛЕТ

AntonSergeevich · 16.09.2010, 12:14

тут не соглашусь - для стока может и не надо приборов кроме буста, а если что-то тюнить - чип, турбина и т.д. - то без ЕГТ, смеси, температуры масла АКПП и Двига - можно некисло попасть на Двиг и АКПП..
я вот пока собираюсь 4 прибора поставить:
в подиум
- Буст
- ЕГТ
- температура (двиг + акпп через тумблер разные сенсоры подключу)
вместо часов:
- смесь

Yuriy ODS · 16.09.2010, 12:24

я имел ввиду не отсутствие приборов, а отсутствие будильников
буст, егт, аф, темп мотора, акп, воды, давление мотора, воды
8 датчиков...ну если давление воды не нужно то 7
нахрена столько часиков - все равно на них не смотришь

можно и наверное нужно кнок сенсор с показометром

AntonSergeevich · 16.09.2010, 12:29

если грамотно разместить, то 6-7 приборов встают нормально:
3 на торпедо в ковш
3 на стойку
1 вместо часов.
а датчики можно и не включать - я вот думаю их питание вывести на выключатель и включать при необходимости - когда вваливаешь, а по трассе ехать - выключил и не отвлекает вся эта иллюминация!

Yuriy ODS · 16.09.2010, 12:46

мой вариант бюджетней
датчик без будильника можно дешевле найти чем в полном комплекте

AntonSergeevich · 16.09.2010, 14:39

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

мой вариант бюджетней
датчик без будильника можно дешевле найти чем в полном комплекте

это самый вариант, но как обработать аналоговый сигнал с датчиков и отцифровать его. надо устройство, которое можно подключить к компу, и коротое умеет точно замерять сопротивление,ЭДС, силу тока по нескольким каналам одновременно - это все измеряемые параметры датчиков..
а потом можно все это обратотать через таблицы соответсвия и написать оболочку...

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:39 ----------

сегодня окончательно подогнал "ковш" для приборов под кривезну панели - грел на газу и гнул.
вот теперь дамаю какие приборы купить - 52мм или 60мм
вообще отверстия под 52мм приборы, но расширить под 60 можно при желании. с учетом внешнего кольца прибора влезет до 70мм..
в дальнейшем 52мм приборы можно перенести на стойку или еще куда.. а вот 60мм на стойке грубовато будет
кто, что думает?!

AntonSergeevich · 18.09.2010, 19:52

вопрос для тех, кто ставил Innovate LC-1:
купил комплект с прибором красным.
распечатал - в комплекте есть трубка с резьбой, чтобы вваривать в коллектор, НО если вкручивать лямбду в эту вставку, то она только самым кончиком (порядка 1-2мм) торчит из нее, т.е. в газовый поток она почти не погружена будет - так и должно быть или обрезать эту вставку и сделать ее только на длину резьбы?

и куда лучше ее ставить?
вижу 2 варианта:
1) та которая используется ECU - перенести удлинив провода в "яйца", а широкополосную засунуть на место штатной - плюсы в том, что жменю проводов тянуть проще через дырку в тонелле
2) наоборот от варианта "1" - вижу большие проблеммы с протягиванием провода - сам олок INNOVATE придется размещать под капотом, длины проводов не хватит чтобы красиво протянуть - там порядка 1,5 метра всего

iPetroffich · 21.09.2010, 05:15

вот что нужно ставить) http://www.youtube.com/watch?v=ZUgYl...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LZoXZ...eature=related

AntonSergeevich · 21.09.2010, 15:28

круть

AntonSergeevich · 01.10.2010, 12:08

поделитесь опытом, где проводку в салон лучше тянуть для датчиков?
может где-нить отдельное отверстие сделать?!
а то проводов-то немало тянуть: под датчики (их судя по всему у меня будет 6 шт.), под бустконтроллер...

georg1970 · 01.10.2010, 12:21

я дырку сверлил под тормозным, собрал все в жгут ( 6 датчиков, буст, лямбду, фконовский провод)

AntonSergeevich · 01.10.2010, 13:01

тоже к такому варианту склоняюсь - вырезать отверстие, вставить туда шланг резиновый плотно, а потом через него все и тянуть. надо только место найти удобное чтобы было.

georg1970 · 02.10.2010, 00:38

ну, мы с парнями в сервисе долго место выбирали, в итоге пришли к общему мнению, что более удобного места в щитке нет. получается практичесик внизу и чуть правее тормозного - если смотреть на машину спереди.

S.E.A. · 02.10.2010, 15:16

Вопросик, кто-нибудь знает что хорошего-плохого про вот эти датчики http://www.stri-racing.ru/

Нашел про эти датчики на "турер в" форуме, кстати мож кому пригодится, человек выложил отчетик о том, как он сделал подиум
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.ph...3692ec32e22883

AntonSergeevich · 02.10.2010, 19:53

купил сегодня эти датчики. ставить не знаю когда буду.
купил:
-буст
-егт
-температура масла + еще один сенсор (подключу через тумблер - сопротивление замерил - одинаковое при 0(лед с водой) и при 100 градусах(кипящая вода)),
-давление масла.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------

забыл сказать - в руках подержал - качественные. комплект полный для установки(даже стойки под будильники и козырьки). подключение питания понравилось - подключаешь один разъем, а все приборы в него как лего один за другим втыкаются - сквозные контакты.