[kosmass]

Сообщение от неудаляй

опять 25... Лично я тут в темах уже 50 раз прочел про чистку,вопрос не о ней в принципе, а о том что как связано между собой снятие клемм и внезапная "поломка" заслонки??? никто не знает видимо, все только твердят чистить чистить... Год назад чистил на мазде 6, там от нагара она заедала и обороты наоборот не падали, а в ауте при чем тут снятие акб и чистка?

Буквально сегодня утром делал обучение ХХ... после сварочных работ отключал АКБ - обороты не держали, пока доехал до стоянки заглох 3 раза на светофорах ... на ночь скинул клемму минусовую...
С утра пришел на стоянку:

• АКПП в положение паркинг (P)
• Выключить все электроприборы
• Запустить двигатель ~ 10 минут
• Заглушить двигатель
• Запустить двигатель
• Включить все электроприборы ~ 10 минут
• Выключить все электроприборы
• Заглушить двигатель
• Запустить двигатель

До работы доехал без приключений... вечером еще погляжу чего да как...

[неудаляй]

Алилуя!) Сделал всё как описано,только перед каждым запуском сначала просто вкл зажигание,там вроде в это время заслонка сама еще должна калиброваться. Обороты стали нормальными,прокатился 3 километра только,но со светофорами)
Единственное, когда перезапустил со всеми потребителями и включалась муфта кондея, то она щелкала по 2 раза вместо одного и обороты до 500 падали но выравнивались до нормы через пару сек. И так каждый раз при включении кондея. Я его после как он 6-й раз наверно включился выключил и просто с потребителями еще погрел авто.
Звонил я техэксперту к официалам все таки узнать их вариант. С его слов надо скинуть клемму,одеть, потом вкл.зажигание секунд на 10,выключить и завести,прогреть до рабочей температуры и ехать дообучать в движении. Что-то короткая инструкция)

[Jaboedov]

После замены аккумулятора потребовалась регулировка холостого хода, сделал в точности так как описал товарищ kosmass, всё good. (заслонку не чистил)