[220V]

Хм, пару месяцев назад решил почистить заслонки у себя на Аиртреке 4G63 и Калдине 1ZZ двиг. Снял, почистил, все блестело так же как у тебя, клемму не скидывал.

После чистки на калдине обороты стали 1500, на треке 1200, это при прогретых движках. Некогда было, решил поезжу пока так. Через 4-5 дней обороты сами нормализовались. ХЗ с чем это связано.

[yakobson]

Сообщение от 220V

Хм, пару месяцев назад решил почистить заслонки у себя на Аиртреке 4G63 и Калдине 1ZZ двиг. Снял, почистил, все блестело так же как у тебя, клемму не скидывал.

После чистки на калдине обороты стали 1500, на треке 1200, это при прогретых движках. Некогда было, решил поезжу пока так. Через 4-5 дней обороты сами нормализовались. ХЗ с чем это связано.

Только сейчас вспомнил!!
Была такая же шляпа на Honda - HRV в позапрошлом году, стали плавать обороты ХХ, когда на светофоре стоишь. Поехал, почистил заслонку и обороты ХХ взлетели до 1000 примерно.
Пока выбрал время на диагнстику заехать, (дня 2 или 3) все в норму пришло, где-то 500 - 600 об\мин стало.
Х.з. в чем дело было.
Я решил, что это с нестабильностью на Ближнем Востоке было связано.