[Alex01]

в цепочке появились две дополнительные операции - разборка и снова сборка. Не знаю разницы в таможенных пошлинах для крупноузловой сборки и машины в сборе, но думаю машина, собранная таким способом не может стоить дешевле по определению.

[якутза]

Сообщение от Alex01

в цепочке появились две дополнительные операции - разборка и снова сборка. Не знаю разницы в таможенных пошлинах для крупноузловой сборки и машины в сборе, но думаю машина, собранная таким способом не может стоить дешевле по определению.

Таможенные пошлины у нас на ввоз автомобилей иностранного производства, а возят узлы и агрегаты по документам, в простонародье трансформеры, весь Дальний Восток на этом живет. А по поводу логики думайте сами. Раньше их собирали в Японии и ввозили. А сейчас 1. сборка, 2. разборка, 3. сборка - это все в разных странах, на разных предприятиях, но при этом все равно дешевле чем просто ввозить (я думаю япы умеют считать деньги), тем более что все равно за это платит конечный потребитель, а раз есть спрос есть и предложения. А в целом как говориться это вопрос дискуссионный и ширму спасения отечественного автопрома никто не отменял