Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?

sos3 · 28.01.2011, 12:54

Дизель при минусе вообще не нагреть на холостых ! И ничего: по пол миллиона наматывают без ремонта КШГ и поршневой.

RedRed · 28.01.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от sos3

Дизель при минусе вообще не нагреть на холостых ! И ничего: по пол миллиона наматывают без ремонта КШГ и поршневой.

Но это же не повод не греть бензиновый двигатель!

sos3 · 28.01.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от RedRed

Но это же не повод не греть бензиновый двигатель!

Это всего лишь аналогия. Нынешние бензинки из-за более высокого КПД тоже с трудом греются. И по старинке выводить их в рабочий температурный диапозон на ХХ замучишься. Выбирать Вам, но при акуратном движении ДВС гораздо быстрее прогреется и как следствие меньше будет работать в не благоприятных условиях.

Sergy · 28.01.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от RedRed

Но это же не повод не греть бензиновый двигатель!

это точно повод не паниковать на тему "где мои 90 градусов"

ginger/113 · 28.01.2011, 23:37

1. V6 объемом 2,5 литра на Тиане и рядная 4 объемом 2 литра на Модео, заточенные под те же Евро 4 прогреваются максимум за 6 минут.
2. Дизель вообще имеет другую конструкцию и любой двигатель практически не греется.
3. Согласен с модератором в плане "Японцы не дураки и проектируя двигатель все учли"
4. Официальный ответ на запрос юристов с работы подтвердил, что зимой рабочая температура начинается с 76 градусов и все с двигателем нормально (в плане ресурса)
5. Так как печка даже при неполностью прогретом двигателе грееет более чем достаточно свои опасения и вопросы считаю исчерпанными.
p.s. с решением этого вопроса, а также установкой шумки и устранением сверчков у меня к Ауту вообще отсутствуют какие-либо притензии. Всем удачи на дорогах.