[Игорь_spb]

Сообщение от Baikal86

Это разве минус? А автомат тоже не может скакать через одну, он это делает последовательно, но достаточно (не для всех конечно) быстро. И потом, у DSG такая скорость переключения, что перескок через несколько передач подряд происходит гораздо быстрее любой из существующих коробок, ну может быть кроме вариатора. Вот вам еще плюс DSG - потерь на всякие там гидротрансформаторы у нее нет вообще. Передача момента на колеса как у механики, скорость переключения как у вариатора => наилучшие показатели динамики и экономичности. Такие коробки ставятся не только на спортивные машины, но и на большинство ауди и фольксы как опция очень дорогая. А обслуживание такой коробки да и надежность как у простой механики.

Только один плюс перед вариатором- более низкая стоимость,о чем и постоянно напоминает и производитель BorgWarner http://www.drive.ru/world/2006/10/31/99027.html Пример мой заметили?

[Pavel_XL]

Всем привет! У меня всё работает плавно! Лепестки, как оказалось, при правильном использовании очень хорошая штука. Я теперь ими всё время пользуюсь. Допустим едешь в колонне со скоростью 30-50км/час включаешь 2-ю или 3-ю: тяга ого-го. Обогнал - опять на автомат перехожу(в смысле на вариатор )

ЗЫ. Кстати, трение есть, в том числе, и в зубчатых передачах, поверьте!