в том то и дело что машина была давно (часа 3) разогрета... на месте стоял продолжительное время... потом поехал по не ровностям ... и оно случилось...
за бортом было -37, в салоне +26
у меня за 2 часа Лансер когда-то в температуру -35 охладился до такого что даже аккум успел замерзнуть .....так что при такой температуре хватает и 2 часов до полного охлаждения ......еще прикол
Смотрел передачу где чуваки ездили на land rovere где-то по северу температура -47 Land rover был упакован разного рода изоляции от холода и они попробывали его вырубить все-таки .....и хватило 35 минут чтобы мотор (утепленный) охладился до минимума аккум стал разряжаться электролит стал замерзать!!!
в салоне температура упала в минус сколько правда н упомянули!!!. .....
Так что -37 я думаю ситуация такая же ......
мне кажется немного не тот автомобиль вы выбрали в качестве рабочего!!!....надо было чего-нить попроще брать ......
2 Георг:
Ничего криминального в твоем черном дыму не увидел.
Если заводить с ключа - его и не будет. Дым - следствие налившегося топлива при прошлых неудачных пусках из-за короткого времени работы стартера..
С ключа в морозы я делаю так:
Сначала короткий "чирк" стартером, чтоб насос накачал максимальное давление в рейку. Пауза сек 30. Потом уже внаглую крутишь ключом.
А сигналку я выставил на 3 сек. Все равно она его сама отрубит по параметру определения пуска (давление масла, тахометр, напряжение...)
У меня тоже первый выхлоп при запуске черный.Появился зимой,мастера успокоили,типа богатая смесь,пока не парюсь этим.Заводится с ключа с полтыка.Только ниже -25 пару раз со второго раза брало.
Вот проблема... Снял аккум для подзарядки, до этого приехал без проблем.
Наутро (-20), двиг на секунду завелся, потом, сколько не крутил- только отдельные вспышки. Вывернул свечи- мокрые. Из каждого цилиндра откачал по 30 мл. бенза.
Свечи прокалил, поставил. Итог тот-же. Сижу на даче, даже эвак не подгонишь.
Кто, что посоветует? Кстати, кто знает спецов по Айру или Мицу в Обнинске?
Вот проблема... Снял аккум для подзарядки, до этого приехал без проблем.
Наутро (-20), двиг на секунду завелся, потом, сколько не крутил- только отдельные вспышки. Вывернул свечи- мокрые. Из каждого цилиндра откачал по 30 мл. бенза.
Свечи прокалил, поставил. Итог тот-же. Сижу на даче, даже эвак не подгонишь.
Кто, что посоветует? Кстати, кто знает спецов по Айру или Мицу в Обнинске?
В воздухан фен+прогреть верхнюю часть двигателя, пусть думает что лето пришло...я так свой мерс с уставшими кольцами в -30 заводил, еще есть средство в баллоне эфир какой то.
эфир это больше для дизелей подходит. Для нас опасно...
+1
Да и для человека опасно. Чуток не закрыл пробку, можешь в легкую мутного выхватить... Уснуть от него как нефиг петь...
Кстати вспомнил историю. Сосед по гаражу делал раскоксовку. Купил ВИНС налил в цилиндры. Вкрутил свечки и завел. Благо все живы остались, кроме машины. Так что поаккратней со сторонними химикатами, вещи в неумелых руках весьма опасные...
надо родные свечи вкрутить - заведется с полпинка с заряженном акуле,
у меня на HKS такая же проблема была, машина завелась при -23 и заглохла, потом наотрез отказалась заводится - они тока для лета.
Вкрутил обратно родные NGK - завелась с полпинка.
Вот проблема... Снял аккум для подзарядки, до этого приехал без проблем.
Наутро (-20), двиг на секунду завелся, потом, сколько не крутил- только отдельные вспышки. Вывернул свечи- мокрые. Из каждого цилиндра откачал по 30 мл. бенза.
Свечи прокалил, поставил. Итог тот-же. Сижу на даче, даже эвак не подгонишь.
Кто, что посоветует? Кстати, кто знает спецов по Айру или Мицу в Обнинске?
Я сегодня тоже попал в схожую ситуацию. Часа 2 заводил и свечи 2 раза выкручивал и бенз откачивал, кошмар. Потом поставил старые свечи и брызнул эфира и крутил стартером секунд 30-40, и всё таки завёл. У меня такое ощущение что бенз подсунули говёный, т.к. раньше заводился нормально. Залил сейчас проверенного топлива, завтра сутра буду посмотреть.
---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:40 ----------
Сегодня завёлся без проблем, 95 лукойл экто оказался каким то Г.