XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Ed_888 · 02.04.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от CADR

Когда нужно резко разогнаться, я обычно лепестком вниз переключаю в ручной режим и одновременно на пониженную. Так намного быстрее кик-даун срабатывает. Попробуйте на досуге

Для меня вариатор просто сказка, т.к. не любитель погонять. А в ручном режиме вариатор очень даже!

Это да, сам знаю, что максимальная скорость обеспечивается на 4 скорости вариатора.
А как потом переходите снова в режим авто, чтобы не лезть в мануал, ручку вариатора влево и вправо, можно прям на скорости?

witali · 02.04.2011, 15:12

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Это да, сам знаю, что максимальная скорость обеспечивается на 4 скорости вариатора.
А как потом переходите снова в режим авто, чтобы не лезть в мануал, ручку вариатора влево и вправо, можно прям на скорости?

Нажатие и удержание лепестка переводит вариатор в режим АВТО.

Эдуард · 02.04.2011, 17:06

Цитата:

Сообщение от witali

Нажатие и удержание лепестка переводит вариатор в режим АВТО.

Нажатие и удержание правого лепестка.

CADR · 02.04.2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Это да, сам знаю, что максимальная скорость обеспечивается на 4 скорости вариатора.
А как потом переходите снова в режим авто, чтобы не лезть в мануал, ручку вариатора влево и вправо, можно прям на скорости?

Чтобы снова в Авто, нужно немного подержать правый лепесток. А чтобы из Авто в ручной, то левый. Можно прям на скорости!