Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.

Shpunt · 05.02.2009, 17:22

Они не бьют в зад. Они ровняются с преступником, едут с одинаковой скоростью и просто слегка поворачивают рулём в сторону, тем самым цепляя задний бампер и занося зад приступника. Очень просто. Попробуй

Sju · 05.02.2009, 17:44

Ты готов рискнуть своим задом для моего эксперимента?

А вообще то задачка из цикла основ классической физики.
Нарисуй направления импульсов и сил в каждой ситуации и все станет ясно.

Shpunt · 05.02.2009, 17:51

Не, задом будешь рисковать ты. А я - "толкать"

Sju · 05.02.2009, 18:11

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Не, задом будешь рисковать ты. А я - "толкать"

Неа, так не интересно!
Я ведь тогда толком ничего не рассмотрю, а мне все собственными глазами увидеть надо

.

Верещагин · 05.02.2009, 21:28

Цитата:

Сообщение от Sju

Неа, так не интересно!
Я ведь тогда толком ничего не рассмотрю, а мне все собственными глазами увидеть надо

.

Очень было прикольно читать ваши посты

. Кроме слова "прикольно" на ум ничего не приходит. Да вы оказывается не только профи, но и Дартоньян

.
А по теме, каждому свое. У меня стаж 20 лет из них с перерывом на механике 14 лет и 6 лет с двумя педалами. Стаж реальный, а не по дате получения прав.
НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ МЕНЯ НЕ ЗАСТАВИТЬ ПЕРЕСЕСТЬ ЗА ТРИ ПЕДАЛИ.
Если только мировой кризис не доканает.

Shpunt · 05.02.2009, 19:31

я на видеорегистраторе запишу

и потом тебе покажу.

Sju · 05.02.2009, 23:41

Цитата:

Сообщение от Shpunt

я на видеорегистраторе запишу

и потом тебе покажу.

Если в формате FullHD, с пятиканальным звуком и Dollby Surround, а также передачей мне авторских прав на отснятый материал, с правом наследования - я подумаю

.

Sju добавил 05.02.2009 в 23:45

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Очень было прикольно читать ваши посты

. Кроме слова "прикольно" на ум ничего не приходит. Да вы оказывается не только профи, но и Дартоньян

.
А по теме, каждому свое. У меня стаж 20 лет из них с перерывом на механике 14 лет и 6 лет с двумя педалами. Стаж реальный, а не по дате получения прав.
НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ МЕНЯ НЕ ЗАСТАВИТЬ ПЕРЕСЕСТЬ ЗА ТРИ ПЕДАЛИ.
Если только мировой кризис не доканает.

Отнюдь, я скорее любитель, и груз образования и небольшого жизненного опыта придавливает меня ближе к Атосу

.

Sju добавил 05.02.2009 в 23:48

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Очень было прикольно читать ваши посты

. Кроме слова "прикольно" на ум ничего не приходит. Да вы оказывается не только профи, но и Дартоньян

.
А по теме, каждому свое. У меня стаж 20 лет из них с перерывом на механике 14 лет и 6 лет с двумя педалами. Стаж реальный, а не по дате получения прав.
НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ МЕНЯ НЕ ЗАСТАВИТЬ ПЕРЕСЕСТЬ ЗА ТРИ ПЕДАЛИ.
Если только мировой кризис не доканает.

Но вот только на пенсию я собираюсь еще очень и очень не скоро. Так что, 3-и педали мне вполне

.

Sju добавил 05.02.2009 в 23:52
Меня тут выше спросили про обороты на 2-й МКПП на 70-80 км/ч.
Отвечаю примерно 4,5-5,1 тыс. оборотов в минуту.
Для нашего двигателя это не далеко не форс-мажорный режим, только когда за 5 переваливает - не комфортно слегка, громко он рычит.

Yurius · 05.02.2009, 21:08

Вобщем перечитал всю тему и хотел вставить пару слов. Конечно выбор трансмиссии дело сугубо личное, но исходя из соображений практичности я взял себе машинку с МКПП. Конечно для жителя мегаполиса автомат (в данном случае с двигатепем 2,4-вариатор) предпочтителен. Но в небольших городах механика вполне приемлема. Кроме того ремонт механики будет попроще , да и дешевле в случае чего. Кстати есть ли обладататели Outlander с вариатором проехавшие на своем авто 100-150тыс. км.? К тому-же в связи с кризисом доходы многих сократятся и прийдется на многом экономить. А во сколько обойдется ремонт вариатора после гарантии ? Ну а вобщем машинка классная , проехал 23000км пока полет нормальный. Желаю всем удачи на дорогах.

Sand · 06.02.2009, 20:34

Если производитель говорит что до 100 км/ч механика разгоняется быстрее на 1.2 сек то а какой быстрой работе вариатора идет речь.
Или японцы пригласи на тест Шумахера для МКПП

avtomobilist · 06.02.2009, 21:38

Изначально решил брать вариатор. Надоело в Москве дергать ручку и жать педальку, хотя она и была что надо. Никогда не заморачивался над проблемой разгона до 100 км/ч. Вряд ли это актуально в плотном городском движении. А на трассе, когда необходим быстрый обгон можно прекрасно использовать ручной режим, кстати и при разгоне тоже.

Sand · 06.02.2009, 21:50

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Изначально решил брать вариатор. Надоело в Москве дергать ручку и жать педальку, хотя она и была что надо. Никогда не заморачивался над проблемой разгона до 100 км/ч. Вряд ли это актуально в плотном городском движении. А на трассе, когда необходим быстрый обгон можно прекрасно использовать ручной режим, кстати и при разгоне тоже.

с простым передвижением согласен но бывают моменты когда стоишь на сфетофоре первым а с правой стороны кто-то "злобно" посмотрит и причем на неплохом аппарате - и упираемся в следущий сфетофор.

avtomobilist · 06.02.2009, 22:03

Цитата:

Сообщение от Sand

с простым передвижением согласен но бывают моменты когда стоишь на сфетофоре первым а с правой стороны кто-то "злобно" посмотрит и причем на неплохом аппарате - и упираемся в следущий сфетофор.

В Москве этого навалом

. Тогда режим 4WD, ручку в лево и дергать гашетки. Получается неплохо

chromass · 07.02.2009, 01:11

Из всего прочитанного выше я сделал для себя следующие выводы: единственный плюс вариатора над механикой- это удобство передвижения в пробках и свобода правой руки для различных манипуляций, а единственный минус механики, как правильно заметил ohotnik "ручное-ножное" переключение. Тут недавно с приятелем поездили на его Ауте с вариатором, да комфортно, но скучно и мне постоянно хотелось, чтобы машина ехала по другому (не так, как хочет она). Я так понимаю, что здесь нет никого с пробегом более 100000 км. Поэтому о надежности говорит еще рано и время покажет какова будет статистика по ремонту вариатора и механики. Это будет очень весомый аргумент при продаже на вторичном рынке и кмк результаты будут не в пользу вариатора (за комфорт надо расплачиваться).

Sju · 07.02.2009, 01:34

Абсолютно с вами согласен. Причем не только я, но и многочисленные пользователи различных авто форумов, инженеры, специалисты и прочая, прочая .......
Резюме именно такое в этом извечном споре образуется.

kolonin_sergey · 09.02.2009, 18:49

Цитата:

Сообщение от Sju

Абсолютно с вами согласен. Причем не только я, но и многочисленные пользователи различных авто форумов, инженеры, специалисты и прочая, прочая .......
Резюме именно такое в этом извечном споре образуется.

тут ты не прав вариатор быстрей продашь т.к. многие называют его автоматом по незнанию.