@959, надо ещё раз проверить с другим..Но показатели при "плохой" езде на аппаратесканирования смотрели,специалист уверял,что ни каких нарушений по цифрам.
@bescotex, Так ежели так,какая часть авто или части за это отвечают?
@дядяВиталик, машина не дёргается абсолютно,ни каких рывком,просто давишь,а в ответ ни какой разгон,машина на педаль реагирует на 50% мощи,даже кикдауна как такового нету из за этого с ,просто вяло с гудением набирает кое как..
Вот неделю катался более менее,вчера +3 жара,сегодня -10.Со вчерашнего дня тяга пропала.Сегодня после утреннего прогрева первые километров 5 кое как с жужжанием выдавливала.Потом повеселее,но не то.
Тоже была проблема с клапаном продувки адсорбера. был постоянно открыт, получалось разряжение в баке. Отсоединил клапан, заглушил трубки и машина поехала, тоже было то ехала, то нет.и ошибок не показывала. Но это на бензине, на газ этот клапан скорее всего не должен влиять.
Три года скоро,а проблема так и не ясна. И ни каких ошибок.
Что может замораживаться наглухо и наоборот не ехать в жару? Шумно в натяг двигатель работает не естественно и машина не едет минут 30-40 с утра после прогрева. Прям одинаковая картина с жарой. Давишь на педаль в пол,а разгон на 20% От идиала.И всё таки этот звук двигателя,что это за изменения в работе?...
Добавлено через 56 секунд @Самодел, нет ещё. А как его проверить не удаляя?
Добавлено через 2 минуты @MaxT555, то то и оно. У меня с газом одинакого симптомы.
Добавлено через 4 минуты @bescotex, по сути это можно проверить и открутить крышку бензобака и спустить пары. Но 90% я на газе всё же.
На днях снял нижний кат и поставил вместо него пламегаситель. Кат на просвет вполне себе бодрый, но после его удаления машина гораздо бодрее поехала, особенно с низов. И да, дыма на прогреве прибавилось с выхлопа, значит мотор он все таки душит.
Пишу уже об этом много! у меня есть кат под днищем с распила и пробега в 140 тыщ
он поврежден! Но многие верят что он вечный. им можно "привет" передовать))