Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Альховатый Василий
Пришли, поставил сам за 20 минут. Откручивал корпус воздушного фильтра. И ослаблял хомуты там где дроссель. Чтобы было удобнее. Головки которые понадобились на 8, 10 и 12. После замены машина едет как надо. Проехал уже более 700 км.
тоже недавно себе 2 датчика поставил от хендая! проехал уже 2000км коробка в разы стала лучше работать!
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Всем привет!
Забарахлил автомат на Айртреке 2002 г., передний привод, 4G63 2,0 л. После покупки ездил год без проблем, хотя иногда автомат любил повисеть на 3-ей передаче (особенно, если после трассы в городе скорость до 60 сбросил, а потом пытаешься кого-нибудь обогнать на низких скоростях). Сейчас ушел в аварийный режим, я со страха бегом в гараж машину ставить Вызвал мастера - наши транспортники телефончик подогнали, - то приехал с компьютером, понюхал масло, пощелкал передачами.
Результат: на компе ошибка 31 (кажется) про то, что контроль 3 передачи выдал ошибку; коробка - по словам мастера - была под нагрузом (возможно прежний хозяин кого-то на автомате пытался тащить) и перегревалась. Говорит, что стерся диск 3 передачи и датчики переводят коробку в аварийный режим, потому что видят разницу во входящей и исходящей информации с диска (как я понял его объяснение). Можно ездить на типтронике на 1-2 передаче, но 3-ю включать нельзя.
Предложил два варианта: а) контрактная коробка и 6к за работу (без гарантий по самой коробке) или б) восстановление за 21к плюс ремкомплекты всякие итого на 40к рублей. Человека не знаю, хоть и посоветовали "свои", в ценах тоже не разбираюсь, контрактные детали раньше брал, но там была жестянка всякая. Посоветуйте, что делать? Копить деньги на восстановление или есть шанс найти, не выезжая из Астрахани, нормальную б/у с Японии через Инет? Или вообще можно обойтись без разборки/замены?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Господа. ТАкая проблема.
После мойки коробка ушла в аварийный режим.(3я скорость, мигание N) заказал датчики валов. Жду.
2я проблема (А может это одно?)
при включении задней скорости тускло горят лампочки P и D. Такое ощущение что где то контакта нет...провода и фишки просмотрел. Пшикал спец средством для фишек...не помогло. У кого нибудь такое было?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Alexanders
Оба, хуже точно не будет, они оба влияют на работу коробки.
Датчик поменял. Фишки продувал обычным насосом. Опять пшикал хренью для электро соединений. АКПП переключает норм.
НО При включении R так и остался рывок небольшой (не всегда) и горит D и P Тускло. Прям не знаю что и делать. Проводку всю облазил. всё ок.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Цитата:
Сообщение от Destro
Датчик поменял. Фишки продувал обычным насосом. Опять пшикал хренью для электро соединений. АКПП переключает норм.
НО При включении R так и остался рывок небольшой (не всегда) и горит D и P Тускло. Прям не знаю что и делать. Проводку всю облазил. всё ок.
Ну тогда надо перестать гадать и сгонять на диагностику, там тебе точно скажут в чем проблема.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Знатоки, есть вопрос....
Как можно проверить исправность датчиков скорости вращения первичного и выходного валов АКПП?
Что у него "в животике"? Обычная катушка или это датчик Холла?
Добавлено через 57 минут
П.С.
В ФАКе, по данной теме, есть все,что хочешь, кроме методики и параметров проверки этих датчиков.
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
dezzz, Привет дружище. Подскажи пожалуйста, где спрятаны мозги на треке, а то на выходных предстоит такая же работа по замене датчиков, вдруг комп их тоже не примет .... Если есть фотки, то вообще зачёт будет ...
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Друзья, привет!
Обнаружилась такая проблема. Только по трассе и только при скорости 100 км/ч +/- 5 км/ч.
Удар, коробка переключается на 3ю обороты до 4000 и мыргание N, машина дальше ехать может, но не может включить передачу. ВЫКЛ/ВКЛ зажигании, всё нормально.
За 600 км так 4 раза. В момент, когда на скорости приотпускаю педель газа.... В городе такого нет.
На днях поеду к диагносту. Но может сразу датчик оборотов заказать?
Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
Едь в магазин и покупай датчики скорости входного и выходного Валов КПП, желательно в паре менять и желательно оригинал! (~~3500руб за один)Есть корейские заменители стоят в 2 раза дешевле(Хз сколько они прослужат) можно заменить только тот который тупит, надо по коду ошибки определить...