[Shpunt]

Защита какая-то сработала. Надо снять маленькую заглушку и тыкнуть туда чем-нить для разблокировки.

[Sergy]

Ильдар сначала проверь - в чем причина.
Отковыряй заглушку и проверь - разблокируется ли "вручную".
Потом проверь наличие зеленых реле, которым и посвящена эта тема.
Если у тебя их нет - срочно на бесплатную замену к ОД.

Если зеленые реле все-же у тебя есть - вот тогда и давай думать...

[A.SH.]

Сообщение от Sergy

Потом проверь наличие зеленых реле, которым и посвящена эта тема.

Не. Зеленые реле ставят в блок под капотом, а это вмонтировано в селектор и про него мало кто знает. Хотя тема конденсата и замерзания этого реле очень сходна с темой зеленых реле.

A.SH. добавил 26.01.2009 в 17:00

Сообщение от Ильдар

Самому реально поправить дело по п. 2 и 3?

Все зависит от квалификации. Просто в момент залипа селектора надо потыкать мультиметром в определенные места селектора и понять в чем дело. Если честно, я с трудом себе представляю как это на практике реализовать.

[Sergy]

Сообщение от A.SH.

Не. Зеленые реле ставят в блок под капотом, а это вмонтировано в селектор и про него мало кто знает. Хотя тема конденсата и замерзания этого реле очень сходна с темой зеленых реле.

если нет зеленых реле под капотом - возможен глюк того, которое в селекторе АКПП. к сожалению, изображение утрачено

[A.SH.]

Сообщение от Sergy

если нет зеленых реле под капотом - возможен глюк того, которое в селекторе АКПП. к сожалению, изображение утрачено

Неа. Вот схема блокировки селектора. Никакой связи с блоком под капотом нет.

к сожалению, изображение утрачено

[Sergy]

Да, сорри.
Перепутал с темой "хана на морозе".

[A.SH.]

Сообщение от Sergy

Перепутал с темой "хана на морозе".

Бывает. Сдается мне, что эти проблемы - одного поля ягодка. Много людей уже получило этот подарочек от ММС , включая владельцев Лансеров. Так что сервисная компания в США по замене селектора АКПП скорее всего правда. А нашему брату советую не забывать про волшебную кнопочку под заглушечкой.

[Magz]

Сообщение от A.SH.

Бывает. Сдается мне, что эти проблемы - одного поля ягодка. Много людей уже получило этот подарочек от ММС , включая владельцев Лансеров. Так что сервисная компания в США по замене селектора АКПП скорее всего правда. А нашему брату советую не забывать про волшебную кнопочку под заглушечкой.

Была у меня такая проблема, Аут японский. Мне ее устранили установщики сигнализации. Думали, что это их косяк вылез после установки сигнализации . Я точно не узнал как они починили (не было мастера, который устранил косяк), но они не сильно заморачивались по этому поводу. Так что любой толковый электрик, мне кажется, должен справиться.

[Ильдар]

Понятно, огромное спасибо форумчанам за участие!!!
Дорога одна - к ОД, матьеготак!

[A.SH.]

Ильдар
Кстати, проверить отказ датчика педали тормоза очень просто. В момент бага с селектором надо нажать на педаль тормоза и посмотреть на стоп-сигналы. Если горят - с ним всё Ок. Правда нужна вторая пара глаз.
По КАПСу Мицу сменила модель селектора на Аутах и Лансах с 10.2008 . Наводит на мысль.

[Ильдар]

В субботу был на приёме у ОД. Как оказалось, при установке сигналки (у того же ОД), не до конца воткнули штеккер на управляющем проводе соленоида (где то возле педали тормоза). Вот и контачил. Сделали всё быстро, смазали сам соленоид заодно, т.к. разобрали сперва пластик консоли. Денег не взяли, зеленое реле тоже воткнули, в очередь на замену модуля БТ поставили.

[Пи-Экс]

Сегодня заблокировался рычаг АКПП в режиме P. Соленоид не щелкает. И стоп-сигналы при нажатии на тормоз не горят. На улице +30 C. Завтра еду к ОД, уже записался на "прием"

[Shpunt]

а как поедешь к ОД?

[Пи-Экс]

Сообщение от Shpunt

а как поедешь к ОД?

С матюгами, ес-но

[Shpunt]

Сообщение от Пи-Экс

С матюгами, ес-но

и как ты сдвинешь машину, если у тебя заблокировался на "Р"?