PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Я сегодня договорился по поводу выделенных ниже, завтра схожу куплю у них, благо пешком можно от работы дойти.
А если я на хвост упаду, можешь мне купить тоже? ПЭКом/СДЭКом отправить. Я на карту переведу деньги. Буду благодарен.
Просто я на той неделе морду раскидаю ради другой работы, плановой, а если эти приблуды будут, то можно сразу попробовать их поставить будет тоже. Интересно что получится. Вот те, на 500, как у тебя выделено.
А если я на хвост упаду, можешь мне купить тоже? ПЭКом/СДЭКом отправить. Я на карту переведу деньги. Буду благодарен.
Просто я на той неделе морду раскидаю ради другой работы, плановой, а если эти приблуды будут, то можно сразу попробовать их поставить будет тоже. Интересно что получится. Вот те, на 500, как у тебя выделено.
Да не вопрос, если СДЕКом может проще с этого сайта, они в Новосибирске присутствуют, а по параметрам одно и тоже.
Там жесткость указана, те, которые длинной 25мм самые мягкие - 180Н/мм, 20 - уже 260Н/мм, как у Сергея - 252Н/мм
Да не вопрос, если СДЕКом может проще с этого сайта, они в Новосибирске присутствуют, а по параметрам одно и тоже.
Я что-то с тем сайтом запутался слегка. Какой вариант у Сергея? По артикулу. Там просто другие жесткости, 260 и 252 Н/мм в упор не вижу, только 180 Н/мм для М8 H=25
Точно 280 не 260, это я перепутал.
У Сергея такой как выделенный на картинке.
Сходил я посмотрел 30 на 20, жесткий он конкретно.
На 30 на 25 не было, наверное закажу с сайта, они за 3 дня привозят.
Точно 280 не 260, это я перепутал.
У Сергея такой как выделенный на картинке.
Сходил я посмотрел 30 на 20, жесткий он конкретно.
На 30 на 25 не было, наверное закажу с сайта, они за 3 дня привозят.
Подскажи пожалуйста там можно заказать ширину 2 а резинку на 1.5 будет идеально или на 1см
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Sergl
Точно 280 не 260, это я перепутал.
У Сергея такой как выделенный на картинке.
Сходил я посмотрел 30 на 20, жесткий он конкретно.
На 30 на 25 не было, наверное закажу с сайта, они за 3 дня привозят.
Пообщались с Сергеем, по его рекомендации попробовал открутить верхние болты интеркулера, легко откручиваются после снятия верхней черной пластиковой накладки решетки радиатора.
Сегодня катался за город, 100 туда, 100 обратно.
Туда с все штатно, обратно открутив верхние болты интеркулера.
Разница я вам скажу ощутимая. На 110-125 обороты как раз около 2000.
Там еще покатался по песчаным дюнам, с включением понижайки, тоже как день и ночь.
(пески, пока стоял жарил сосиски ребенку, три переднеприводных садились просто до днища, причем на дороге, а я на МПС по песку легко в горку понимался.)
Если до снятия тресло как трактор, то после - только специфичный стрекот дизеля.
И это только верхние болты!
Снимая - напрягался, не соскочит ли интеркулер с нижних креплений (они не отверстие, а вырез).
Обратно с обгонами, с хорошим ускорением.
Приехал, посмотрел - интеркулер сидит так как сидел. Не сдвинулся.
Это хорошо видно по следам от резинок крепления.
Перед откручиванием и после, прикасаясь к "телевизору" щупал вибрацию.
Болты стоят - вибрация как на интеркулере так и на "телевизоре".
Нет болтов - нет вибрации на телевизоре.
И это только верхние болты.
В общем нужно ставить демпферы, сейчас определяемся какие.
Пообщались с Сергеем, по его рекомендации попробовал открутить верхние болты интеркулера, легко откручиваются после снятия верхней черной пластиковой накладки решетки радиатора.
Сегодня катался за город, 100 туда, 100 обратно.
Туда с все штатно, обратно открутив верхние болты интеркулера.
Разница я вам скажу ощутимая. На 110-125 обороты как раз около 2000.
Там еще покатался по песчаным дюнам, с включением понижайки, тоже как день и ночь.
(пески, пока стоял жарил сосиски ребенку, три переднеприводных садились просто до днища, причем на дороге, а я на МПС по песку легко в горку понимался.)
Если до снятия тресло как трактор, то после - только специфичный стрекот дизеля.
И это только верхние болты!
Снимая - напрягался, не соскочит ли интеркулер с нижних креплений (они не отверстие, а вырез).
Обратно с обгонами, с хорошим ускорением.
Приехал, посмотрел - интеркулер сидит так как сидел. Не сдвинулся.
Это хорошо видно по следам от резинок крепления.
Перед откручиванием и после, прикасаясь к "телевизору" щупал вибрацию.
Болты стоят - вибрация как на интеркулере так и на "телевизоре".
Нет болтов - нет вибрации на телевизоре.
И это только верхние болты.
В общем нужно ставить демпферы, сейчас определяемся какие.
У меня Тайский. Как понять,вибрирует у меня или нет? Ну в сравнение с Калужским.
Если нет вибрации на руле или подставке для левой ноги при разгоне и движении внатяг на 1500 - 2200 об. от дизеля - то не вибрирует. :
На тестдрайве точно не было подобной вибрации. Я как раз к дизелю прислушивался, до этого свои машины были только бензин.
Причем мне казалось что раньше, первые пол года, при движении на постоянной скорости этой вибрации от дизеля не было. Была вибрация только на разгоне и под нагрузкой. А этим летом начал замечать, что идешь 100км/час по прямой и на руль, кузов передается небольшая вибрация дизеля.
Я сейчас катаюсь без верхних болтов и резинок крепления интеркулера и просто наслаждаюсь машиной. Шум дизеля есть но на корпус ничего не передается ни на прямой ни на разгоне.
И почему откручивание верхних болтов уже снижает вибрацию. Нижние то прикручены.
Возможно неудачное соотношение длин телевизора и расстояния между креплениями, из-за которого происходит резонанс небольшой вибрации в сильный звук. Чтоб меня правильнее поняли, в данном случае жесткость и телевизора и креплений хорошая, конструкция крепкая, просто сочетание нескольких параметров малозначительных вызывает заметный звук. Разорвав жесткую связь любым способом звук пропадет.