Масло дифференциала задней оси и раздатки

МиНиН · 24.01.2018, 20:08

Цитата:

Сообщение от ZMS

бочки на завод и литровые баклашки SAE80 сингапурские близнецы-братья

Только почему у заводского такой темный цвет изначально, когда проверяли уровень в свое время на ТО-0.

ZMS · 24.01.2018, 20:09

Потому что уже собрало грязь и продукты износа. Известно же что первая жижа убитая в хлам сливается а вторая после замены долго прозрачная красивая.

МиНиН · 24.01.2018, 20:16

Цитата:

Сообщение от ZMS

собрало грязь и продукты износа

Ради интереса, летом солью масло из пластика и сравню с заводским по цвету. Пробег на пластике будет примерно 15 тык, заводское поменял на 41 тык.

МиНиН · 24.01.2018, 20:23

Цитата:

Сообщение от ZMS

первая жижа убитая в хлам сливается

Это понятно, но темный цвет у масла был с нуля.

rover · 31.01.2018, 00:22

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Это понятно, но темный цвет у масла был с нуля.

Не уверен, что темный с нуля.
У себя, почитав про Паджеро, родное в редукторе и раздатке сменил на 5т, было черное, следующая замена 10т темное, следующая 60т черное.
Заливал родное масло W80, изначально прозрачное.

Васонсон · 08.02.2018, 21:42

Во блин, и здесь про масло нет единого мнения. Хотел просто долить, прочитав тему решил поменять. Так что покупать? MZ320282 или синтетику 75w80 Фукс?

Васонсон · 09.02.2018, 19:43

Никто не откликнулся. Купил и залил Mobilube 1 SHC 75W-90. На цвет, запах и по характеристикам - хорошее. Думаю машинке тоже понравится.

СашаНВ · 09.02.2018, 19:50

Цитата:

Сообщение от Васонсон

Во блин, и здесь про масло нет единого мнения. Хотел просто долить, прочитав тему решил поменять. Так что покупать? MZ320282 или синтетику 75w80 Фукс?

Фукс однозначно лучше родного. Мобиловская синтетика даже не глядя наверняка не плоха. А вообще до -30 сейчас любое масло пойдёт. Мне кажется, откровенный шлак в наше воемя не делают вообще.
А чтобы откликались, упоминайте нас в сообщении, нам уведомление придёт , мы и откликнемся)

ZMS · 24.01.2018, 20:27

Редуктора при обкатке обычно сильно греются, масло слабенькое в плане базы быстро должно темнеть от окисления. Где то же их по заводу гоняют на треке при проверке.

ZMS · 25.01.2018, 06:41

Подумываю все таки перейти на оригинальную вязкость и залить 75W80 GL5..

-48 для моих условий вполне хватит и ценник не конский.

https://autodoc.ru/part/fuchs--979/600631697/

Для Севера и вообще любителям всего самого лучшего вот супер-жижа -60

https://autodoc.ru/part/eurol--7053/e1100811l/

Ценник правда тоже экстремальный.

СашаНВ · 25.01.2018, 07:17

Цитата:

Сообщение от ZMS

Подумываю все таки перейти на оригинальную вязкость и залить 75W80 GL5..

-48 для моих условий вполне хватит и ценник не конский.

https://autodoc.ru/part/fuchs--979/600631697/

Для Севера и вообще любителям всего самого лучшего вот супер-жижа -60

https://autodoc.ru/part/eurol--7053/e1100811l/

Ценник правда тоже экстремальный.

75w85 по букварю все же. Еврол прям в масть. Выбрал Несте по причине более низкой цены, боязни подделки еврола в емехе, да и ниже -45 я сам больше заводить не буду, жалко просто.
Надо подобрать жидкость для вариатора, скоро менять сальник на раздатке, как раз можно сменить, родная жидкость по данным ойлклаба замерзает при 42. Плачевный результат после прошлогоднего полтинника это косвенно подтверждает.
А по поводу Фукса- очень приличные параметры, все сбалансированы и цена/качество очень хорошо. Несте у меня за 800руб/л.

ZMS · 25.01.2018, 07:24

@СашаНВ, Оффтоп

СашаНВ · 27.01.2018, 21:41

Знаю, что нельзя валить все в одну кучу, но!
Все, с чем заводским не сталкивался- моторка, трансмиссионка, варик- имеют слабые низкотемпературные характеристики. Из за этого встрял на пятизначную сумму и ведь ещё не отремонтировался!!! Сменил жижу и езжу- жду, чтобы проверить уровень в раздатке, не пошло ли вариаторное масло в раздатку, цел ли внутренний сальник. Типичные азиатские масла- хорошие мажущие свойства, небольшой ресурс и посредственные низкотемпературные. Если у вас нет морозов ниже 30-35, все гуд. Если надо ездить в 40 и ниже- встревалово. И кажется мне, что это правило распространяется на весь авто....
Если к этому добавить беспомощного дилера, который от меня узнает, например, о необходимости калибровки руля после развала-схода, получается, что лучший выбор- лада веста, как ни парадоксально.
Плюс к этому мицу не размещает нормальные техдоки на свою продукцию, по которым можно определиться о её применимости к моим условиям. Посему всю родную жижу - в топку...
Исходя из опыта изучения этого форума, становится понятно, что среди владельцев аутов много технически подкованых людей, рано или поздно объективная картина будет вскрыта во всей полноте, тогда денег будет не срубить и доверие потеряно. Или все же средний пользователь ленив и не любопытен и верит "мицу-надежно"?

ZMS · 10.02.2018, 16:08

Шприц наверное все таки Жанэ, хотя безусловно радует что фармацевты знают французских художников-импрессионистов

.

AlexSlovak · 10.02.2018, 17:29

Предпочитаю такой:
http://www.vseinstrumenti.ru/avtogar...-01-004/#tab-5