Что мне НЕ нравится в XL.

IgSo · 08.02.2009, 19:43

Цитата:

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

, Нет слов, одни смайлы

Dima1971 · 08.02.2009, 20:26

Цитата:

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

А я думал, какая она, высшая степень, сверчкофобии))))))))))))
Тут недавно ехал в Рейнж Ровере Суперчарджед ))))... машина за 4 млн.)))) теперь точно уверен - этот товарищ и его бы продал нафиг и сразу же))))
То же ждет и все другие машины мира

avtomobilist · 08.02.2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

И охота Вам было заниматься этим делом. Это же японец. А с японцев взятки гладки. На них надо ездить, пахать их в хвост и гриву. А комфорт ни для них. Их плюс хорошие комплектующие и отличная сборка. И то последнее поставлено под сомнение.

avtomobilist добавил 08.02.2009 в 21:56

Цитата:

Сообщение от Dima1971

А я думал, какая она, высшая степень, сверчкофобии))))))))))))
Тут недавно ехал в Рейнж Ровере Суперчарджед ))))... машина за 4 млн.)))) теперь точно уверен - этот товарищ и его бы продал нафиг и сразу же))))
То же ждет и все другие машины мира

Только не надо говорить про Range Rover за 4 млн. . Если его купил человек, то как говорится его проблемы. Взять его можно за 3,1-3,5 млн. руб в топе. И тишина в нем или как в аду или как в раю, на выбор. Что удобнее. И панели там потрескивают. Но так тихо, что это не заметно. А двигло вообще не слышно.

Игорь_spb · 08.02.2009, 22:19

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Только не надо говорить про Range Rover за 4 млн. . Если его купил человек, то как говорится его проблемы. Взять его можно за 3,1-3,5 млн. руб в топе. И тишина в нем или как в аду или как в раю, на выбор. Что удобнее. И панели там потрескивают. Но так тихо, что это не заметно. А двигло вообще не слышно.

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

Dima1971 · 09.02.2009, 09:06

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

Да надоело уже читать... скрипит, сверчит.. продал. Можно подумать майбах или бентли покупал. Хотя и там возможно что то скрипит.. только услышав там сверчки б. владелец ХЛ продавший все и вся наверное может покончить жизнь самоубийством из-за такого жестокого разочарования от майбаха.

им по моему надо не на машинах ездить, а лечиться от сверчкофобии.

avtomobilist · 09.02.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm

Вы на сайты дилеров зайдите. Там их навалом аж от 2,8 млн. руб.

АНЮТИК_А · 09.02.2009, 14:34

Цитата:

Сообщение от Юрий Кр.

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...

Какое бы качество небыло, всё равно через определённое время скрипы появятся на любом автомобиле,даже за 4 млн.руб. Ведь мы же не летаем на них по воздуху мы ездием по дорогам и далеко не по ровным и гладким,ведь это же машины и они не резиновые. Подумаешь там сверчки какие-то! Можно хоть каждый месяц авто перелопачивать,но через определённое время после езды по ямам они будут появляться вновь и вновь.Так что расслабтесь и получайте удовольствие от езды,слушайте хорошую музыку,а не выискивайте скрип новых сверчков!

Sergy · 09.02.2009, 14:55

Не делал шумку и никаких сверчков...
Может быть, для того, чтобы их услышать, нужно немпременно разобрать всю машину для шумоизоляции, причем самостоятельно, а не доверив это дело специалистам?

RodAn · 09.02.2009, 15:53

Господа слухачи, читайте прессу, например АР №2,там тест премиум кроссоверов, машин без сверчков не бывает!!!
А в Ауте мне не нравится:
- нет подсветки клавиш электростеклоподъемников (зелёный диодик, вообще не в кассу)
- нет подсветки корректора фар (ночью непонятно чего крутить)
- нет подсветки ног водителя (ну это не смертельно)
- не работает музыка при выключенном зажигании (до этого был фокус, для этого там предусмотрен таймер)
- климат работает не ахти зимой (по сравнению с Фокусом)
- торчащяя запаска и глушак (на Фокусе универсале просвет сзади поболее, точнее просвет от края бапмера к задним колёсам уменьшается плавно)

Sokol · 10.02.2009, 09:15

Не нравится:
- как отогревается левая половина лобового стекла в мороз со снегом (образуется ледяная корка, которую никакая щетка снять не способна, хотя справа в это же самое время все окей)
- нет подсветки всех клавиш и регуляторов без включенных габаритов (хотя на других машинах подсветка была сразу же после включения зажигания без всяких габаритов)
- маленький угол открывания задней двери и маленький же проем (с новой СР-В например дверь открывается почти на 90 гр. и проем шире, хотя места сзади меньше чем в Ауте)
- шумоизоляция и звуки подвески

kleopatra · 10.02.2009, 10:04

По поводу подсветки клавиш при включении зажигания: на предыдущих Ауди замучился менять лампочки, очень желел что подсветка не влючается вместе с габаритами.
Не нравится:
-шумоизоляция
-удары "кувалдой" при попадании в яму
-царапается серебрянная накладка двери водителя при попытках протянуть руку в нишу двери
-отсутствие подсветки клавиш стеклоподъемников и электрозеркал
-направление омывающей жидкости лобового стекла
-отсутствие хоть каких-нибудь ниш в багажнике для мелочей

Sokol · 10.02.2009, 10:10

Цитата:

Сообщение от kleopatra

По поводу подсветки клавиш при включении зажигания: на предыдущих Ауди замучился менять лампочки, очень желел что подсветка не влючается вместе с габаритами.

ОФФ-топ: На БМВ например подсветка светодиодами, сколько было машин ни разу не было проблем с подстветкой. Зато как удобно: сел в авто, повернул ключ и не включая габаритов видишь все кнопочки и ручечки управления подсвеченными. В Ауте же приходится включать габариты или салонный свет.

bulda · 10.02.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от Sokol

ОФФ-топ: На БМВ например подсветка светодиодами, сколько было машин ни разу не было проблем с подстветкой. Зато как удобно: сел в авто, повернул ключ и не включая габаритов видишь все кнопочки и ручечки управления подсвеченными. В Ауте же приходится включать габариты или салонный свет.

Долго думал почему у меня нет проблем с подсветкой, понял, что освещение стоит в режиме Auto и автоматически включается при заводе даже в сумерках. Днем подсветка както не актуальна для меня.

Игорь_spb · 11.02.2009, 00:34

Не было сверчков и нет,но машина очень шумная,шумка уменьшает шумы почти до уровня Икстрейла без оной,но не более.Проехал на ХЛ ,у которого шумка сделана на очень суровом уровне,чуть тише чем у меня,у меня сделана на меньшем уровне,разница невелика.Хотя шумку стоит делать по моему,хотя бы частично,не стоит экономить как на промывке свечей вместо замены оных как тут предлагалалось где-то

Sju · 11.02.2009, 01:01

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не было сверчков и нет,но машина очень шумная,шумка уменьшает шумы почти до уровня Икстрейла без оной,но не более.Проехал на ХЛ ,у которого шумка сделана на очень суровом уровне,чуть тише чем у меня,у меня сделана на меньшем уровне,разница невелика.Хотя шумку стоит делать по моему,хотя бы частично,не стоит экономить как на промывке свечей вместо замены оных как тут предлагалалось где-то

Шумку однозначно делать надо.
А касаемо свечей - это, пардон, тоже экономия сомнительная, дороже потом выйдет многократно. Все кажется согласились, кроме модератора.